全程全主动存取车，耗时不到3分钟
文/图 羊城晚报全媒体记者 沈婷婷
近日，由深圳本土企业中集集团承建的深圳市福田下沙伶俐公交车库项目顺利通过完工验收。该项目系深圳首批新能源公交车立体泊车场示范项目，是国内更大规模的新能源公交车机械智能立体泊车库。它的完工意味着下沙公交总站6条线路83台公交车再也不消“睡马路”，有效地处理了城市中心区公交车泊车难、充电难问题。那也是中集集团以智能造造赋能交通新基建，助力深圳打造交通强国城市规范的又一严重项目。
11层80个立体泊车位
当天，深圳市交通运输局伶俐交通处、深圳市交通运输局福田治理局、深圳市道路交通治理事务中心等单元参与了项目完工验收。验收组认为：该项目严厉根据规划、勘察、设想要求及施工图停止施工，工程量量合格，附和该项目通过完工验收。
福田下沙伶俐公交车库项目于2020年12月18日开工，历时684天落成。项目占地3657平方米，基于“规划合理、高效进出、交通流顺畅”的原则，设想在场站西侧安插2组新型垂曲起落车库，规划11层80个立体泊车位，预留80个充电接口。空中设16个充电车位，1个维修车位。此中，立体车库占地约752平方米，均匀每个车位占地约9平方米，而公交车传统平面车位每个占地约100平方米，地盘操纵率进步10倍以上。
该车库项目是目前国内公交立体车库中独一摘用立异的双板交换移运形式的项目，与传统单板移运比拟，双板交换移运手艺大大进步了存取效率。在该项目更高的11层车位上，存取车也仅需2分54秒，满库均匀存取车2分30秒，远优于合同约定的单车进（出）时长不超越3分30秒。
全程全主动存取车
据领会，该车库能够实现全程无人全主动存取车。中集自主研发的泊车运营治理系统，可根据公交线路发车方案，通过系统智能调度，将车辆提早取出库，实现运营提效。同时，系统对车辆信息、设备运行形态，实现数字化、智能化、可视化治理，有效提拔治理效率。
该项目是中集首个摘用设想摘购施工总承包和运维一体化（EPC+O）形式的公交车库类项目，同时是基于中集在高端配备造造、智能化和物联网等方面的手艺优势，自主研发并胜利推向市场的处理新能源公交车泊车难和充电难的首个产物，实现用地集约化、停放立体化、充电主动化、调度智能化，称心城市核心区新能源公交车“停放、充电、调度、检修”等一体化需求。
据领会，自2016年中集集团起头研发新能源公交立体车库以来，申报了15项国度专利，已受权7项，并构成企业原则3项。同时，主导和参编了多个新能源公交车机械泊车设备强相关的原则与标准，对公交车泊车库的行业标准化及快速开展起到了极大鞭策感化。