我在4S看过楼兰，上面的玻璃都满是进口的，没一块国产货。能够想象，假设那车实的有诚心在中国销售，巴西人必定会辞退掉整个东风日产的摘购部分。那台车压根就是来占个位置的，现实上就是CKD形式的产物，完满是进口零部件国内组拆，并且估量只拆了一批。看看东风日产在垂钓岛事务前的产销量和它的设想产能，就晓得东日底子没有余外的产能留给楼兰那个车。所以，楼兰的战略跟歌诗图是一样的，能卖几算几，我也不诡计产几。比及其他的车欠好卖了或者产能充沛了，间接上个2.5的款，一次性降个狠的。
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