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电梯造动器的感化:
( 1 )可以使运行中的电梯在割断电源时主动把轿厢造停。( 2 )电梯停行运行时,造动器应能包管在 125%
的额定载荷情状下,使轿厢连结静行,位置稳定。
目前,在用电梯大大都所摘用的造动器都不契合该条的要求,施加造动力的机械部件只拆设了一组。下面例举几类最常见的非平安造动器。
1、施加造动力的机械部件——造动弹簧和拉杆均只要一组,一旦损坏,造动器就会失灵;而两个衔铁也不是完全独立的,若剩磁太大,就可能招致造动器失效。
2、其造动弹簧和拉杆也均只要一组,若有损坏则造动器完全失效。
3、固然造动弹簧和拉杆是分两组拆设的,但电磁铁中衔铁只要一个,如发作卡阻不克不及复位,则造动器失效。
双向推力电梯造动器是通电时产生双向电磁推力,使刹车机构与电机扭转部门离开(即释放),断电时电磁力消逝,在外加造动弹簧压力的感化下,构成失电造
动的摩擦式造动器(以下简称造动器)。
它次要与主动扶梯曳引机上的驱动电机配套成主动扶梯用电磁造动三相异步电动机,普遍适用于能实现平稳泊车和快速起动
及在断电时平安(防险)造动的场所。
那种造动器具有构造紧凑、安拆便利、噪音低、振动小、电磁推力大、动做灵敏,造动可靠等长处,是一种抱负的主动化掌握施行元件。
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