株洲怎么样?

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从槠洲到株洲

"泥行复几程,今夕宿槠洲"

南宋乾道三年(1167),

墨熹和张栻同游南岳,

二人在“槠洲”做诗赠别。

那是“槠洲”第一次见诸文字。

槠洲演酿成株洲,

或与南宋某父母官吏的笔误有关,

尔后屡屡以讹传讹。

不外,更易书写和认识的“株”,

仍是笑到了最初。

粤汉铁路株洲至长沙段建成通车时,

本来的“槠洲车站”,改为了“株洲车站”。

那之后,“槠洲”彻底成为汗青。

驶入“株洲车站”的火车头,

见证了“槠洲”的谢幕和“株洲”的鼓起,

并把本身具有强大动力的基因

植入了那个崭新车站所在的地盘。

世界第八大洲:株洲

良多人很猎奇,全国那么多带州的城市,为什么就株洲的“洲”是带有三点水的。它的出格之处,可能就是因为它年轻,此外带州的城市,多在汗青上就是有名的州郡。

从空中俯瞰,

湘江在株洲画了一个近乎半圆的大弧线,

北去的水流在那个弧线里,流速放缓。图/石彦科▲

而株洲,在汗青的长河中,只是做为一个镇或是一个县冬眠在湘潭和长沙的暗影下,很难找到存在感。

那个年轻的地级市,曲到1983年才完成它的拼图,把原属于湘潭的攸县、茶陵县、醴陵和酃县(今炎陵)纳入它的管辖,体态得以拉长,它的汗青文化也得以丰硕。

株洲风物地图,点击可放大。地图来自于公家号地图窝▲

现在,株洲的邦畿在世界。我们戏谑地将株洲称为世界第七大洲之外的第八大洲,固然夸大,却写出了“世界株”的野心和理想。

近300个中国甚至世界第一

影响了株洲开展过程的诸多时间节点中,1936年2月26日应该长短常重要的一个。那一天,粤汉铁路整理方案委员会召开第三次会议,会议决定将原先筹办设置在衡阳的粤汉铁路总机厂,改设置在株洲。

株洲枫溪大桥。全球首个应用超高韧性混土壤组合构造桥面。▲

其时,株洲只是湘潭下辖的一个小镇。如非自己交通和天文位置的优势,断无可能在与衡阳的合作中胜出。

那次会议召开完,过了近半年,株洲田心塅叶家祠堂挂出了“铁道部株洲总机厂筹备处”的厂牌。那个“筹备处”,至今仍无缺地保留在湖南铁道职业手艺学院内。一年后,由英国设想师设想的粤汉铁路株洲总机厂1—3栋厂房建成。

电力机车之都。▲

那个总机厂,最后只是粤汉铁路全线贯穿后的一个大型机车补缀厂。谁都不会想到,中国第一台电力机车、第一台交换传动电力机车、世界功率更大的电力机车等数十个中国甚至世界第一会从那里降生。

株洲智轨 图/石彦科▲

陪伴那些第一降生于株洲的,还有中国第一台航空策动机、中国第一枚空空导弹等近300个中国甚至世界第一。

诸多的第一,不只让那个年轻的城市飞速膨胀,城区面积翻了近300倍,并且给整个中国的加速开展供给了动力。

不是随意哪个城市敢称“中国动力谷”

有意思的是,株洲的诸多第一,并没有率先用在株洲。例如,中国第一条自主常识产权的磁悬浮列车,在株洲下线后,运行在长沙南站到黄花机场之间;智轨列车的最早落地也不是株洲,而是四川宜宾……

株洲动力谷。▲

降生了两百多个“中国工业第一”的株洲,更多时候饰演的是输出的角色。因为挺拔的烟囱和轰鸣的机器声,那个角色在获得荣光的同时,也给脚下的地盘和头上的天空造造了污染,株洲曾长时间名列全国空气严峻污染十大城市榜单。

株洲曾经到处可见的烟囱。图/陈正▲

勇士断腕,株洲在强力推进完成清水塘老工业区的搬家革新后,空气和水土的清洁大幅提拔,同时,新动能、新财产的培育,在轨道交通配备财产、通用航空配备财产以及新能源汽车财产的引领下,株洲由落后的老工业城市转型晋级为颇具缔造力的“中国动力谷”。

神农大剧院▲

不是随意哪个城市的财产园区,敢叫或者配叫“中国动力谷”如许名字的。株洲如许叫了,足见它的高调和实力。

株洲为何跑得那么快?

