编纂 | 于斌
出品 | 潮起网「于见专栏」
疫情的频频，让本来看到苏醒迹象的旅游行业，又陷进了苍茫。而以携程、往哪儿、飞猪为代表的在线旅游平台，也成为了后疫情时代，开展中最充满不确定的企业。
刚刚过往的3月底，飞猪又一次迎来战术型的组织变革。飞猪总裁庄卓然（阿里花名：南天）发布内部信，坦言旅游业的市场和需求完全差别于电商，飞猪要尊重市场，“为将来独立面临市场做好足够预备”。
南天也直抒己见地表达，飞猪将要“勒紧裤腰带”，使福利机造适应行业和创业的阶段需要。因而，飞猪的此次组织变化，或许是为了应对疫情给行业带来的影响，也释放出了几个强烈信号。
其一是在组织层面，飞猪需要打造一个重办事、重履约的组织；其二，飞猪还将以工做小组的形式，逐渐完成治理轨制变革和岗位重组，搭建员工持股方案；其三，在扩展手艺与空中功课团队方面，飞猪也将停止资本倾斜。那也意味着，阿里集团将为飞猪注进更多资金和战术资本。
不外，总体来看，飞猪的此次变化，或将其营业形式变重。因而，如许的变革可谓动做很大，以至史无前例。由此可见，那或将是飞猪的一次空前大考。
形式之争：飞猪难以复造阿里电商逻辑
同样是规划在线旅游，飞猪与携程、往哪儿、美团等有所差别。飞猪为淘系与付出宝布景，更多的是电商基因，因而其形式也是类似电商平台形式，以航空公司、酒店、第三方商家进驻平台开店运营为主，也被称为OTP形式(Online Travel Platform，在线旅游平台)。
而其它在线旅玩耍家，都几乎不约而同摘用了酒店办事摘销+运营的形式，从酒店与航空公司那里获取佣金，也就是凡是所说的OTA形式(Online Travel Agent)。
飞猪的平台形式，显然也有其天然优势。那就是能够依托淘宝、付出宝为其供给海量的C端用户流量，好比在手淘首页，飞猪游览就享有用户进口，因而关于贫乏足够客源的酒店、航司，具有浩荡的吸引力。
与此同时，借助飞猪的酒店、机票营业，也能反哺其本来的淘宝天猫电商平台，带来良多的活泼买家。并且，因为出境游、机票营业的存在，飞猪还曾经承载着阿里游览规划全球的战术任务。
现实上，飞猪是阿里游览于2016年晋级后的品牌。早年，以机票切进，规划全球，是阿里游览营业定下的战术基调。而彼时，飞猪对外鼓吹的口径是主攻年轻人的境外自在行。
不外，飞猪看似宏伟的抱负，却没有那么随便落地。一方面，在线旅游行业由来已久，携程系已经占据了市场的领先地位，飞猪想要占据市场，无异于虎口夺食。另一方面，阿里巴巴的电商基因，其实不能给逻辑不完全不异的在线旅游办事加分。
本次组织变化也透露出，飞猪似乎也意识到了，完全通过互联网轻资产的形式，很难玩转在线旅游办事。因为在线旅游办事的交付，不克不及完全等同于电商形式。前者是用户付款完成，办事才刚刚起头。然后者则是付款完成，用户收货之后即已根本完毕。
不外，如许的改变，也将让飞猪的形式变得更重，而飞猪要打造一个重办事、重履约组织的实正涵义，即是如斯。只不外，其能否能为飞猪的营业开展加分，仍是会背上更重的负担，仍是一个未知数。
强敌环伺，飞猪已经错过太多
现实上，在线旅游市场的开展由来已久，也日渐走向成熟。OTP形式也并不是飞猪的专利。据领会，由投资人沈南鹏“一手带大”的携程，擅长本钱运做，因而在规模扩展上可谓所向披靡，先后收买了往哪儿、艺龙。并且，其内部也逐渐在向OTP平台转型，更在规模上对飞猪构成碾压之势。
据智研征询数据展现，2021年中国在线旅游市场合作猛烈，此中携程游览市场份额36.3%，稳居榜首；美团游览市场份额20.6%，位列第二；同程游览市场份额14.8%，位列第三；往哪儿游览、飞猪游览市场份额别离是13.9%、7.3%，位列第四、第五。
通过数据比照不难看出，在线旅游头部阵营，只要携程、美团、往哪儿。飞猪只能算第二梯队。市场份额难敌其它实力强劲的敌手，个中原因也非常明显。
