我小我认为Team Lotus比法拉利更能代表F1。
F1实正具有亡命英雄色彩的年代，就是从阿谁标的目的盘上绑扳手，钢管焊接当车架，策动机突突冒蓝烟的时代起头，到阿谁被劳达看做狞恶魔鬼、而被方吉奥视做魔法师的加拿大人不测碰上慢车为行。
Team Lotus在阿谁年代可谓大放荣耀，更是先辈手艺的前驱，轻量化、空中效应、空气动力学翼片和计算机控造的主动悬挂都是莲花率先引入的。
比拟之下，法拉利确实“底蕴”最深挚，究竟结果是混到如今并且年年参与，早年能熬到玛莎拉蒂破产也是值得骄傲的往事。
但是在更多的时候，恩佐主导下的法拉利更愿意临时添加两片空气动力学翼片，持续几年用几乎一样的车，回绝涡轮，对峙利用铝量车身............
莲花车队的柯林-查普曼，则以一种近乎科学家的立场看待赛车，但是又不失肾上腺素赐与的浪漫。Team Lotus的设想哲学也将F1的设想人才几乎完全吸引到了莲花的故土－英国。
法拉利就像F1的体面，黑金色的Team Lotus就是现代F1的内核。
（步队原来是黄绿色，黑金色为烟草赞助涂拆）
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