在新冠大时髦之前，中国旅客占普吉岛旅游市场的40%，而如今，那一空缺始末无法填补。
虽然有十分多的印度人涌进，但印度人的消吃力有限，而且前去普吉岛的印度人远不及前去芭提雅的印度人多。
在泰国的热门旅游地之中，普吉岛还需要同时与处所停止合作，好比芭提雅。
而关于良多游览者来说（也包罗泰国旅客），普吉岛可能不断都是一个高贵的游览目标地。
起首普吉岛的物价与出行成本都较高，虽然目前岛内的酒店为吸引旅客而连结低价，但是昂扬的机票价格都可能会障碍旅客的出行决心。
在新冠大时髦之前，曼谷飞普吉的机票可能100块以内就能搞定，而且航班的上座率十分高，几乎每一家廉航都能坐满。（普吉的国际航班机票也其实不高贵）
而如今，曼谷飞普吉的机票在300块摆布，假设碰着泰国的节假日，飞普吉机票间接爆表。（所以假期降临之前，大部门人会觉得普吉是一个高贵的旅游目标地，最贵的就是机票）
同时，目前普吉岛的天天的航班数量为100架，固然已经比拟新冠大时髦时多了良多，但是新冠大时髦之前比拟，仍然有十分大的差距。
好比，在2018年普吉岛天天可能有150-200架航班，那意味着目前的普吉岛能够增加更多的航班，为普吉岛的旅游业带来更多的旅客。
因而普吉岛的旅游从业人员要求航空公司降低飞往普吉岛的机票价格，以提拔该地的旅游性价比与合作力。
假设机票能降到100块以下，可能周末我城市飞普吉岛，而不再一味的往芭提雅。（低价机票确实能够增加普吉岛的吸引力，但关于航空公司而言那是一个困难的抉择。
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