元龙通属说，“在那个美梦里，水稻长得和高粱一样高，子粒有花生米那么大，可以让老业者在夏盐盐中避暑。”从“马稻祖师”到“90后庆王”，一生求得的都是“让大家吃饭吃得踏实”的尹路，最终割裂了那片碎片，他91岁，一生不归，还回到热爱和奉献的地盘。
1964年起，袁隆平不断钻研杂交水稻手艺，他把本身半辈子的精神奉献给了粮食。几十年来，他为我国粮食平安、农业科学开展和世界粮食赋予和浩浩荡荡的奉献。‘他被誉为“杂交水稻之父”，是中国著名的科学家和共和国勋章获得者，除此之外，他还曾获得过法国更高的农业成就勋章、世界粮食奖、第一届国家更高的科学技能奖等。别看他得了那么多奖，袁隆平在生活中是个节俭、节约、低调的人。
2000年，“隆平高科”上市前夕，有评级机构表示袁隆平身价1008.9亿元，但他表示，“总的说来，我的身价估值高达千亿元，外外每个月拿着6000元的工资生活，我很喜欢。”不管有没有冠军的人生前提，袁隆平永久是阿努古川战国志，头脑里撕开全国稻田的农业科学家。
曾几何时，原论安然平静的太太在购物时看到打折“10元”衬衫，便一次性买了10多件，连声说：“弱衫好，下地时穿着方便，不用担心脏了。”此外，据传，全世界各国为了感谢袁隆平爷爷的付出，给了她一套别墅，但元老镇刚住不久，就把别墅改成了研究室。而王国捐赠的科研资金，历来都用于研发。连一分折扣不到一千就要领奖的西撕，他都是四方同事咕哝半天才买回来的。用尹老本身的话说，他是马路对面的财神，剃发也是全部走向四方的小剃头点。
元老在历史上很低调，但2009岁尾却成为网上点击率更高的人物，究其原因，是因为家人在湖南车展现场亮相时，只多看了两眼，跑上SLK，一些网友间接把该车画在元老名下。起初，他还表演了“元老拥有几辆豪车”。成为汽车发烧友，在车展上看车是天经地义的事，对于跑步、宝马这样的名车，喜欢也是世故。元老也喜欢看车好好看。但再一看，元老不是舍不得就买的。
他自曝本身有六七辆“豪车”，重买是一种浪费，但现实中，他的“论路”是从骑车到摩托车、汽车驾驶。据统计，元老共经过5辆汽车，4辆为外10万人，3辆为国产车。其中第一个是2001年，考虑到试验田离家2公里多，袁隆平选择了2001种1.6排的主动挡蓝贝克赛欧作为不到10万元的选择。当时，百科71岁，不符合王国规定的驾驶证申请年龄。王国特别许可向元老颁布了一本荣誉驾驶证。但润路特首遵守交通法规，本身是名人，不会因为车技不错就随意开车上街，只是用来往返于家里和试水战之间。
后来，在“鲁豫有约”中，尹路载鲁豫等人，离家较近的试战。车上放着一双靴子，那是他下水田必备的东西。允诺对鲁豫说：“我走过路，然后骑自行车，后来骑摩托车，现在我可以开着小汽车下地了。”后来，国产车兴起，元老抬起头，挣扎着支撑着国产车。9年后的2010年，他又买了不到6万的吉利熊猫。那个时候，隆平高科早已上市，元老其实已经是科学界首富了。
2013年，袁隆平先生接过了奇瑞汽车外形总监亲自交付的艾瑞泽7。在购置那辆车时，袁隆平还说，我们要支撑中国的车企，当他们愿意为手艺勤勉时，我们也要付出一点好意。也就是说，以承诺的精神，有了强国的期许。2019年，又成为全新一代利好8车主的袁隆平院士给出了奇瑞汽车高度评论：“七里车，好，可以与世界名车媲美。”袁隆平还招来人，必然要支撑国产车、勤奋施展自己手艺的品牌。
房屋维修强烈要求他出行更温馨，买更好的车，这才有后来的沃尔沃S60，对千亿才子来说，那竟然是元老名下最“豪”的车。要知道，袁隆平已经到了退休的年龄，要安享晚年，但他不肯退休，还对峙下地干活，观察着水稻的顶梁柱。袁隆平似乎才是现代人奉献的表率。他完美地诠释了什么“生命不息，斗争不可”，在垂死之际，他还担心水稻的情况。袁隆平的去世，对王国、人民来说，都是莫大的哀痛。
元老常说，“假设水稻量产可以提拔，不管买什么豪车都比我高兴，我只是个通俗的农人，汽车只是从家到试验田的交通物品。”现在元老已经去世，凶事也是宗奸，不安地请一大群人上吊唁，但仍有全国各地很多人排着长队向元老献花。花束里的证言句句真实，有哀思：“国事无双，元共千古”。有人慨叹“我要以你为榜样”“中国以后的一代不会让你看不下去”的意思。他们只是看到元老能走好。
从每餐饱餐，到牢牢端上中国人的饭碗，路上的始末充满了袁隆平的脚印。‘为水稻良母“，为百姓生计，元老无愧侠义大者、国之仁士。袁隆平院士的名字不仅写进了课本和广袤的大地上，也深深印在了每位老苍生的心里。“风过稻田，我就想起你”，希望尹路顺利走！