金建铁路首座隧道贯通 建成后将联通长三角多个经济圈

11小时前 (15:20:57)阅读1回复0
yk
yk
  • 管理员
  • 注册排名3
  • 经验值64725
  • 级别管理员
  • 主题12945
  • 回复0
楼主

梓溪坞1号隧道出口。 中国铁路上海局集团有限公司 供图

中新网金华11月10日电(董易鑫 殷超 陶彬彬 张帆)10日,记者从中国铁路上海局集团有限公司得悉,金建铁路(浙江金华—杭州建德)首座隧道——梓溪坞1号隧道顺利贯穿。那条铁路建成后,将联通长三角地域“皖江经济带”“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等多个经济圈。

金建铁路位于浙江省西南部,全长64.51公里,是设想时速为250公里的双线铁路。线路自既有金华站引出,向北经金华兰溪市、建德市,在建德站接进杭黄高铁(杭州—黄山),沿线设金华、兰溪东、建德大洋、建德等4座车站,此中兰溪东站和大洋站为新建车站。

金建铁路正线隧道共22座,全长约21.5公里,此中双线隧道14座约20.3公里,单线隧道8座约1.2公里。

线路走向示企图。 中国铁路上海局集团有限公司 供图

梓溪坞1号隧道全长115.9米,为单线隧道。隧道穿行于剥蚀缓丘,地形起伏较大,山体多有第四系土层笼盖,植被茂盛;全隧为Ⅴ级围岩,摘用环形开挖预留核心土法施工。

针对地量难题,施工部分摘用超前地量预告(TPS)、加强监控量测治理等多种手艺手段,根据“短进尺、弱扰动、强收护、早封锁”的施工原则,高效推进各道工序施工,实现了该隧道平安顺利贯穿。

据悉,金建铁路地处浙中城市群,是“黄山至金华”铁路通道的构成部门,对修建浙江省铁路网骨架,完美长三角路网规划,进步铁路运输乖巧性,实现多个经济圈联动开展、整合区域旅游资本具有重要感化。(完)

0
回帖

金建铁路首座隧道贯通 建成后将联通长三角多个经济圈 期待您的回复!

取消