起首，其全球化战略当然非常美妙，无法因为疫情影响，招致其全球化扩大受阻，因而也没有在早年定位的年轻人境外自在行市场，翻开场面。
其次，在国内一二线市场，早已是携程、往哪儿的全国，而美团因为当地生活办事等早已深进人心，也并未给飞猪留下太大的市场空间。因而后来者飞猪，也难以实现规模上的反超。
再次，在另有市场空间的三四线城市、乡镇等下沉市场，也因为飞猪早年对准了全球化，而捉襟见肘，完美的错失了机遇，从而让美团攻占了山头，侵占了先机。
彼时，美团酒旅撕开了一道口子，而国内三四线城市相对低端的酒店，被敏捷渗入。尔后，美团更是自2016年起头，发力高星酒店营业，陆续蚕食一二线城市的市场份额。
正如2018年11月，美团王兴在乌镇互联网大会上讲出的那句话：美团已成为全国酒店预订更大平台。而那一切，来得悄无声息。而彼时起头，飞猪错过的那些机遇，就再也难以回来了。
组织动乱，形式存疑
早年阿里推出游览营业时，李少华是阿里游览营业的首任负责人，因其曾任付出宝航旅事业部总司理，有航空行业布景，而被委以重任。不外，或许是因为飞猪的开展不及预期，阿里游览营业也频繁换帅。
2018年3月，在李少华跟进集团全球化目标5年有余后，飞猪传来了治理层变动的动静。李少华调离飞猪，由阿里全球化指导小组组长赵颖暂时接收。那也被视为飞猪彼时的开展，未及集团预期目标的信号。
不外，赵颖接收飞猪后，其战术标的目的仍然没有太大改动。据赵颖屡次公开表达，飞猪对准的是全球游市场，目标是会聚全球品牌，并让全球品牌得到阿里生态系统的资本撑持。然而，对准全球游的飞猪，却在那个战术上食尽了“苦头”。
在末端市场并未撑起飞猪的规模之时，其更多的精神却花在了若何吸引商户进驻平台，获得阿里生态、手艺、平台资本加持方面。
因而，在行业贫乏合作优势，多个战术要地失守的飞猪，行业地位略显为难。以至有业内人士称，假设飞猪延续如许的市场表示，或将成为阿里巴巴的“弃子”。
抛开行业的猛烈合作，飞猪的形式也频繁遭量疑。2019年11月，即是其形式面对考验的起头。昔时双十一，飞猪平台商户远达国际航服声称低价促销，但因故无法出票，又因为用户未到达飞猪规定的补偿要求，而陷进被大量用户赞扬的相信危机。彼时，网友关于飞猪虚假鼓吹的赞扬动静满天飞。飞猪也遭遇了史无前例的公关危机。
无独有偶，当月，出名廉航公司亚洲航空表达，将全面停行和飞猪的营业关系。也让飞猪做为平台方，为难而被动的地位表露无遗。
与此同时，那两次事务的集中发作，也阐明更有价格优势的飞猪，形式存在弊端。一方面，飞猪对航司办事其实不可控。另一方面，同时办事消费者和航司的飞猪，也很随便陷进两端被动的场面。
而跟着飞猪全球化的战术成为扑朔迷离，其高层也再度呈现动乱。2020年6月，疫情期间，庄卓然接棒飞猪，接任飞猪总裁。飞猪总裁，阿里副总裁、曾任阿里文娱CTO兼优酷COO的庄卓然接棒；同时，负责飞猪酒旅及国内生态营业的范驰，也不再负责飞猪相关营业。
那也意味着，飞猪的将来开展波涛再起，在形式频遭量疑之时，其将来的命运也扑朔迷离。为此，当其释放出离开阿里巴巴集团、准确独立开展的信号时，外界更是量疑声一片。
借助阿里巴巴的各类平台资本，飞猪的开展尚且一波三折。独立开展能否让那头飞猪起飞，也便成了难解之谜。要晓得，飞猪折腾至今已经9年有余，而阿里巴巴集团旗下鲜有营业，能有如斯强的韧劲。因而，难免令人担忧，阿里巴巴有几耐烦，期待那颗期看之树开花成果。
结语
飞猪背负了阿里巴巴集团的宏伟任务，却壮志难筹。庄卓然的一封全员信，固然看似是三军发动，实则像是背水一战的存亡状。而飞猪的命运，或许也在此一举。
能够预见，飞猪假使变革胜利，则可能为阿里巴巴的生态补位并加分。而一旦失败，则又将是阿里巴巴继规划来往失利后的一大憾事。只是，或许飞猪不会就此认命，阿里巴巴也不会就此甜心。