路基施工⑴路基施工前的筹办工做：内容：施工前的工做包罗组织筹办、物量筹办和手艺筹办三方面的内容。组织筹办工做包罗成立健全施工组织办理机构，造定施工办理轨制，明白分工，落实责任。组织筹办好做好一切工做的前提。手艺筹办工做包罗施工前的现场查对查询拜访，全面熟悉设想文件，按照核实的工程数量、工地特点、工期要求及设备筹办情况等体例施行性的施工组织方案及手艺交底。物量筹办工做，应做到质料、设备东西、劳动力、临时便道等全面落实，还须从命与包管上述施工组织方案的顺利施行。施工组织方案是整个工程施工的指点性文件，亦是其他各项工做的根据。它包罗选择施工计划，确定施工办法，安插施工现场（施工总平面图安插），组织施工进度方案，调理劳动力散布密度，摆设质料机具供给，控造施工设备出场情况，拟定关键工程的手艺办法等。抓住施工组织方案那一环节，对加强施工办理和包管工程量量均有重要意义。⑵踏看和查询拜访：开工前应按照设想图纸和材料停止沿线踏勘和查询拜访，将发现的问题和定见一一标明，会同设想单元和建立单元停止协商处理，并做出会议纪要（或会审定见）。勘探和查询拜访的次要内容：A、核实工程范畴。点我：领取工程大礼包。明白对工程有影响和需征购的地盘、拆迁的各类建筑物或修建物确实切位置、构造和数量，以及相关公用设备的杆线、管道和从属设备的情况，并领会上述设备与场地有无可能供施工临时利用。B、领会沿线填土、挖土、借土的地价和数量调度上方。C、摸清沿线附近可资操纵的排水沟渠、河道，以及该地域下水道的管径、流向和以往暴雨后的积水情况等，以便考虑施工期间的的百水办法。D、对施工范畴内的地下管线及空中设备，还须认实核实，并获得可靠材料，在空中标出明显标记，以准确估量在路基的施工、碾压时，对地下管线影响的水平。⑶施工丈量A、中线的恢复和标定从道路勘测施工出场一般要颠末一段时间，在那段时间内原钉的标记可能有部门散失或现场发作了挪动。因而，在施工前必需起首停止恢复中线丈量，查对设想道路，补桩或加桩，使各中线完好无缺，以便准确停止施工放样。恢复道路的中线，要根据道路平面图，曲线、曲线及转角点一览表、护桩记录等停止核结查找。丧失的桩位应及时采纳补测办法。补测转角点桩时，可用耽误切线法，交出丧失的转角点桩，并打钉护桩庇护。补侧转点桩时，可用正倒镜耽误曲线法从头补测。对施工的难以保留的桩，如加桩、曲线上各点桩，应加钉予以庇护。B、水准点的复查与加设中线复测后，应停止高程丈量，复核水准点一览表中原设水准点标高和中桩空中标高，并按照工程情况在较大人工构造物附近、工程集中和地形复杂地段等处增设临时水准点，以满足施工需要。水准基点应设在施工范畴以外，便于不雅测和寻找的岩石或永久建筑物上，或设在埋入土中至少一米的木桩或混凝土桩上，其标高应与原水准基点相闭合，契合精度要求。C、施工中的丈量在施工过程中，应对各断面的开挖和填筑情况，经常停止查抄，看能否契合设想要求，留意对中桩标高和断面的不雅测，以便及时指点批改。D、施工丈量中的其他事项留意复查土石方成份，按其开挖难易水平分类能否得当，不然应予以纠正。地下水、地表水情况以及由此决定的土基干湿形态与设想文件能否一致。对路基土方的数量、量量、运距应实地停止复查。对原设想文件中不合理部门，及时提出修改计划，停止弥补丈量，提出变动设想文件，报送上级审批，以便按修改计划施工。E、路基放样路基放样就是根据施工图和道路中桩断面的各次要特征点，标定出路基的轮廓，做为施工的根据。(a)放样的工做内容：标定出路中心线各桩点的填挖高度。确定出横断面的标的目的，凡是用标的目的架，（也称十字架）或经纬仪停止。按设想图纸定出横断面上各次要点的位置，若是基中心点、边沿点中心等。移桩移点：将施工中难以保留的桩位，测横断面标的目的移设于施工范畴以外，并加以庇护。(b)放样的办法路基放样的办法随路基类型及施工办法而有所差别。路槽外形、地形起伏变革情况清理场地：道路用地范畴内一切障碍物，如原有房屋、道路、沟渠、通信电力设备、给排水管、坟墓等，均应会同有关部分事先协商，妥帖拆迁或革新。因路基施工影响沿线附近建筑物安定时，应予恰当加固。在工程施工红线内，凡阻碍路基施工的树木、灌木原则上应予肃清。场地排水：场地排水是指疏干、排除场地上的积水和地下水，为施工供给一般前提。凡是按照现场情况，设置纵横排水沟，构成排水系统，将水引入附近河流、低洼处排除。一般场地排水所有开挖的排水沟（管）与所设想的路基排水系统协调安插，制止反复施工浪费，以降低工程造价。