日本对台湾兜售“天价高铁”,台网友:大陆高铁才是最佳抉择

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台湾高铁公司2日发布新闻稿称,该公司新列车摘购案正在停止,尚不决案,“请外界勿做全面测度”。台湾高铁之所以做此亮相,是因为此前一日,该公司董事会成员黄茂雄称,台湾高铁将在一两年内摘购新一代列车,正与日本方面商量。

台湾高铁号称“欧日混血”,其实是以日本系统为主,列车行车掌握和信号系统均摘用日方专利。因为高度依靠日本手艺,2019年台湾高铁启动新列车摘购方案后,两次招标都只邀请日本公司参与投标,别离于2020年2月及2021年1月两度废标。台湾高铁表达,废标原因系“厂商报价与市场行情差距过大及部门投标文件不符标准”。一名台湾高铁董事抱怨,同样的列车,日方卖给台湾的价格是日本本土的3倍,“用飞机的价格来买火车,十分不合理”。台湾方面砍价了大半年,价格仍居高不下。

“只许日本厂商漫天要价,禁绝台湾高铁坐地还钱”的僵局,显然无法让台湾高铁公司称心。本年3月,该公司启动第3次招标,邀请多家厂商参与投标,有传说风闻称此中包罗欧洲厂商。台湾高铁似乎诡计对日本公司说“不”后,日本政客来了。

本年8月,所谓“日华议员恳谈会”会长古屋圭司窜访台湾,跟蔡英文、赖清德、苏贞昌会面时,都提到了台湾高铁列车摘购,死力赞扬日本新干线是“很好的系统”,“台湾高铁是台日协做更具体的象征”,他更赤条条地表达,期看民进党当局可以帮忙“圆满处理”。无独有偶,日本所谓“驻台代表”泉裕泰1日晚间也称,没有发作“严重变乱”的台湾高铁,是“日台友好的象征”。

日本方面一边高喊“台日友好”,一边开出天价,把台湾高铁当成“待宰肥羊”,令岛内言论非常不满。台湾辅大日文系所特聘传授何思慎指出,日方报价超越市场行情,不要说跟价廉物美的大陆高铁比,连欧洲高铁都没日本贵,“日方要推销本身的高铁,我们能够理解;但台日若实友好,日本不克不及漫天要价,对台湾‘养、套、杀’吧?”

台湾网友也表达,日本随意开价,“摆明食定台湾”;既然日本方面强调“台日友好”,那就应该拿出诚心。更有网友表达,综合考虑,大陆的高铁才是更佳抉择,“集欧洲和日本高铁的长处”并加以改进,并且“也有数个地震带数据可参考”。

(来源:看台海)

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