液压传动系统是液压机械的一个构成部门，液压传动系统的设想要同主机的总体设想同时停止。动手设想时，必需从现实情况动身，有机地连系各类传动形式，充实阐扬液压传动的长处，力图设想出构造简单、工做可靠、成本低、效率高、操做简单、维修便利的液压传动系统。
1.1 设想步调
液压系统的设想步调并没有严酷的挨次，各步调间往往要彼此交叉停止。一般来说，在明白设想要求之后，大致按如下步调停止。
1）确定液压施行元件的形式；
2）停止工况阐发，确定系统的次要参数；
3）造定根本计划，拟定液压系统原理图
4）选择液压元件
5）液压系统的性能验算
6）绘造工做图，体例手艺文件
1.2明白设想要求
液压系统的设想步调并没有严酷的挨次，各步调间往往要彼此交叉停止。一般来说，在明白设想要求之后，大致按如下步调停止。
1）确定液压施行元件的形式；
2）停止工况阐发，确定系统的次要参数；
3）造定根本计划，拟定液压系统原理图
4）选择液压元件
5）液压系统的性能验算
6）绘造工做图，体例手艺文件
7）对防尘、防爆、防寒、噪声、平安可靠性的要求
8）对效率、成本等方面的要求
1.3造定根本计划
1造定调速计划
液压施行元件确定之后，其运动标的目的和运动速度的控造是拟定液压回路的核心问题。
标的目的控造用换向阀或逻辑控造单位来实现。关于一般中小流量的液压系统，大多通过换向阀的有机组合实现所要求的动做。对高压大流量的液压系统，现多接纳插拆阀与先导控造阀的逻辑组合来实现。
速度控造通过改动液压施行元件输入或输出的流量或者操纵密封空间的容积变革来实现。响应的调整体例有节流调速、容积调速以及二者的连系——容积节流调速。
节流调速一般接纳定量泵供油，用流量控造阀改动输入或输出液压施行元件的流量来调理速度。此种调速体例构造简单，因为那种系统必需用闪流阀，故效率低，发热量大，多用于功率不大的场所。
容积调速是靠改动液压泵或液压马达的排量来到达调速的目标。其长处是没有溢流丧失和节流丧失，效率较高。但为了散热和弥补泄露，需要有辅助泵。此种调速体例适用于功率大、运动速度高的液压系统。
容积节流调速一般是用变量泵供油，用流量控造阀调理输入或输出液压施行元件的流量，并使其供油量与需油量相适应。此种调速回路效率也较高，速度不变性较好，但其构造比力复杂。
节流调速又别离有进油节流、回油节流和旁路节流三种形式。进油节流起动冲击较小，回油节流常用于有负载荷的场所，旁路节流多用于高速调速回路一经确定，回路的轮回形式也就随之确定了。
节流调速一般接纳开式轮回形式。在开式系统中，液压泵从油箱吸油，压力油流经系统释放能量后，再排回油箱。开式回路构造简单，散热性好，但油箱体积大，容易混入空气。
容积调速大多接纳闭式轮回形式。闭式系统中，液压泵的吸油口间接与施行元件的排油口相通，构成一个封锁的轮回回路。其构造紧凑，但散热前提差。
2造定压力控造计划液压施行元件工做时，要求系统连结必然的工做压力或在必然压力范畴内工做，也有的需要多级或无级持续地调理压力，一般在节流调速系统中，凡是由定量泵供油，用溢流阀调理所需压力，并连结恒定。在容积调速系统中，用变量泵供油，用平安阀起平安庇护感化。
在有些液压系统中，有时需要流量不大的高压油，那时可考虑用增压回路得到高压，而不消单设高压泵。液压施行元件在工做轮回中，某段时间不需要供油，而又未便停泵的情况下，需考虑选择卸荷回路。
在系统的某个部分，工做压力需低于主油源压力时，要考虑接纳减压回路来获得所需的工做压力。
3造定挨次动做计划主机各施行机构的挨次动做，按照设备类型差别，有的按固定法式运行，有的则是随机的某人为的。工程机械的把持机构多为手动，一般用手动的多路换向阀控造。加工机械的各施行机构的挨次动做多接纳行程控造，当工做部件挪动到必然位置时，通过电气行程开关发出电信号给电磁铁鞭策电磁阀或间接压下行程阀来控造接续的动做。行程开关安拆比力便利，而用行程阀需毗连响应的油路，因而只适用于管路连接比力便利的场所。
别的还有时间控造、压力控造等。例如液压泵无载启动，颠末一段时间，当泵一般运转后，延时继电器发出电信号使卸荷阀封闭，成立起一般的工做压力。压力控造多用在带有液压夹具的机床、挤压机压力机等场所。当某一施行元件完成预定动做时，回路中的压力到达必然的数值，通过压力继电器发出电信号或翻开挨次阀使压力油通过，来启动下一个动做。
4选择液压动力源液压系统的工做介量完全由液压源来供给，液压源的核心是液压泵。节流调速系同一般用定量泵供油，在无其他辅助油源的情况下，液压泵的供油量要大于系统的需油量，多余的油经溢流阀流回油箱，溢流阀同时起到控造并不变油源压力的感化。容积调速系统大都是用变量泵供油，用平安阀限制系统的更高压力。
为节省能源进步效率，液压泵的供油量要尽量与系统所需流量相婚配。对在工做轮回各阶段中系统所需油量相差较大的情况，一般接纳多泵供油或变量泵供油。对长时间所需流量较小的情况，可增设蓄能器做辅助油源。
油液的净扮装置是液压源中不成贫乏的。一般泵的入口要拆有粗过滤器，进入系统的油液按照被庇护元件的要求，通过响应的精过滤器再次过滤。为避免系统中杂量流回油箱，可在回油路上设置磁性过滤器或其他型式的过滤器。按照液压设备所处情况及对温升的要求，还要考虑加热、冷却等办法。
1.4绘造液压系统图
整机的液压系统图由拟定好的控造回路及液压源组合而成。各回路彼此组应时要去掉反复多余的元件，力图系统构造简单。留意各元件间的联锁关系，制止误动做发作。要尽量削减能量丧失环节。进步系统的工做效率，为便于液压系统的维护和监测，在系统中的次要路段要拆设需要的检测元件（如压力表、温度计等）。
大型设备的关键部位，要附设备用件，以便不测发作时能敏捷改换，包管次要持续工做。各液压元件尽量接纳国产尺度件，在图中要按国度尺度规定的液压元件本能机能符号的常态位置绘造。关于自行设想的非尺度元件可用构造原理图绘造。
系统图中应说明各液压施行元件的名称和动做，说明各液压元件的序号以及各电磁铁的代号，并附有电磁铁、行程阀及其他控造元件的动做表。