【全球网报导 记者 乌元春】5个月内相继传出两起空难后，波音公司18日初次认可，其737MAX机型飞翔模仿器软件存在缺陷。
法新社报导截图
据法新社19日报导，本地时间5月18日，波音公司在一份声明中表达：“波音公司已经对737 MAX系列机型飞翔模仿器软件停止了批改，并向设备操做人员供给了额外信息，以确保模仿器在差别的飞翔前提下都具有代表性。”
但法新社指出，波音公司并未阐明最早发现相关问题是在何时，以及其时能否通知主管机构。
法新社称，那是波音公司初次认可其737MAX系列机型的飞翔模仿器软件存在设想缺陷。
波音公司还表达，飞翔模仿器软件无法再产生类似3月埃塞俄比亚航空公司空难与往年10月印度尼西亚狮航客机坠毁时的特定飞翔形态。
往年10月至本年3月，波音737MAX机型客机在五个月内发作印尼狮航和埃塞航空两起坠机变乱，共形成346人灭亡。
波音公司还填补说，正在与设备造造商和监管机构密切协做，停止批改与改进，同时确保相关客户培训不会中断。
737 MAX的次要客户西南航空公司(Southwest Airlines)告诉法新社，估量将在“本年晚些时候”收到第一个模仿器。报导说，西南航空拥有34架波音737 MAX机型客机。
而拥有24架该机型飞机的美国航空公司(AmericanAirlines)则表达已经订购一台737MAX模仿器，该模仿器将于12月交付利用。
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