好动静！
鹤洞大桥
将于2022年1月9日24时
（1月10日0时）
正式恢复桥面通车
斗极大桥
也将在2022年春节前恢复通车
鹤洞大桥“治病”回来获重生
历经150天严重有序的全封锁施工，鹤洞大桥大中修工程桥面部门工程顺利落成，将于2022年1月9日24时（1月10日0时）正式恢复桥面通车，较工期方案提早20天。根据工程方案，原收费广场桥底（昌岗西路）将陆续全封锁施工，方案春节前恢复通车，全力保障市民春节出行“不堵心”。
毗连海珠和荔湾两大主城区的鹤洞大桥，是广州市重要的交通主干道。据统计，鹤洞大桥双向日均车流接近13万，是广州最为忙碌的道路之一。
20多年来高负荷“劳做”，也让鹤洞大桥呈现了很多“职业病”。往年8月，鹤洞大桥“休假治病”，迎来了自1998年建成通车以来，更大规模的一次大中修工程。
据介绍，鹤洞大桥大中修工程施工范畴含主桥、H线引桥（含原收费广场）、W/E线三个次要工区，涉及全桥斜拉索改换、H线拆除重建、墩柱加固、W/E线旧桥面凿除及新桥面展拆等多个专项工程。
“鹤洞大桥大中修工程以处理桥体差别部位、差别水平的‘创伤’为首要使命，努力于消弭大桥构造病害，保障大桥陆续平安退役。同时，出力实现了桥梁手艺情况、综合降噪效果、桥梁景看视觉等‘三大提拔’，将实在加强市民出行平安感、温馨感，进步大桥周边居民生活称心度、幸福感。”广州交投集团鹤洞大桥大中修项目负责人表达。
8日志者走上为通车冲刺的鹤洞大桥，崭新的桥索，平整的路面，拆好的隔音屏，还有许多看不见的改变……鹤洞大桥以安康的姿势，“全新”回回！现在的鹤洞大桥，已披上愈加安稳的“铠甲”，实现了更平安、更温馨、更美看的华贵转身，将陆续履行城市“大动脉”的责任与任务，办事广州西南部经济社会开展，助力广州更好地发扬粤港澳大湾区交通枢纽功用。
全国初次！
双塔双索面复合斜拉桥“换索”
在5个月内修一座桥的难度不亚于重建一座桥。就在那短短150天内，广州交投霸占了社会影响大、交通疏解难度高、施工前提复杂、施工掌握点多、工期紧以及台风、疫情等诸多灾题和挑战，平安高效地完成了主桥144根斜拉索改换、H线引桥 1.86 万平方米梁板置换、全桥约4万平方米降噪路面展设、15万平方米防腐涂拆、1227米声屏障安拆等系列工程。
在提早落成的同时，鹤洞大桥大中修工程还实现了多项全国初创和手艺打破。
固然现在全国各地双塔双索面复合斜拉桥已经各处开花，但为此类桥梁改换斜拉索如许的“手术”，在全国仍是第一次。据介绍，与其他此类桥梁比拟，鹤洞大桥具有主跨柔、边跨刚的不合错误称性，换索期间桥面会呈现较大变形，存在较大构造平安风险。
主桥斜拉索改换施工
在无先例借鉴的情状下，项目初创混合梁斜拉桥拉索快速改换手艺，创造性地摘用了单塔对称双塔反对称的换索工艺，且初次摘用了分步伐索掌握手艺 ，确保了换索过程中“主塔不偏位、主梁不下沉”，换索前后索力误差≤4%、构造线形误差≤6毫米，并将换索工期由原方案144天优化至83天。
施工团队依托手艺立异和科学治理，在 H线引桥拆除重建施工中重视绿色施工，碳排放削减达30%、粉尘排放削减达95%以上、桥面展拆利用寿命进步达10年以上，并通过在全工区范畴内设置噪声、风速、扬尘等动态监测报警系统，确保了施工全过程平安文明、绿色环保。
通过新手艺、新工艺、新素材、新设备“四新”手艺的利用，既保障告终构平安和换索精度又极大缩短了施工工期，最末实现提早20天顺利恢复通车。
斗极大桥恢复通车时间定了
记者今日从斗极大桥修复工程施工现场领会到，备受番禺区、南沙区市民存眷的斗极大桥将在2022年春节前恢复通车，大桥恢复通车后，将大大缓解沙湾大桥拥堵的情况。
做为一座毗连番禺区与南沙区次要交通干线的桥梁，自2021年7月13日遭受货船碰击施行全封锁夺险修复后（此前报导：突发被碰！番禺那座桥告急封锁，现场曲击→），施工进度情状和何时恢复通车不断备受市民存眷。
记者从施工现场看到，修复工程正在停止受损桥墩上方的盖梁灌注混凝土施工功课。盖梁灌注混凝土并停止一段时间静态摄生后，斗极大桥修复就根本落成。接下来次要是梁体暂时顶升复位、伸缩缝、盖梁混凝土挡块、T梁横隔板等，之后就进进桥梁检测及交工验收环节。
经专家评估，桥梁夺修工程分为夺险和修复两个阶段。因为斗极大桥损伤情状不明，参照广州市洪奇沥大桥被碰变乱后的修复时间，斗极大桥预估修复时间为2021年7月至2022年4月。
斗极大桥自2021年9月21日完成暂时收墩梁体顶升，消弭桥梁垮塌风险后，进进桥梁受损墩修复阶段。期间，现场施工人员加班加点，持续做战，将夺险修复时间更大限度提早。在各参建单元全力撑持共同下，现时斗极大桥春节前根本确定能够全线开放交通，比估量通车时间提早3个多月。
文/广州日报·新花城记者 卢梦谦 贾政 肖桂来通信员 广交投 钟世伟 李庆江 华颖颖
图、视频/广州日报·新花城记者 高鹤涛、李波
来源： 广州日报