一、车祸现场责任断定需要多久
1、不需要查验、判定的交通变乱，公安机关应当自勘查现场之日起10日内造造交通变乱认定书;
2、需要查验、判定的交通变乱，公安机关一般应自勘查现场之日起30日内造造交通变乱认定书;经批准，能够延期10日。若还需耽误，须省级公安机关交通治理部分批准。
二、交通变乱责任的构成要件
(1)交通变乱中的当事人，必需有一方利用车辆(车辆包罗灵活车和非灵活车)，而对另一方当事人的范畴并没有要求。另一方能够是与交通活动相关的灵活车辆的驾驶人员、乘客或者行人等，也能够是不以交通为目标，但其活动或者行为与交通有密切联络的其别人。
(2)交通变乱发作的地点应当在《道路交通平安法》中规定的“道路”范畴内。根据第119条的相关规定，交通变乱中界定的“道路”详细是指：公路、城市道路和虽在单元管辖范畴但容许社会灵活车辆通行的处所，例如广场、公共泊车场等具有必然公家通行的场合。
除此之外的处所发作的车辆变乱，不克不及称之为交通变乱，但交警部分接到当事人的报案后，应当根据《道路交通平安法》第77条规定，对该变乱做出变乱认定，并造造交通变乱认定书，变乱两边的补偿原则也可参照交通变乱相关法令律例及阐明规定的原则停止补偿。
(3)若变乱属于交通变乱，则必需有一方的车辆是正处于行进形态，不然不属于交通变乱的范围。
(4)变乱当事人关于变乱的发作在主看上处于过失(包罗：忽略大意或者过于自信)、至少有一方在开车或者行人行进过程中存在过错行为、形成必然的人身伤亡或者财富缺失的后果，不然不构成交通变乱。
三、交通变乱责任若何划分
公安机关交通治理部分应当根据当事人的行为对发作道路交通变乱所起的感化以及过错的严峻水平，确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错招致道路交通变乱的，承担全数责任;
以下十六种情形凡是将被确定为全数责任：
1、逃尾碰碰前车的;
2、变动车道发作变乱的;
3、倒车、溜后发作交通变乱的;
4、从路外或非灵活车道驶进灵活车道发作碰刮的;
5、绿灯放行或没有信号灯掌握的路口转弯车未让曲行车的;
6、进进环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的;
7、逾越道路中心实线或者隔离实线发作变乱的;
8、逆向行驶的;
9、右侧超车发作交通变乱的;
10、超越前朴直常掉头、左转弯、超车的车辆时发作碰刮的;
11、冲红灯发作交通变乱的;
12、有制止掉头标记、标线的处所以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发作交通变乱的;
13、碰碰依法能够暂停、停放的车辆的;
14、开关车门形成交通变乱的;
15、灵活车进出泊车场或泊车泊位时与一般行驶的车辆发作变乱的;16、双方发作交通变乱。
(二)因两方或者两方以受骗事人的过错发作道路交通变乱的，根据其行为对变乱发作的感化以及过错的严峻水平，别离承担次要责任、同等责任和次要责任;
(三)各方均无招致道路交通变乱的过错，属于交通不测变乱的，各方均无责任。
一方当事人有意形成道路交通变乱的，他方无责任。