2006年12月29日，新华社一篇《中国自行研造的歼-10战机正式列拆我军航空兵》的新 闻稿让我国自行研发的第三代战斗机——歼-10初次表态，世报酬之注目。首批配备该飞机 的空军航空兵队伍，已成建造构成战斗力，对有效进步空军防御做战才能，加快我军兵器配备现 代化建立，稳固国防具有严重意义。
20世纪80年代以前，我戎服备的战斗机次要是以歼-6、歼-7为代表的第二代战斗机。 虽然中国自行改进的歼-7战斗机性能与传统的米格-21比拟已经有了很大进步，但做为第二 代战斗机，其综协做战效能仍是远不如第三代战斗机，出格是在超视距做战性能方面有较大差 距。
做为我国自主研造的第三代战斗机，歼-10已到达具有世界先辈程度的战术手艺要求，为 此，“歼-10飞机工程”获得了 2006年度国度科技朝上进步奖特等奖。
歼-10摘用了鸭式全动前翼同无尾三角翼耦合规划，通过鸭翼同机翼的耦合，操纵大迎角 下鸭翼产生的有利骚乱（脱体涡），能够增加飞机的升力。
而三角翼具有前缘后掠角大、展弦比 小和相对厚度比力小的特征，有利于改进翼根部构造受力情况和减轻构造重量。同时三角翼的 焦点位置从跨声速区间到超声速的改变小，有助于包管飞机的纵向飞翔不变性。
歼-10摘用了翼身合成设想，即将机翼和机身做为一个整体来设想，二者的平面外形和剖 面外形完全合成为一的机体。
翼身合成的长处是构造轻，容积大，阻力小，负气动特征有所改 善，但对造造的要求较高;歼-10拥有较大的单垂尾，机后身设一对腹鳍，是间接固定在机死后 部两侧的小边条上的，腹鳍向外倾斜，有利于减小飞机擦尾的概率并加强隐身效果;歼-10的 整体座舱为飞翔员供给了优良的全向视野，其航电设备摘用大屏幕展现仪、液晶多功用平显、先 进的主动飞行仪、气象数据计算机和头盔对准具等。
歼-10摘用单台策动机机腹进气。假设摘用两侧进气规划，当飞机在停止某些灵活，好比 带有侧滑角度或停止转弯的灵活时，其一侧的进气道可能会遭到屏障，如许会形成两侧进气不 平衡，可能会对策动机工做有倒霉影响。而机腹进气规划较好地处理了那个问题，并且在飞机 大仰角飞翔时，机腹进气规划的效率要比两侧进气规划高。
歼-10打破了电传把持系统的手艺瓶颈，实现了中国从第二代机械传动战机到第三代数 字电传飞机的逾越。数字电传飞控系统将飞翔员对驾驶杆和脚蹬的把持，以及飞机的飞翔情状 输送给飞翔掌握计算机，通过计算机的运算处置再将掌握指令传递到飞机各把持舵面，并且系 统可以主动检测毛病、隔离毛病，并主动将无毛病的部门从头组合以一般工做。
在歼-10的设想中，中国初次摘用现代飞机设想理念，把人和系统放到一路停止研究，以 到达人机一体。从气动外形规划到数字式电传飞控系统，从综合化航电系统到计算机辅助设 计，歼-10完全“脱胎换骨”。歼-10代表着中国军用战斗机的配备程度到达了世界第三代的 原则，并且因为近年来电子科技的朝上进步，虽然歼-10在世界第三代战斗机中呈现的较晚，借助 科技的朝上进步，反倒使歼-10可以配备同时代的机载雷达和先辈的兵器系统。
虽然开展过程中 在时间上挈后了一点，但做到了不落伍，反倒有所超越。
歼-10性能参数估量(据网上材料）为:机长14。 57米，翼展8。 78米，机高5。 3米，后掠角 50〜52度，策动机推力122千牛，高空的更大速度2。 0倍音速，低空更大速度1。
2倍音速，更大 升限18000米，做战半径1100千米，更大航程2500千米，更大起飞重量19277千克，载弹量7 吨。外挂11个(机身下5个，每侧翼下各3个），外挂副油箱更大4100升（1500 x 2、1100 x 1)。 那些数据表白，矸-10除庇护一般平飞外，还有足够的推力来称心施行各类灵活动做的需要， 使程度加速、爬升、盘旋等性能均有较大提拔，以至能够在空中肉搏形态下毫不吃力地垂曲向上 爬升。
火控系统与兵器方面，机炮可能是国产六管23毫米加特林炮或23 -3双管机炮;空空武 器包罗霹雳-8、霹雳-11等导弹;未来还可利用包罗激光扶引炸弹在内的多种切确造导兵器， 如R - 73、R -77等俄造空空导弹及C -801、Kh -41反舰导弹等。