跟着露营的热度不竭高涨，房车旅游随之迎来进一步开展，也吸引了相关企业展开规划。本年9月，飞猪推出“一元玩房车”，上线5分钟内热门线路便宣告售罄。日前，飞猪再度结合平台商家推出房车游九项办事原则，包罗免费取缔、疫情保障、洗后交车等。而在2015年时，同程便上线了房车露营频道。
不外，在线游览社等企业对房车产物的引流效果若何仍有待看察。有相关从业者透露，在本身公司的房车旅游产物分销过程中，来自OTA（在线旅游企业）的订单占比其实不高。“一方面因为房车旅游仍然是小品类，另一方面也因为房车旅游产物与凡是的酒店、景区预订完满是两码事。”
“房车开展需要政策层面赐与撑持，在配套的设备和规章建立上，需要进一步完美。例如，有时房车过收费站时，收费站的工做人员以至都不晓得该若何收费。为什么国内房车长度都在5.99米以下？因为根据交通律例，6米以上算大型客车，因而国内的房车都是根据长度来消费的，而不是吨位，限造了房车的设想和消费。房车营地的治理也是，一个泊车场，却涵盖了住宿、餐饮、活动等多项功用，那么性量要若何界定，又该若何治理？”杨松柏表达。
杨松柏还指出，在赐与方面，因为当前房车开展仍在初级阶段，消费群体较少、体味欠缺，所以消费者很难清晰明白地提出对房车在设想上和配备上的需求。如今的房车消费厂家多是根据本身认为的客户需求，往消费造造。此外，目前国内房车范畴的专家资本也比力少，行业欠缺国度原则，都需要不竭完美。
虽然目前国内房车旅游仍在开展的初级阶段，但在业内人士看来，疫情也在必然水平上扩展了房车旅游的市场。“周边游、露营需求快速增长，带动了房车需求的增长。因为日常泊车等因素限造，旅客仍是更倾向于租车。那些对房车运营商而言是一件功德。旅客可能就住一天房车，以至一天都不到，在户外玩一玩薄暮就回往了，也能够搀扶帮助进步客单价。”周喊岐表达。
编纂 李铮
校对 陈荻雁