广州地铁运营商驳倒"灵魂列车"闹鬼传说风闻（1／10张）
新快报2月11日报导 近来网上传播称，不克不及坐(广州)地铁最初一趟车，因为那是“灵魂列车”!一时间众口一词，让一些半信半疑的市民感应不安。其实，那则无聊且荒唐的传言底子没有揭批的需要。令人称奇的是，“鬼故事”是若何出笼的?
“灵魂列车”迷惘人心
记者在一些收集论坛上看到，有网友活乖巧现地说：“一号线每晚收线后会用电脑主动掌握列车再走一圈，到站会主动停，原因是迷信，要搭载建地铁时遇难的工人，所以是灵魂列车。”又有网友称，连值班的人员也说了，更好不要搭最初一班车。那个说法越传越广，以致于心理懦弱的人闻之感应恐惧。
地铁公司逐个拆解鬼话
前晚11时11分，一列地铁悄悄驶进公园前站。地铁运营负责人告诉记者，那就是往广州东站的尾班车。而在此前，地铁站不断在播送往广州东的运营已经完毕，各个站也早早挂牌称不克不及往广州东站了。但是在站台淡定等车的市民，却有好几十人。为什么播送说没车，其实还有车呢?那位负责人告诉记者，那也好理解，为了避免旅客买票后来不及上最初一趟车，所以都是提早通知完毕运营的，特殊是对从其他线转车来的更要提早谢客。“但是天天坐惯地铁的乘客，都很清晰几点几分是最初一趟车，就能掐得很准坐上车”。到了节日，晚上尾班车耽误一个小时，照旧车水马龙。
记者坐上那趟列车不断到了广州东站，自此往广州东站的尾班车完毕。随后，那趟列车来了个折返，再次从广州东站动身往西朗开往，变身前去西朗的尾班车。记者又上了那趟车，回到了公园前站，已经晚上11时46分了，但是在站台上等待的乘客照旧良多，一问，那些乘客都很有体味，晓得那么晚了还有往西朗的尾班车。零时5分，尾班车开到西朗，完成最初一轮的载客使命，然后进厂检修。整个往返未见任何反常，自不待言。
运营负责人说，例如市民在广州东站上车，想在公园前转二号线往三元里，固然广州东往西朗标的目的照旧有车，但是晚上行车间隔很长，往到公园前，再往三元里标的目的的二号线可能已经停运了。为了制止乘客半途没车坐，回不到家，又要打点退票，所以可能会有站务员提醒，尽量不要搭最初一班车。但没想到那么一句温馨提醒，却成了造谣者迷惑人心的所谓“根据”。
不存在神异“员工专列”
运营负责人告诉记者，不只一号线，其实所有线路都是如许，严厉根据运营时刻表走，而在尾班车通告中又略微提早时间，但不存在神异加开的“员工专列”。因为各个站的营业量差别，员工们不成能同时下班撤离，所以即便收车后加开几趟都不成能把员工送完，员工大大都都是本身坐公交回家。假设是在四号线等偏僻站点工做，地铁走了，公交车也没了，有员工就在站里睡觉，第二天再走。
运营负责人说，假设实想看空无一人的“专列”，其实不在晚上，也许在清晨了。好比四号线或三号线，一大早6点钟坐车的乘客实的少之又少。
因而，关于有人在网上大放厥词，说什么“灵魂列车”，那只能说那人鬼魅故事看得太多了，或者是生活太无聊了。 (本文来源：金羊网-新快报 做者：李佳文)