Astor(1987 - 2020)
Astor于1987年为Safmarine建造。后别离被CMV公司、Saga邮轮公司购得，最初被170万美圆的价格拍卖，并于2020年11月24日在土耳其搁浅报废。
Black Watch(1971 - 2020)
Black Watch号降生于1971年，其时做为深受喜欢的Royal Viking Star公司的次要船只。做为一艘高档邮轮，它在首航时是世界上最现代化的邮轮之一，并在1981年被加长了28米。
该船在1991年让渡给NCL邮轮公司，1994年，它成为皇家加勒比的一员，之后被 Fred公司收买。最初在 Fred公司退役及被卖给第三方买家做为住宿船，完毕了它的航海时代。
Boudicca (1973-2021)
它是Black Watch号的姐妹船，于1973年起在Royal Viking Star公司退役。后陆续加进NCL邮轮及公主邮轮，最初转售给Fred公司，于2021年5月在土耳其的拆船场被拆解。
Carnival Ecstasy (1991-2022)
Carnival Ecstasy号是为嘉韶华建造的第二艘梦幻级邮轮，并于1991年投进利用并广受好评。2022年10月中旬完成最初一次飞行后，来到了大西洋彼岸的土耳其被拆解。
不外Carnival Ecstasy号的一部门——一辆老式跑车将陆续存在。它被放置在了Carnival Celebration号上。
Carnival Fantasy (1990-2020)
Carnival Fantasy号在1990年初次表态，它是嘉韶华公司在1990年至1998年推出的梦幻级(Fantasy Class)八艘船的领头船，成为其时按不异规格建造的更大一组邮轮。
2019新冠疫情起头行后，Carnival Fantasy号被出卖，并在土耳其停止报废处置。昔时8月底，船首起头被切割，到2021岁首年月，那艘船就彻底消逝了。
Carnival Fascination (1994-2021)
1994年推出的Carnival Fascination号是8艘梦幻级邮轮中的第四艘。2020年7月23日，嘉韶华公布，Carnival Fascination号将退出办事，并置于持久闲置形态。据报导，该船在2021年10月被卖给了中国某公司停止报废，并于2021年12月停止拆解。
Carnival Imagination (1995-2020)
Carnival Imagination 号建造于1995年，是为数不多的“梦幻级”邮轮中没有加拆额外阳台房的邮轮之一。2020年8月，那艘船从库拉索岛驶往土耳其，在那里被拆解。
Carnival Inspiration (1996-2020)
Carnival Inspiration 号做为嘉韶华梦幻级的第六艘船，是其时粉饰最豪华的邮轮之一。该船于2020年8月初抵达土耳其，与姊妹船Carnival Fantasy号和前合作敌手Sovereign号一同期待被拆解。
Carnival Sensation (1993-2022)
做为嘉韶华订购的第三艘梦幻级邮轮，Carnival Sensation号于1993年初次表态，并办事了近30年。2022年2月曝出，Carnival Sensation号被出卖给土耳其，6月，工人们已经切割了船前部的大部门。
Celestyal Experience
/ Costa NeoRomantica (1993-2021)
1993年初次表态，该船最后名为“Costa Romantica号”，后来改名为“Costa neoRomantica号”，以适应2021年11月对该船的大规模改拆。
2020年7月，歌诗达邮轮将那艘船卖给了Celestyal 邮轮，Celestyal 邮轮敏捷改拆了那艘船，从头粉刷了本身的涂拆，并将其改名为Celestyal Experience 号。
但该公司在2021年9月处置掉了那艘船，据报导，2021年10月，那艘船以360万美圆的现金卖给了迪拜的一名买家。
2021年12月抵达巴基斯坦并在本地停止报废。
Columbus (1988-2021)
Columbus号最后是 Sitmar 邮轮公司的订单，在20世纪80年代末，公主邮轮公司吞并了Sitmar 邮轮公司后，将其革新为公主邮轮公司的新船型。那艘船被定名为Star Princess号。
2017年被CMV邮轮公司收买，改名为Columbus号。后以以530万美圆的价格拍卖给了希腊拥有的Seajets公司。
2021年3月1，据报导，哥伦布号在被Seajets公司出卖后获得了可看的利润，随后向东驶往。那艘船在停靠处被看察到并期待苏伊士运河的直达位置后，普及估量将前去印度报废。
Costa Victoria (1996-2020)
维多利亚号是歌诗达更具特色的船只之一，相信也是中国旅客最为熟知的一艘歌诗达的邮轮。那艘船于1996年在德国的Bremer Vulkan船坞建造，2021年1月，经确认Costa Victoria号将被挈到土耳其起头报废过程。
Grand Celebration (1987-2020)
Grand Celebration 号于1987年做为嘉韶华邮轮的一员而降生，后被转卖给了Bahamas Paradise Cruise。在2019年多里安飓风事后，搀扶帮助大巴哈马岛的人民停止过人道主义救援。该船于2020年1月初抵达印度被拆解。
Golden Iris (1975-2022)
Golden Iris号是20世纪70年代订购的两艘不异的船之一，曾先后在冠达邮轮公司、MSC公司和 Mano Maritime运营，最初于2022年7月被出卖给拆船公司，完毕了该船47年的利用生活生计。
