导 读
党的十八大以来，习近平总书记先后10次察看北京，对北京的城市规划和治理、交通开展和办事做出过良多重要指示、提出了良多要求。10年来，北京交出了如何的“答卷”呢？从10月14日起头，北京播送电视台推出“北京那十年”系列报导之“答卷”篇。
第8期引进社会本钱，北京地铁吹来“香港风”
2014年2月25号，习近平总书记在北京市轨道交通批示中心观察时，曾询问北京交通建立每年民间投资占几。做为国内第一条引进社会本钱参与投资、建立和运营的地铁线路，地铁4号线将香港铁路“以客为先”的理念带到北京，北京轨道交通也进进了市场化和合作化的新格局。
地铁4号线宣武门站进出站客流/京港地铁供图
地铁4号线同期声：欢送您搭乘京港地铁列车，期看您有一个愉快的路程……
北京地铁4号线南起丰台区公益西桥，北到海淀区安河桥北，全长28公里，南北标的目的贯串西部城区。2004年，本市引进香港铁路做为社会本钱，参与4号线的投资、建立和运营，北京也呈现了除地铁运营公司以外的第二家地铁运营商——京港地铁。京港地铁总司理邵信明说：
邵信明：2004年，颠末多轮的合作性会谈，最末港铁跟北京的初创集团成立了结合体，与京投代表的政府方协做，京港地铁应运而生。地铁4号线是我们国内轨道交通范畴方面，第一条以PPP形式投资、建立、运营的地铁线路，在北京城市轨道交通行业中呈现了一个新的市场主体，构成了一些适度的合作。
地铁4号线宣武门站新建换乘通道/京港地铁供图
所谓PPP形式，就是政府与社会本钱协做。香港铁路有限公司运营治理的香港地铁，是全世界最兴旺的轨道交通收集之一。京港地铁从降生之初就把港铁“以客为先”的理念带进北京，地铁4号线也成为轨道交通行业的办事标杆。京港地铁运营运输总管王英介绍：
王英：2009年4号线开通的当日就实现了全线主动驾驶以及最小发车间隔3分钟的程度。2011年4号线实现了工做日早顶峰由南向北最小发车间隔低于了2分钟。特殊是2021年， 我们立异提出在4-大兴线实现复合交路套跑的形式，那种形式在国表里是没有先例的。我们引进了港铁的标识系统，改动了此前各条线路标识系统不同一的情状，让乘客在出行全过程能得到便当有效的指引。
京港地铁负责运营的北京地铁4号线列车/京港地铁供图
称心乘客需求，进步办事程度，那种逃求根植在每一位京港地铁员工的心中。4号线灵境胡同站站区长墨宇说：
墨宇：各人坐地铁城市看察到，地铁车厢和站台之间会有个空隙， 港铁的工做人员会利用渡板，放在站台与列车之间。轮椅乘客包罗推婴儿车的乘客，就能够平稳通过。那个小小的安装十分适用，后来我们京港地铁也引进了那个设备，能给乘客的出行带来很大的便利。
京港地铁优化卫生间/京港地铁供图
家住北安河的市民张子函，天天都要乘坐4号线通勤。做为京港地铁的“忠实乘客”，那次跑完马拉松角逐之后的乘车履历让他记忆犹新。
张子函：乘坐4号线返回的途中，腿几乎是走不动路的，其时还有两站到国度藏书楼，我就喊了一个轮椅办事，令我没想到的是速度特殊快，列车到那个站的时候，工做人员已经在门口期待了，全程送出到站台，那是令我感应特殊冲动的一个事。
京港地铁在部门车站增加更夺目的无障碍标识/京港地铁供图
京港地铁在车站内设置的便民设备——口罩销售机/京港地铁供图
做为重资产投资范畴，引进社会本钱参与交通根底设备建立，给北京带来了严重变化。城市开发和投融资专家、北京大岳征询公司董事长金永祥认为：
金永祥：现实上是用有限的财务来撬动社会资金，投资建立根底设备，它是一次十分深入的社会变化。政府的角色就从投资建立，改变到监管者如许一个角色，现实上是引进了市场机造，每建立一个根底设备项目，都要通过合作的体例来选投资人，带来的就是成本的降低、效率的进步和量量的提拔。
列车维修/京港地铁供图
除了4号线，京港地铁在北京还负责运营地铁14号线、16号线、17号线以及大兴线，带来更多香港铁路的治理和办事形式。将来，通过引进更多社会本钱，北京轨道交通也将加快驶进可继续开展的快车道。京港地铁总司理邵信明表达：
邵信明：通过引进社会本钱，减轻轨道交通给政府在财务方面的压力，社会本钱也会通过非票务收进，搀扶帮助轨道交通往陆续可继续开展。建地铁就是建城市，用一个比方的话， 轨道交通就是人体的血管，假设血管可以畅通更好的话，那个城市就能够继续开展的更好。
等待“轨道上的都会生活”
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内容来源：北京交通播送记者黄河、墨艳婷，主编程艳
编纂：北城
值班主编：彭菲
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