行业加速洗牌中，华泰汽车危在朝夕。
进进11月，华泰汽车集团有限公司（简称“华泰汽车”）再次成为行业存眷的焦点。11月1日、11月6日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（简称“曙光股份”）接连发布通知布告称，大股东华泰汽车所持该公司全数股份1.34亿股无限售畅通股（占公司总股本19.77%）被司法轮候冻结。华泰汽车间接欠债过期金额约为26.12亿元。而在11月5日，华泰汽车又因存在挈欠货款1317万元遭遇告状。
现实上，华泰汽车早已摇摇欲坠。三大消费基地全数停产，北京办公总部现在人员稀少，各地华泰汽车4S店锐减以至几乎消逝，月销量更是暗澹，9月仅有152辆。不外，华泰汽车称其也在积极自救，期看尽快使消费运营步进正轨。
华泰汽车北京总部大楼人员稀少
11月7日17时45分，天起头擦黑，新京报记者来到位于向阳区立水桥四周的华泰汽车北京总部。那个近20层的大楼，除了一楼大厅灯光亮亮，2层以上看似只要两层楼有亮光，其余楼层乌黑一片。大门口的卷闸门紧闭，门岗一位保安值岗，旁边有一道小门，员工从那个小门进出。
新京报记者从值班的一名保安处领会到，华泰汽车的工做时间为早9时到晚6时，一般是定时下班，也有走的晚的。而当被问及员工是不是良多时，保安称：“也没几人，一会就下班你能够本身领会领会。”
18点02分，陆陆续续起头有员工背着包从办公楼走出。与此同时，本来有亮光的楼层全层熄灯。新京报记者初步预算，10多分钟内从办公楼内走出了有20多人，多是二三十岁的年轻人。而此时，只要一楼大厅灯火通明。
11月7日18时15分摆布，位于北京向阳区的华泰汽车办公楼人员准点下班。新京报记者 秦胜南 摄
其实，华泰汽车的销售下流情状也不乐看。此前新京报曾报导华泰汽车在京的4S店不是倒闭，就是经销商转做其他品牌，或者趁便清理两三年前的华泰汽车库存。其官网的销售热线不断处于无法转接分机的形态。
此外，华泰汽车位于山东荣成、天津及内蒙古鄂尔多斯的三大消费基地被曝已经全数停产。
被传“破产”后遭遇更多窘境
10月10日，一则关于华泰汽车破产的传说风闻让其进进了公家视线。虽然随后华泰汽车官方发布声明承认破产传说风闻，但1个月来华泰汽车的遭遇也表露出其有跌进谷底的迹象。
刚力破“被破产”传说风闻后，华泰汽车就接连遭遇被逃债、股份被冻结等窘况。进进11月，华泰汽车相继被长安国际信任股份有限公司、中粮信任有限责任公司两家公司申请冻结其所持有的曙光股份的全数股份1.34亿股无限售畅通股。而被司法轮候冻结股权的情状此前早已有多起。不外，从曙光股份近两次发布的通知布告看，不到一周的时间，华泰汽车间接欠债过期金额从22.12亿元增至26.12亿元。
屋漏偏逢连夜雨。11月5日，万安科技发布通知布告称，全资子公司浙江诸暨万宝机械有限公司于10月18日向诸暨市人民法院提交了民事告状状，告状启事是天津华泰车身存在挈欠货款的行为，要求华泰汽车及其子公司付出约1317万元货款。目前，该案件已被受理。
另据天津银保监局11月7日公布的行政惩罚信息公开表展现，华泰汽车金融有限公司存在库存融资贷款“三查”不尽职，天津银保监局决定对华泰汽车金融有限公司罚款人民币50万元。那也是本年以来华泰汽车金融有限公司第2次因库存融资贷款“三查”不尽职被天津银保监局惩罚。
从11月7日最新发布的2019福布斯中国富豪榜榜单看，华泰汽车集团张秀根家族跌落榜单。而在往年的福布斯中国富豪榜榜单中，张秀根家族曾以138亿元财产位列榜单第138名。做为国内最早推出SUV车型的汽车企业，华泰汽车本年以来被浩瀚负面缠身，加之陷进本身运营和债务泥潭而抽身困难，从榜单跌落也实在展示了华泰汽车的“欠好过”。
行业洗牌“治散治乱”
图/视觉中国
成立于2000年的华泰汽车近几年也有过较好功绩。公开数据展现，华泰汽车2013年销量为2.9万辆，随后逐年攀升，2017年到达销量更高点，年销售量为13.2万辆，那一年也是转折点，然后的两年里，华泰汽车走上下坡路，2018年全年销量为8.6万辆，2019年前8月销量断崖式下滑为2.8万辆。根据乘联会发布的9月销量数据，华泰汽车9月销量仅为152辆，较8月的83辆微涨，但却与往年同期比拟下跌99%。那与华泰汽车集团施行董事张宏亮曾规划三大消费基地2020年销量到达50万辆车的目标已有云泥之别。
从此前的年销量13.2万辆到现在月销更低仅几十辆，华泰汽车过山车式的数据也被业内人士阐发称，假设肃清销量数据造假外，华泰汽车2018年的销量分化极可能是车企不竭向经销商压库存所致。
而新京报记者此前从一位兼做华泰汽车销售的人员处领会到，目前他们销售的部门新能源车型为店内的库存，“还有10多辆车，不外已颠末户，是两年前的库存。”此外，业内人士也将华泰汽车的营业形式比方为“十个坛子九个盖”，即操纵项目不竭筹措资金，周转腾挪。一旦此中一个环节出了问题，全数链条将有可能会受挫。
华泰汽车现在已经到了资金链断裂、销量极为欠安的境况。数据展现，2018韶华泰汽车回属于母公司股东的净利润吃亏高达16亿元。另据大公国际资信评估有限公司的通知布告，截至2019年3月末，华泰汽车总有息债务为294.23亿元，此中短期有息债务占总有息债务的比重为68.02%，多家子公司股权被量押或冻结。综合来看，华泰汽车信誉品级被调整为“BB级”，评级展看被调整为“负面”。睦湃律师事务所首席律师杨毅曾在摘访中表达，“华泰汽车涉诉情状较严峻，公司面对多项债务严峻过期等，关于企业来说很致命，到达了破产的前提。”
车市冷冬下，汽车行业也面对残暴的加速洗牌，华泰汽车会不会成为首批出局者，还不克不及过早下定论。在中国汽车工业征询委员会主任安庆衡看来，我国自主品牌的部门骨干车企实力不竭加强，在全面生长中，一定会呈现优良劣汰，那与车企行业“治乱、治散”的目标一致。他也表达，“实正有实力的车企不会因为短期的困难而乱了阵脚。在困难面前，自主品牌车企也在不竭自救，各人勤奋立异，全力提拔产物的办事和合作力，那是功德。”
曙光股份11月6日晚发布的通知布告展现，“华泰汽车正在全力通过引进战投、资产处置变现处理公司活动性，觅觅新的盈利增长点，来缓解各类倒霉因素，尽快使消费运营步进正轨。”
新京报记者 秦胜南
编纂 张冰 校对 李项玲