在现实的消费过程中，各类泵的负荷抉择都大于消费现实需要的流量，而在现实运行中，所需的流量往往比设想的流量小良多，假设所用的电机不克不及调速，凡是只能通过调剂阀门来掌握流量，其成果在阀门上会形成很大的能量损耗。假设不消阀门调剂，而是让电机调速运行，那么，当需要的流量减小时，电机的转速降低，消耗的能量会明显减小。
H（n1），H（n2）表达调速时的Q＝f（H）曲线，R1、 R2表达阀门调剂时的管路阻力曲线。阀门掌握时，因为要削减流量，关小阀门，使阀门的摩擦阻力变大，Q2 →Q1， A→B，HA→HB阀门掌握时功率消耗P1由0HBBQ1表达。当调速掌握时，Q2→Q1，A→C，HA→HC调速掌握时功率消耗P2由0HCCQ1表达，若P1＞P2则表达调速时功率消耗小于阀门节流时的功率消耗。
P＝rQH 泵的轴功率
Q 流量 H 扬程 r 液体重度
在B点和C点运行时 PB－PC＝Q1（HB－HC）r 那部门就是所节约的电能。
关于泵负载，有如下表达式：
Q1/Q2 ＝ n1/n2
H1/H2 ＝ （n1/n2）2
P1/p2 ＝ （n1/n2）3
由上式可知，当转速下降1/2时，流量下降1/2，压力下降1/4，功率下降1/8， 即功率与转速成3 次方的关系下降。
假设不消关小阀门的办法，而是把电机的转速降下来，那么跟着泵的输出压力的降低，在输送同样流量的情状下，本来消耗在阀门上的功率就可完全制止。在不拆变频器时，泵的出口流量靠出口阀掌握调剂。流量小时，靠关小阀门调剂，增加了泵管压差，使部门能量白白消耗在出口阀门上。
利用变频器后，能够降低泵的转速，泵扬程也响应降低，电动机输出功率也降低了，从而消弭了本来消耗在泵出口阀上的管压差。
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