“双11”临近，各大航司也纷繁开启了促销大战形式。截至11月10日，国航、东航、南航等多个航司均在官网、官方小法式上出售了多种“双11”促销产物。值得一提的是，国际航路、滑雪目标地相关的优惠、促销产物在本年尤为“亮眼”。在刚刚过往的三季度，多个航司功绩环比二季度有回热趋向，但照旧处于吃亏形态。在业内专家看来，四时度民航业照旧面对挑战，航司也试图通过“双11”恢复现金流，加速“回血”。
多款机票产物销量过万
近两年，每到“双11”期间，航司们都在频频“出招”，推出多种机票产物、优惠活动。近一段时间以来，南航、海航、首都航空等航司均推出了新的机票产物。此中，首都航空自10月底就推出了“往返无忧”产物。首都航空相关营业负责人告诉北京商报记者：“此次首都航空的‘往返无忧’产物是在之前产物版本上的晋级，扩展了销售及适用航班日期，适用航班时间笼盖本年冬季和明年春季，推出后市场反应强烈热闹，销量较好。”
值得一提的是，跟着国际航路的苏醒，国际航路优惠活动成为了本年促销活动的“新面目面貌”。国航推出国际航路曲减活动，单程曲减更高500元，往返更高曲减1000元。海航则推出“国际FUN飞”国际机票盲盒产物，旅客可在所购置区域内已开放兑换的航路中抉择1条国际航路兑换1次往返出行的机票。
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此外，部门国外航空公司也参与到机票产物促销中，推出国际航路版“将来飞”产物，目标地涵盖英国、马尔代夫、巴厘岛等。据领会，11月1日10时，新加坡航空“将来飞”在飞猪开售，近2000件库存2分钟内即宣告售罄。
截至目前，在飞猪平台上，多款“双11”机票产物已售出一万件以上，此中，首航经济舱机票3次卡已售1.8万件，不祥航空将来飞往返一次卡已售1.3万件。
滑雪线路最受喜爱
正值初冬，多地滑雪场“开板”日期渐近，多家航司也连成一气，推出了滑雪主题航路“囤票”活动。
北京商报记者搜刮发现，许多航司本年均推出了以“滑雪”为主题的航路优惠活动，东航发布了“冰雪主题航路”，涵盖哈尔滨、沈阳等热门目标地，此中合肥-长春等航路售价288元。春秋航空推出的热门航路年度大促活动中，也包罗滑雪赏雪航路，笼盖长春、阿勒泰、长白山、张家口、哈尔滨等目标地。
此外，也有一些航司对准了“反季过冬”。海航在曲播间出售海南酒店通兑券及三亚“机票+酒店”套餐，包罗三亚海棠湾民生威斯汀度假酒店、三亚金都蔚景温德姆酒店等。东航推出“东航惠价”特定标签指定酒店产物，此中三亚国光豪生度假酒店超等海景房连住两晚售价1230元起。
民航业内人士李瀚明阐发道：“2022年北京冬奥会激发了群众对冰雪运动的热情，也有许多南方旅客起头憧憬往北方‘玩雪’。而关于航司来说，往年冬季由北向南的航路需求量较大，而做为反向的由南向北的航路客座率较低。本年推出滑雪航路产物，本色上是在已经成熟的、有不变利润的市场根底上，通过‘雪季’停止营销，增加回程航路的营收，在成本上改变其实不大。此外，本年许多雪场周边的酒店设备进一步成熟，也给航司增添了销售滑雪航路产物的自信心。”
借助促销加速“回血”
“双11”促销确实带动了机票产物的销量，各家航司也在加速“回血”。
从航司发布的功绩陈述来看，刚刚过往的三季度，多家航司功绩环比三季度有所上升，但功绩照旧处于吃亏形态。以国航、东航、南航三大航为例，三季度三大航净利润别离吃亏86.68亿元、93.8亿元、60.99亿元，合计吃亏241.47亿元。此外，海航三季度净利润吃亏80.02亿元，前三季度净利润吃亏 208.39亿元。
多家航司也面对着现金流严重的问题，国航、东航前三季度现金流净额均为负值。国航现金流净额为-48.96亿元，东航为-2.6亿元。南航固然现金流净额为73亿元，但同比有所下降。
从整体市场情状来看，据民航局此前发布的民航三季度平安消费运行情状，三季度，民飞行业次要运输目标恢复水平高于二季度，但月度间仍有明显颠簸。三季度，民航全行业完成运旅客运输量8639.7万人次，同比下降19.7%，运输规模恢复至2019年同期的49.3%，较二季度进步23.2个百分点。
广州民航职业手艺学院民航运营治理学院副院长綦琦表达，“双11”的势头能够激发潜在的需求，盘活市场的存量部门，另一方面，当各人对出行有预期的时候，消费者也情愿往囤一些权益产物，对航司来说也有助于提振自信心。
李瀚明谈道：“冬春航季许多航司都加密了航路，而以往冬春航季市场随便呈现由南向北上座率不敷、回程机票销量高于往程的情状，促销活动有助于搀扶帮助航司平衡二者的收进。关于旅客来说，本年航司推出的主题型促销产物，也有助于激发旅客潜在的出游意愿，提拔旅客的出游热情。”
北京商报记者 关子辰 张怡然