汽车拉力赛若何计算功效?

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拉力赛将动身地到末行地之间的旅程分红若干个行驶路段和赛段,并在沿途设有给养站和歇息站。在行驶路段行驶时,参赛汽车遭到必然的时速限造,并须按规按时间抵达各路段的起点,既不克不及提早也不克不及挈后,行驶中要遵守本地的交通规则,违背规则者将被扣分。在赛段中,赛车能够全速行驶,有时车速高达每小时 200千米以上。在整个拉力赛完毕时,以跑完全程累积时间起码和被扣分数起码的汽车和驾驶者为优良。

修车的话么……假设你在角逐中碰着爆胎了,要换胎,那时间都算在角逐计时中的。其余的话在角逐还没起头的时候,预备阶段中,一般性车队城市把车调校好、维修好。

汽车拉力赛在规定的日期内分若干阶段停止,每一阶段喊一“站”。拉力赛的每一 站角逐凡是为3天。每阶段的赛段内设置由“行驶路段”毗连的数个用于笔录赛手功效 的“竞速赛段”,每个赛段的长度为2〜30千米。

在竞速赛段中,赛车能够全速行驶,有时车速高达每小时200千米以上。在行驶路 段行驶时,参赛汽车遭到必然的时速限造,并须按规按时间抵达各路段的起点,迟到或 早到城市遭到时间惩罚。

拉力赛以每个车组完成全数特殊路段角逐的时间和在行驶路段所受的惩罚时间, 再加上其他受罚时间,即为角逐时间。总时间越少,角逐功效就越好;总时间起码者 为冠军。

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