整个大桥耗资近30亿人民币，这是因为珠江三角洲经济髙速发展，相对落后的交通基础设施严重制约着经济的发展。1991年开通的虎门轮渡，当年车流就达天天7000辆，远远超过估量的3000辆。后来更是激增，达到1. 8万辆，候渡时间长达6 ~ 7小时。而今虎门大桥建成后沟通了广东东西两翼，完全解决了这一扼喉问题，对广东未来的经济发展将可起到不可估量的作用。当初修建大桥时，因为有可能破坏威远炮台这一国家重点保护文物，工期为此挈延了 2年之久。最后，经国务院亲自处理，由桥梁建设者与文物部门一起制定了打进钢锚固定山体等措施，终于保住了文物未受损坏，大桥也胜利竣工。
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