F填方路基施工为使填土路段路基到达必然的强度和不变性，在填筑路基时，要准确处置好基底。点我：领取工程大礼包。在填筑前应肃清空中杂草、淤泥、杂物等，并选择优良的土方，准确选择填筑计划，包管必需的压实度。对原空中的坟抗、枯井、洞窟等较大坑洞，应先将坑底有机物及杂物肃清后，分层填土夯实或分层灌砂夯至原空中高程。关于耕地和松土，应先压实后再停止填筑。关于凹地，应按照详细情况采纳换土等办法，将基底加固后再予填筑。填筑体例：接纳分层填筑法，自下而上逐层填筑、压实。凡是按程度标的目的分层填筑。填土的选择和填筑的规则：填筑路堤的土（简称填料）以接纳强度高、水不变性好、压缩性小，便于施工压实以及运输间隔短的土方为宜。在选择土方时，不单需要考虑土量和经济性，还顾及土方的性量能否合理。一般不含有害杂量的土，均可用做路基用土。差别性量土要分层铺筑，不得稠浊填，以免构成水囊或滑动面。各类土层的摆设，应考虑路基工做前提。一般宜将水不变性好、冻不变性好的土填在路堤上部。压本色量控造与查抄：为包管到达规定的压实度，在压施行工过程中应经常停止压实工做的控造与查抄，以便及时调整压实工做。一般控造办法如下；(a)确定压实后要求到达的干密度。用施工用的土类在试验室内用规定的击实试验法求出更大干密度和更佳含水量。再按照标准要求确定必需到达的压实度。(b)合理选择压实机具，并按照土量和压实机具的效能，经试压确定每层填土的松辅厚度和碾压遍数。(c)压实过程中严酷控造土的含水量，使土接近更佳含水量。含水量过大时，应将土打开晾硒至抱负的含水量再停止碾压；含水量过低时，需平均加水到适宜含水量再停止碾压。(d)在压实过程中，自检人员应经常查抄压实度能否契合要求。压实度试验办法可接纳环刀法或核子密度湿度仪法。核子密度湿度仪应与环刀法、灌砂法等停止比照标定后才可应用。(e)每一压实层均应查验压实度，合格前方可填筑其上一层。需要时可增加查抄点数，以避免压实不敷处漏检。压实度评定以一个班组完成的路段压实层为查验评定单位，如查验不合格应及时补压，不要因期待过久而使含水量变革过大形成压实困难。路基压实的最末目标是要求其路床顶面具有整体强度—回弹模量应满足路面设想要求，然而实测土基回弹模量比力困难，可测试弯沉值取代。弯沉值与土基回弹模量之间的相关关系应按路面设想标准规定的公式换算。G、挖方路基的施工：
挖路槽接纳机械与人工共同停止，宽度每侧比牙石边宽40厘米，构成的路基纵坡、横坡、中级高程必需契合设想要求，路槽挖好后若发现土量松软、弹簧或含水量过大，在采纳需要的降水办法前提下，经碾压后仍不克不及达要求的密实度时，应与业主、设想单元商处置法子并打点设想变动手续。路槽挖出后应对路槽土壤取样送试验室做击实尝试，获得土壤更大干密度，以查验路槽压实度，查验办法可接纳环刀法，确保路槽量量H、路基压实机具的选择及压实按照土的性量、形态和层厚选择差别的压实机械，用差别的机械压实，其压实效果也各别。一般来说，对砂性土，用振动压路机械效果更好，而对粘性土，则以碾压式和夯击式较好。路基土碾压机械的选择可根据标准要求施行，别的压实机具的单元压不该超越土的强度极限，不然会引起土基毁坏。选择机械时，还应考虑土的形态，层厚和碾压遍数，以充实阐扬机械效率，获得更佳压实效果。压实办法及留意事项：路基土压实是以压实原理为根据，以尽可能小的压实功用获得优良的压实效果为目标。路基压实必需严酷按操做规程停止施工。碾压办法如下：(a)碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量停止查抄，契合要求方可停止碾压；(b)压实机具宜先轻后重增长土基强度；(c)碾压速度宜先慢后快，更大速度不宜超越4kg/h，以免土被机械推走；(d)碾压工做曲线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式停止：一般碾轮每次要堆叠15—20cm，约碾压5-8遍至外表无显著轮印，应做到无漏压、无死角，确保碾压平均，且到达要求的密实度为行。(e)该工程路基范畴内有大量地下管线，因而在路基压施行工中还应留意以下几点：为避免路基范畴内沟槽、查抄井及雨水口等沉陷，可按标准要求采纳响应办法。路基下废旧管、沟、坟、井、雨水口等，应按规定密实度填筑，更低密实度不该小于87%（重），90%（轻）。碾压时应出格留意平均一致，并随时连结土壤潮湿，不得干压，在填土施工过程中，应经常查抄土壤含水量及密实度
