交通达，百业兴！枣庄机场计划于本月底启动建设，山东机场群将再度扩容

交灵通，百业兴！枣庄机场方案于本月底启动建立，山东机场群将再度扩容

半岛全媒体记者 李雪梅

机场，能为一座城市，一个区域带来什么？

假设说，过往机场是一个地域的交通枢纽，那么在山东高量量开展“一群两心三圈”区域经济规划下，机场显然是带动区域经济开展的强大引擎。

截至目前，山东已构成“两枢一干七收”的机场格局，间隔《山东省“十四五”综合交通运输开展规划》提出的至“十四五”末，构成“两枢一干九收”更近一步。据悉，枣庄机场方案于本月底启动建立，山东机场群将再度扩容。一路来看近年山东机场新建、改扩建项目及对区域经济带来的影响。

新建机场 构成“两枢一干九收”机场新格局

本年5月，山东成为全国首个也是独一一个部省共建交通强国省域示范区。根据相关数据展现，本年上半年，山东交通重点项目个数、总投资额均立异高，山东正在构建高效畅达的综合立体交通网，打造山东山东半岛现代化机场群恰是此中的重要构成部门。

根据《山东省“十四五”综合交通运输开展规划》，到2025年，山东省运输机场将到达12个，全省机场建立投资总规模将超越1000亿元。至“十四五”末，全省将构成“两枢一干九收”的运输机场新格局。

枣庄机场：方案月底开建，年旅客吞吐量120万人次、货邮吞吐量7000吨

11月4日，山东省交通运输厅结合民航华东地域治理局批复新建枣庄机场工程初步设想及概算，为年内开工建立奠基根底。据领会，枣庄机场项目将于本月底启动，总投资将达21.86亿元，建成后，年旅客吞吐量将达120万人次、货邮吞吐量7000，定位为国内4C级干线机场。

枣庄机场，做为淮河生态经济带和“三圈”中鲁南经济圈的严重根底设备，建成后，将为促进鲁南经济圈高量量、一体化开展供给重要支持。也标记着山东半岛现代化机场群建立程序又迈出了重要一步。

菏泽机场：提拔城市综合实力及合作力，助推“一带一路”经济开展

2021年4月，总投资19.79亿元的菏泽牡丹机场正式通航。至此，山东省的民用运输机场数量到达了10个，居华东地域首位。菏泽牡丹机场的正式通航，在提拔菏泽的综合实力、城市合作力方面起到至关重要的感化，并将有效促进菏泽对“一带一路”沿线国度的进出口商业，也有力于更好对接京津冀、长三角等兴旺区域。

菏泽牡丹机场的通航，也意味着山东已经构成了“两枢”济南、青岛两个枢纽机场；“一干”烟台干线机场；“七收”临沂、济宁、威海、东营、日照、潍坊、菏泽七个干线机场的“两枢一干七收”机场格局。

聊城机场：总投资约21.5亿元，有看让聊城成为鲁豫两省鸿沟的枢纽城市

据领会，10月，聊城人民政府举行新闻发布会，会上公布了聊城民用机场项目已列进国务院批准的《全国民用运输机场规划规划》和中国民航局印发的《中国民用航空“十四五”开展规划》。据相关信息，聊城机场总投资约21.5亿元，选址东昌府区郑家镇，占地2800亩，距中心城区26公里，定位为国内4C级干线机场。

近年来，聊城在经济开展上其实不凸起，本年一季度全市消费总值628.61亿元，同比固然有所上涨，但仍属全省垫底，位居第14。该机场建成之后，将会极大地带动聊城的经济开展，也有看让聊城成为鲁豫两省鸿沟的枢纽城市。

改扩建机场 加速补齐短板，进步运输才能

山东半岛现代化机场群做为山东综合立体交通网建立中更具开展潜力构成要件，若要高度契合那一目标，需要加快补齐根底设备短板，完美航路收集规划，鼎力进步运输才能。

为此，近年来，青岛、济南、临沂、济宁、烟台等多个机场开启了改扩建或迁建工做。

青岛机场：为胶东经济圈一体化开展供给了新支持

2021年8月，青岛胶东机场正式启用，实现“整体迁建、一夜转场”。

做为我省首座4F级国际机场，青岛胶东机场对青岛城市格局、开放开展、能级提拔都产生深远影响。同时，也为胶东经济圈一体化开展供给了新支持，并成为青岛甚至整个山东半岛面向世界更高程度开放的门户枢纽。

济南机场：升至为4F级，将成为全省更大的航空综合交通枢纽

2022年8月27日，济南远墙机场二期改扩建工程建立推进会在济南召开，标记着工程进进启动建立阶段。

项目建成后，济南机场飞翔品级升至为4F级。改建后的济南机场将集成空港、高铁、轨道交通、高速公路、城市快速路等于一体，并实现“零间隔换乘、无缝化跟尾”，将成为“国际一流、国内领先”的现代化航空港和全省更大的航空综合交通枢纽。

烟台机场：将构成三大交通枢纽联动的新格局

2020年3月，烟台机场二期工程开工建立。根据施工方案，项目将于2023年6月底完工，2023岁尾之前投进利用。

近年，跟着烟台城市中心的向西挪动，临近大季家高铁站、烟台港西港区的机场二期完工后，将构成三大交通枢纽联动的新格局，成为东北亚地域的重要国际航空枢纽。也为烟台打造“港、产、城”协同开展新高地，加快构成西海岸人流、物流集聚新优势供给支持。

除济、青、烟“两枢一干”外，山东临沂、东营等地的机场改扩建建立也正如火如荼；明后年还将开工威海机场迁建、潍坊机场迁建等项目。

交灵通，百业兴

通过数据，能够清晰地看到，山东半岛现代化机场群对区域影响的喜人改变。

8月12日，青岛胶东国际机场投进运营满一年。做为山东省首个4F级机场，一年来青岛机场共保障航班起降10.7万架次，旅客吞吐量1115万人次，货邮吞吐量22.2万吨。

本年上半年，胶东机场开通了至通辽、池州等7条国内客运航路。并建成5100平方米的澳门航班进境公用通道。4月，青岛机场开通至洛杉矶的全货机航路；6月开通至芝加哥的货运包机航路，那些航路的开通为青岛及腹地的高附加值和高端产物进出口供给鼎力支持。

本年上半年，济南机场吞吐国际货运量3.03万吨，同比增长42.4%，持续5年连结高位增长；烟台机场货邮总量2.82万吨，此中国际进出口1.86万吨，同比增长5.5%，国际出港1.15万吨，同比增长13.4%……

那些数据，只是山东半岛现代化机场群带动区域经济蓄势起航的缩影。本年以来，山东航路“伴侣圈”里的名单越来越丰富，国际航运指数也愈发亮眼。加快建立中的现代化机场群，让山东连通全球飞出新的高度。