早在二十世纪八十年代初，人们便有了车载监控的意识，起头在车里安拆录像设备，后来跟着科学手艺的开展，便呈现了模仿车载录像机，那种录像机通过模仿信号的体例来笔录并保留车辆的运营情状，使得计算机无法对其停止参数设置、治理及查询，并且碍于录像带的图像笔录时间有限，在车辆运行过程还要不竭改换录像带，那为存储带来了不成制止的费事……于是，车载DVR便应运而生。
所谓车载DVR，即摘用1U的原则架构，安拆于公交车辆的收音机或者CD播放机的位置，接进1-4路图像，来对车辆中的情状停止监控并录像，目前车载DVR摘用的压缩算法次要为MPEG4与H。264。
厂商们为那种利用于车内的嵌进式DVR起了个好听的名字，MDR或者MVR(Mobiledigitalrecorder或Mobilevideorecorder)。
于是，“Mobile(挪动性)”成为了车载DVR与通俗DVR更大的区别。恰是因为车载DVR具备那种挪动性，便为车辆在挪动过程中的平安监控供给了优良的前提。
是不是通俗的监控DVR都能用于车载？谜底能否定的。固然与通俗DVR一样摘用嵌进式系统，但车载DVR手艺比通俗DVR更为复杂，需求处理的关键也差别。
因为车辆在挪动过程中，免不了会遭到震动、尘埃、供电量大等问题，那些都必定了车载DVR的利用情况比通俗DVR的更为恶劣。
车内情况恶劣，多手艺合成“稳”操胜券
据领会，为了包管公交车在运行中仍能实现顺畅地存储，厂家们对车载DVR的加强手艺次要包罗防震、稳压电流、散热性、无线传输等。
那些手艺的完美合成，都是为了进一步进步车载DVR存储的不变性。
减震
因为车况、路况的差别，防震手艺便成为了对车载DVR最根本的要求，此中包罗对整机减震、硬盘架减震、硬盘减震等多个环节，来到达对整个车载DVR的减震处置。
在那些减震环节中，硬盘的减震则是重中之重。那是因为车载DVR中最随便损坏的部件即是硬盘，假设硬盘一旦遭到损坏，便无法将车内情状停止存储，因而硬盘的减震问题显得尤为重要。
关于目前减震的办法目前市场上大多摘用弹簧、橡胶垫做为防震素材的构造，固然在垂曲受力标的目的上能起到必然的感化，但现实上在行车形态下(特殊是在恶劣的路况前提下)其震动标的目的是不规则的，长时间利用一定会招致设备发作毛病。
弹簧跟橡胶垫其实其实不能吸收震动的能量，反而会将那种能量停止存储，当到达必然水平后，会形成更大的反弹。据他介绍，目前有一种橡胶垫内加油囊的做法，次要是操纵油的压缩比空气小的优势，以到达更好的减震效果。
此外，还有一些厂家也有针对车载DVR停止硬盘悬挂避震或机箱悬挂避震的设想，是将硬盘或整个机箱到达“悬空“形态，以到达减震效果。
稳压电源
除了减震，车载DVR中的另一个重要手艺即是电源的不变。因为车辆在行驶过程中，车辆会有刹车、爬坡、点火等动做，那种行为城市使车辆的输出电压产生差别幅度的颠簸，很随便形成烧坏车载设备的现象，因而车载DVR自己必需具有宽电压输进才能来适应那种电压改变。
散热性
据领会，公交车在运行过程中，会存在温差改变较大的特征，良多公交车都是将车载DVR安拆在司机座椅下或者驾驶座顶部封锁的空间内，那就对车载DVR的利用性能提出了更高的要求。
不外，有业内人士认为，因为国度和处所政府对GPS定位系统有详细的要乞降相关文件，良多运输公司都强逼性配备了GPS定位系统，所以车载DVR所加进的GPS功用，是比力契合公交车需要的。
将来：让存储更智能
从以上介绍看来，车载DVR似乎已经比力完美了。然而，只要不竭立异，才气使车载DVR市场开展得更快。从摘访中笔者领会到，目前厂家们已起头考虑对车载DVR某些功用停止智能化处置，好比说增加人脸识别、人数统计、特征识别等功用，增加车载系统的的适用性和针对性，让存储更智能化。
当车上发作违法事务后，警方只能通过认实看察做案者的面孔、穿戴等，当做案者再次呈现时，才气根据揣度将其挠获，如许的做法十分浪费时间，也不敷乖巧。并且，治理中心人员在每次看看录像回放或实时的视频流时，都不免会有错过某些事务的情状。
所以，为车载DVR植进“神经系统“，让它取代人脑来停止阐发、揣度，将会是将来的开展标的目的。
关于加进智能阐发手艺的长处，智能阐发手艺借助计算机强大的数据处置功用，对视频画面中的海量数据停止高速阐发，过滤掉用户不关心的信息，仅仅为监控者供给有用的关键信息，从而能有效地节约了带宽，极大地进步了可用收集带宽。
更重要的，是智能视频手艺能够通过火析实时的或笔录的视频流，从而检测出可疑的活动、事务或者行为形式，能够使视频监控处置后搜觅立功嫌疑人转换为一种事发其时阻遏立功发作的辅助手段。
智能化在将来车载DVR的存储利用中将起到越来越重要的感化，厂家们也会陆续根据用户的需求，研发更多的立异手艺，以保障笔录数据的完全性与可用性。