Horizon (1990-2022)
Horizon号建于1990年，从属于“名人邮轮”。2005年，该船从“名人邮轮”的船队中移除，并被转交给差别的运营商，但最末在2022年8月底搁浅。
Karnika (1990-2020)
你可能不太领会Karnika那个名字，但那艘汗青悠久的船过往的名字——公主邮轮的皇冠公主号(1990年)和PO邮轮的承平洋宝石号可能会让你想起一些工具。
1990年，该船以皇冠公主号初次表态，后来几经辗转，被卖给Zen Cruises，并改名为Jalesh Cruises Karnika。
那艘船本来是为了迎合印度邮轮市场，从印度孟买动身，但因为新冠疫情，Jalesh邮轮公司暂停了所有运营。那艘船以不到1200万美圆的价格出卖，并于2020年11月30日在印度阿朗搁浅报废。
Magellan (1985-2021)
1985年，该船做为嘉韶华邮轮公司的“假日”级领头船降生，2015年，总部位于英国的CMV公司收买了那艘船，并将其改名为Magellan 号。
当CMV在2020年炎天破产时，那艘船被拍卖给了渡轮运营商Seajets。据报导，2021年1月Seajets公司卖掉了麦哲伦号，将其出卖给了印度，完毕了那艘古老邮轮的职业生活生计。
Marco Polo (1965-2020)
马可波罗号是最初一艘“贵妇”级远洋客轮，也是20世纪60年代仅存的几艘仍在积极供给邮轮客运办事的客轮之一。
那艘由远洋客轮改变而来的邮轮最后是前苏联波罗的海航运公司的亚历山大·普希金号。1991年，那艘船改名为马可波罗号;那个标记性的名字在接下来的30年里不断连结着，虽然它换了几次运营商。CMV公司于2010年收买了那艘船。
当CMV在2020年炎天倒闭时，马可·波罗号被拍卖。2021年1月，该船被确认出卖并将前去印度停止报废。
Marella Celebration (1984-2022)
那艘古老的邮轮固然没有阳台客房，也反映了一种完全差别的邮轮设想。2020年4月，马雷拉邮轮公布将立即停行该船的办事。2022年9月，Marella Celebration被确认因报废而搁浅。
Marella Dream (1986-2022)
Marella Dream号起头于1986年，名为Homeric，是Home Lines建造的最初一艘新船。1988年，Home Lines与Holland America Line合并，Homeric成为Westerdam号。
2002年，韦斯特丹从荷兰邮轮退役，随后在歌诗达邮轮运营了一段时间，改名为Costa Europa号, 2010年加进马雷拉邮轮，最后改名为汤姆森之梦，2017年改名为玛雷拉之梦。
马雷拉邮轮公司于2020年10月正式撤回了该船的办事。该船在2022年7月预备报废，8月起头被切割合成。
Monarch (1991-2020)
Monarch 号降生于1991年，最后是皇家加勒比的“Monarch of the Seas号”，2013年被转移到西班牙子公司Pullmantu。
因为疫情，Pullmantur申请了破产庇护。据报导，Monarch和姐妹船Sovereign在热那亚被褫夺了室内粉饰和艺术品。
Ocean Dream (1982-2020)
该船于1982年下水，从属于嘉韶华邮轮，曲到2000年才被让渡给歌诗达邮轮，后几经转卖，在2012年被让渡给日本的和平之船(Peace Boat)。
据报导，2020年11月，Ocean Dream号被出卖并于2021年1月在土耳其搁浅。
Sovereign (1988-2020)
Sovereign号建造于1988年，从属于皇家加勒比。该船是其时更大的新邮轮，它引进了多层中庭的概念，两侧拆有玻璃电梯，那成为皇家加勒比船队几十年来的次要设备。
Sovereign号于2008年11月被移交给普尔曼图尔，并于2009年春天起头了它的初次飞行。和Monarch一样，它于2020年6月在热那亚被拆除了所有有价值的配件。2020年8月起头报废，2021年2月该舰被完全拆除。
丽星邮轮宝瓶星号（1992-2022）
那艘中型船于1993年以Windward的名字下水，1998年在不莱梅黑文的Lloyd Werft造船坞停止了复杂的拉伸操做——其时是同类船中更大的。曲到2007年被让渡给丽星邮轮。
2022年5月，云顶香港邮轮控股破产后，那艘船被确认出卖报废。
丽星邮轮双子星号（1992-2022）
该船原为Dreamward号，从属于诺唯实邮轮，和Windward一样，Dreamward于1998年在德国履历了一个复杂的加长法式。
2012年被让渡给丽星邮轮，2022年5月，云顶香港的邮轮控股破产后，那艘船被确认出卖报废。
丽星邮轮天枰星号（1988-2021）
该船初次表态于1988年，从属于诺唯实邮轮公司，2005年从诺唯实邮轮公司的船队直达移，转投丽星邮轮。
2018年，那艘船被租给MV Werften船坞做为住宿船，用于包容为星梦邮轮和水晶邮轮建造新船的船坞工人。
2021年11月，该船被出卖给，2022年6月初被报废。
丽星邮轮双鱼星号 (1990-2022)
双鱼星号最后是一艘波罗的海邮轮，1994年被丽星邮轮公司收买，驶往新加坡。在2022年因母公司云顶香港的倒闭而被出卖。2022年7月，它被搁报废。
Zenith (1992-2022)
1992年，做为Horizon号的姊妹船，Zenith号为名人邮轮建造，以其特殊的风气而闻名。2007年，Zenith号被转移到普尔曼图尔，几经辗转，Zenith号于2022年9月以“Singa”的名称抵达阿朗，并将在那里被拆解。