在外出旅游的时候，人们都喜好到一个目生的处所游览，如许才气带来纷歧样的体验，而抉择的交通东西大多都是火车，事实太远的处所，自驾游太累飞机太贵了。火车站做为火车的停靠点，也是人们关于城市的第一印象，所以，在修建火车站的时候，都期看可以将本地的特色表现出来。
恰是因为火车站不竭承担起了运输的功用，也会给人们带来印象上的感官，所以，在设想火车站的时候，设想师就费了很多心思。有一座火车站就被称为我国最标致的火车站，耗资140亿修建而成，年客运量可以到达1000万人次。
武汉站位于我国的武汉市，也是武汉的铁路枢纽，间接将成渝、珠三角、渤海等经济带毗连起来，让武汉成为浩瀚城市的直达点。武汉站的占空中积有37万多平方米，并且是我国第一个摘用了上下配合运输构造的火车站，相当于将高铁、地铁与客运三者无缝毗连起来，极大的便利了乘客的出行。
武汉站是我国与法国配合设想的火车站，在设想理念上契合武汉的文化特色，主站就像是一只黄鹤，寓意为“千年鹤回”，水波状的屋顶既是黄鹤展翅飞翔的同党，也表现了武汉江城的特征，就连中间的拱起，也饱含着武汉关于“中部兴起”的期看。所以，武汉站算得上是一座十分精致的火车站了。
火车站在建成之后，就承担起武汉的大部门运力，到如今为行，武汉铁路有6成的旅客都要从武汉站颠末，在2013年的时候就打破了年旅客发送量1000万的大关。而且，武汉站也得到国际上的承认，各类大奖拿到手软，在2012年就被评为“全球最美建筑”之一。
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