一般来说，在雨后积水或冰雪路面行驶，因为轮胎与路两的附出力变小，驾驶者假设操做不妥，则会发作翻车变乱。同时，在通过急弯路段时，若操做不妥，翻车变乱也会因为受离心力影响而发作。在路况复杂、坎坷不服的山路上行驶时，若转向不妥，汽车变乱的发作几率也会十分高。在斜坡路道上，过度调整标的目的盘或急刹车也可能引起翻车。
汽车假设发作横向翻车，一般是因为重心过高或摆布不服衡、轮距相对过小、转向时速度太快、摆布两边车轮的造动力不服衡、与空中摩擦力太小或不服衡等。那些招致车辆的侧倾力的程度分力大于车辆的本身重力的横向分力。因而，在转向过程中，碰着以上路况时，必然要减缓转向速度，掌握好标的目的盘，不要过度调整标的目的，更要制止急转、急刹。
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