后疫情时代，旅游业成为政府“稳经济，促消费”的重要发力点，而内河水路旅游在一系列政策赋能下成为财产新热点。近日，交通运输部正式公布打造国内水路旅旅客运精品航路试点单元及试点内容的通知，那为内河水路旅游的高量量开展打下坚实根底。从通知内容来看，航路笼盖城市景看游、天然景看游、特色文化游和沿海看光游四类，此中涉及内河水路旅游的航路占据主体。连系我国内河航路看光资本丰富的优势，内河水路旅游财产的开发投资将全面升温。
我国内河水路旅游财产需求走旺潜力无限
我国内河水路旅游财产起步很早，在上世纪八九十年代起头时髦，而且逐渐完成了由外宾为主体到国内旅客为主体的过度。进进21世纪以来，跟着相关港口、航路、游轮等配套根底设备建立不竭完美，国内内河水路旅游消费市场继续升温。以长江航路为例，2019年以来，大量载客高达数百人的豪华游轮不竭下水，内河水路旅游的消费规模继续晋级。自2020年起头，遭到疫情影响，内河水路旅游进进低迷期。近两年，跟着疫情好转，财产从头进进开展正轨。
因为内河水路旅游系统浩荡，更是集食、住、行、游、购、娱等多重属性于一身，因而，具有复合功用的水上旅游已经成为新时代旅游消费的新热点。出格是跟着游轮建造大型化、游轮办事人道化、游轮手艺立异化、游轮产物主题化、游轮营销多元化等趋向演变，打造精品航路，提拔办事操行，扩展市场规模成为必由之路，那也是交通运输部打造国内水路旅旅客运精品航路试点单元的初志。
从本年内河水路旅游市场的开展格局来看，除了传统长江航路之外，整个财产闪现出百花齐放的场面地步。此中，在中秋旅游档期，多家在线旅游平台数据均展现，包罗广州珠江、上海黄浦江、重庆两江游、南京淮河游等城市内河看光旅游人数暴涨。在办事内容方面，高端化、操行化需求鞭策行业全面晋级。出格是在我国长江中下流地域，以豪华河轮为根底一系列“河轮+”产物不竭问世，再叠加各类主题航次，即使是在传统旅游旺季，内河水路旅游财产仍然有不变的客流量，成为旅游市场赛道最不变的板块之一。
水路游市场细分化将带动更多经济板块
近年来，一系列利好政策的发布，以及配套根底设备的不竭完美，让我国内河水路旅游市场的细分化趋向越来越明显，水上旅游财产也带动更多经济板块联动开展。特殊是在本年8月，跟着工信部等五部委亦结合发布《关于加快邮轮游艇配备及财产开展的施行定见》，政府明白要在财产链上游为水路旅游市场配套助力，那也进一步为财产的后续开展打下坚实根底。
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目前，同欧洲的多瑙河、莱茵河等内河资本比拟，我国内河游轮市场开发成熟度仍然不高，良多配套细节存在短板，那就招致很大的开发潜力没有被发掘。就以游轮板块来说，根据国度旅游局近日发布的公示展现，目前经全国内河旅游船星级评定委员会办公室审核通过的五星级内河旅游船，仅有重庆大美长江三峡游轮股份有限公司“华夏女神2号”，那足以看出整个财产在高端市场欠缺足够的配套办事才能。
从久远来看，跟着一系列赋能政策落地，特殊是此次国内水路旅旅客运精品航路试点单元的公布，越来越多的头部企业将在资本开发、项目打造上发力。因为我国内河天然光景和人文景看丰富，旅游资本类型多样，完全能够开展流域游、库湖游、城市游、村落游等多种业态。以水资本为载体，集约生态游、安康游、文化游等要素，看光农业、水上娱乐、住宿餐饮、特色民俗等一体化开展逐步成为大势所趋，那也为各个企业供给了更多的创业空间和平台。
内河水路游链条企业将持久受益
内河水路旅游财产链涉及航路、港口、游轮及各个目标地等多个消费板块，在财产如火如荼之际，一些头部企业也纷繁对准那个诱人的市场蛋糕，在投进和规划上全面推进。
国内领先的新能源船艇设想消费企业江龙船艇，其主业就是舰船造造业，此中旅游休闲船艇是其三大主产物之一。内河水路旅游财产的风生水起，也让江龙船艇收获源源不竭的订单。而在企业加速开展的关键期间，江龙船艇将发力点聚焦新能源市场，正在全面提拔纯电动船艇的市场份额。跟着企业在甲醇动力船艇、氢能源动力船艇范畴的财产化投进不竭加大，将来将在内河绿色旅游市场占得先机。
重庆港九则是占据了得天独厚的天文情况优势。近年来，重庆港九依托长江航路及重庆港的资本优势，不竭整合长江港口腹地市场，并加强与宜宾港、上海港的财产互动协做。目前，企业正努力于把长江三峡重庆籍五星级原则游轮打形成世界内河游轮旅游范例。将来，以长江三峡旅游为核心，企业也将建成休闲度假功用、竞技演出功用和现代客运枢纽为一体的多元化业态形式。
三峡旅游同样坐拥世界上更大的水利枢纽工程三峡工程旅游区资本。因为长江三峡水利枢纽工程资本具有不成模仿、不成替代性的优势，以此为核心开展的内河旅游项目不断热度不减，成为长江沿线招待人数最多的景区。三峡旅游在整合三峡库坝区及宜昌区域旅游财产的根底上，也以我国内河游轮旅游财产开展为契机，不竭规划绿色开展邦畿，在晋级“两坝一峡”操行的同时，打造内河水路旅游财产的新手刺。