【FJ酷路泽（Fj CRUISER)】 丰田FJ酷路泽 设置装备摆设机械增压 铸就不老传奇

说到丰田的越野车，各人必定起首想到了兰德酷路泽。今天不聊兰德酷路泽要聊的是它的近亲表弟——FJ酷路泽。

FJ酷路泽是一款外形复古但气概心爱的车型，是越野车中更具个性化的车型。圆形前照灯、三维立体前脸和厚格栅都具有丰田典范越野车FJ40的魅力。事实上，它的越野才能也堪称一流。它的四轮驱动才能不成低估，在越野选手中也很有名。

固然说FJ酷路泽是丰田2007年第八代LAND CRUISER车系的变形车。但是那辆车的汗青能够逃溯到1951年，1951年丰田模拟威利斯推出了BJ。做为日本警用军用车，有着卡车底盘、通俗四驱，但没有低速分动箱。所以那代不怎么样，只是模拟了个外相。

1955年FJ做为BJ的替代车型退场，其时“Land Cruiser”名称也初次应用，车型代号为FJ20。1960年FJ40面试，继承了FJ20外不雅但更切近民用。并针对底盘动力等强化晋级，FJ40强悍越野才能的表示加上刚硬协调的外不雅气概。让Land Cruiser那一些列一炮崩响。同时有些处所至今还在利用，已经超越了同时代的JEEP。也起头了它灿烂的一生。

FJ酷路泽的内饰与外不雅一致，外不雅也充满时髦和运动气息。仪表板接纳简单有力的曲线，粗壮的水条线与垂曲线订交，构成外表与弧线交融的审美立体效果，给人一种时髦粗暴的觉得。

FJ酷路泽装备了与陆地巡洋舰不异的V6策动机。更大马力272匹、峰值扭矩为380牛米，排量为4.0升。接纳专业的越野梯形梁，两个梁之间最多放置8根梁，以增加整个车架的刚度。穿过起伏的山石路，车身完全不会变形。

FJ酷路泽装备手动分时四驱系统，FJ酷路泽能够按照路况自在切换2H、4H和4L驱动形式，在4L挡还能够利用更为专业的A-TRC。

虽然拥有着4.0的大排量，但它的动力只能说差强人意。为了更好地激发策动机潜在才能和得到更好的驾驶感触感染，车主深图远虑后决定给本身的FJ酷路泽晋级一套机械增压系统。

机械增压系统是包罗HKS机械增压进气系统、独立的水冷系统以及特调的电脑法式。通俗一点讲就是加猛进入气缸的氧气含量，水冷系统是给颠末加压的气体停止散热，包管进入气缸的气体处于更佳的温度；特调的电脑法式控造进气量以及点火法式。

晋级机械增压系统最次要的是为了停止动力提拔，FJ酷路泽停止晋级HKS机械增压后动力能够提拔至373匹、499牛米。

来看一下机械增压三大系统的的详细感化

1、机械增压进气系统是安拆在原车的进气系统上的，是在气门开启时间内向气缸内压入更多的氧气来停止充实燃烧。

2、冷却系统给加压的空气停止降温散热。颠末加压的空气是高温低密度的所以要颠末散热来包管进入气缸内的气体为低温高密度来包管充实的燃烧。

3、因为机械增压做的是守旧提拔需要在策动机的平安范畴内停止动力提拔，所以就是需要特调法式来控造进气压力是在平安可接受的范畴内。还有就是来控造喷油量包管气缸内的可燃混合气是更佳的形态。

为什么车主会给本身的FJ酷路泽选择晋级机械增压呢？那恰是因为机械增压是操纵皮带毗连，操纵策动机曲轴轮带动的。只要策动机运起色械增压就同步工做，不会有动力迟滞的现象、仍然连结了自吸的动力输出。

现在新科技出来3.5T、出了2.0T，价格呢也重新猛禽比到了牧马人以及新款坦克的小baby在那想说的是给我们初代沙人带来的美妙回忆，在我们记忆中永久都不要抹去。无论你是想越野、穿越，仍是为崇奉充值。那辆FJ都是你值得相信的选择。