桥梁的构成
桥梁一般由桥墩、桥台和根底那几个部门构成。凡是称桥跨构造为桥梁的上部构造，称桥墩或桥台为桥梁的下部构造。1)净跨径梁式桥是设想洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距，用l0表达。关于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面更低点之间的程度间隔。
2)总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径(∑l0)，它反映了桥下宣泄洪水的才能。3)计算跨径关于具有收座的桥梁，是指桥跨构造相邻两个收座中心之间的间隔，用l表达。拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两头点之间的程度间隔。
4)桥梁全长简称桥长，是桥梁两头两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的间隔，以L表达。关于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。5)桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的间隔。桥高在某种水平上反映了桥梁施工的难易性。
6)桥下净空高度是设想洪水位或计算通航水位至桥跨构造最下缘之间的间隔，以H表达，它应包管能平安排洪，其实不得小于对该河畅通航所规定的净空高度。7)建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨构造最下缘之间的间隔，它不只与桥梁构造的系统和跨径的大小有关，并且还随行车部门在桥上布臵的高度位臵而异。
公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，对通航净空顶部标高之差，又称为答应建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其答应建筑高度，不然就不克不及包管桥下的通航要求。8)净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线更低点之连线的垂曲间隔，以f0表达;计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂曲间隔，以表达。
9)矢跨比是拱桥中拱圈(或拱肋)的计算矢高f与计算跨径l之比(f/l)，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特征的二个重要目标。涵洞是用来宣泄路堤下水流的构造物。凡是在建造涵洞处路堤不中断。为了区别于桥梁，《公路工程手艺原则》(TJT001—1997)中规定，但凡多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到5m的构造物，均称为涵洞。