有人说,株洲是湖南最开放的城市,它曾是仅次于郑州的全国第二大火车枢纽,那里仍是中车天团坐镇,定义着世界列车速度的城市。

株洲有中南更大的服拆市场芦淞大市场,衣服以至有传言说论斤称,是湖南的时髦中心,引领着湖南县城的潮水。

神农公园。▲

它是工业的,它也是市井的,它是忙碌的,它也是休闲的,它是旧的,它也是新的,没有一种性格能够归纳综合株洲。

就像它来自全国的移民,个性悬殊,却在配合塑造着株洲,并连结了一个城市斗争朝上进步的动力和绵绵不断的活力。 

“轴对称”的壮美次序感

本职为建筑设想师的摄影师石彦科,2019年曾拍下一组名为《盗梦株洲》的照片。那组照片的拍摄和定名,灵感均来自于好莱坞片子《盗梦空间》。

《盗梦株洲》中,株洲北站、株洲大桥、北汽泊车场、株洲中心病院、湘水湾、方特梦幻王国、资福寺、神农坛、湖工大网球场,那九个株洲地标,很明显的配合点,是有一条笔挺的中轴线。轴对称,纵深的画面,画面上半部的所有物体似乎都克制了地球引力,悬在空中,使那九个处所充满了科技感与立体感。

《盗梦株洲》:北汽泊车场(航拍合成图片)图/石彦科▲

因为轴对称,让株洲城有着首都北京一样的壮美次序感。

石彦科应该感激株萍铁路和粤汉铁路。1906年,江南第一条铁路--萍醴铁路延伸修到株洲镇的湘江边后改叫株萍铁路。1911年,粤汉铁路长沙至株洲段通车。

一前一后的那两条铁路在株洲画了个十字,为将来株洲的开展定下了最根本的格局--从1950年代株洲城市规划图上能够看出,株洲城区在河东,中心区域围绕着火车线路画出的南北、工具两条中轴来规划。

《盗梦株洲》:株洲大桥。图/石彦科 ▲

株萍铁路和粤汉铁路构成的株洲城市格局到1988年株洲大桥通车才渐渐突破。

大桥两头延伸,构成了另一条中轴线,株洲城区的河西片区,沿那条中轴线的西南端飞速开展起来。

现在,株洲的河东与河西融为一体,株洲的城市建成区相较1949年成立湘潭县株洲区人民政府时,扩大了近300倍。

最不像湖南的城市:湘江只是副角

100多年前江南第一条铁路修到株洲时,并非为了株洲,而是为便利把萍乡的煤运到汉阳。

那条铁路,不只奠基了株洲的城市格局,还为株洲的将来开展埋下了伏笔。

株洲分袂亭南。因铁路而生长起来的株洲,湘江只是副角。▲

和大大都湖南城市差别,湘江在株洲城市开展中饰演的只是副角。

做为曾经的小镇,株洲成为铁路枢纽城市,其实是被选中的,很被动。

1906年,株萍铁路之所以修到小镇株洲的湘江边,是为了把萍乡的煤运到汉阳铁厂去炼铁。其时是最经济的一个选择,即是从萍乡修条铁路到株洲,再从株洲走水路到长江,再到汉阳。而粤汉铁路,望文生义,目标是毗连广州和武昌,颠末小镇株洲,是因为刚好株洲在那条线上,并非株洲自己有多重要。

株洲站。▲

有了一东一西、一南一北铁路后,那个小镇就在其时的南中国显得十分出格起来,被很多有识之士认为是实现“工业救国”的抱负之地。民国政府更是谋划,操纵株洲的交通优势,在株洲建一个中国的“鲁尔区”。

建立中国“鲁尔区”的第一笔巨款来源于英国返还的部门“庚子赔款”,因而,有人认为小镇株洲由简单的交通枢纽向工业心脏的改变,起步于国耻。

神农广场。▲

投在株洲的“庚子赔款”,用在建立粤汉铁路株洲总机厂上。

紧随粤汉铁路株洲总机厂,中国汽车总厂、湖南陆军机械厂以及一批水泥、玻璃、炼焦厂等纷繁在小镇株洲立项、上马。此中,中国汽车总厂是由国民党中央委员会宋子文、曾养甫倡议,湖南省建立厅投资筹建,爱国民族工业实业家、永利造碱公司总司理范旭东,“中国纯碱工业之父”、永利造碱公司总工程师侯德榜也都亲临株洲考察,他们筹办在株洲建化工城。遗憾的是,因为抗战的发作,正要大兴土木的株洲被迫消声匿迹。

“湘B”的骄傲

株洲的车牌是湘B,可见株洲在湖南的地位。

翻开株洲的简历,从1949年到1956年,短短7年时间,株洲由湘潭县的一个镇晋级为湖南除省会长沙外的第一个地级市,胜利完成三级跳。

神农广场神农像是株洲的一个城市标记.图/龙琦 ▲

株洲行政区划的晋级,或为全国工业规划做筹办。新中国成立后,国度起头了工业的大规划,株洲因其特有的交通优势,再次进入决策层的视野。

到1965年,株洲工业已初具规模,构成了七个工业区,工业企业开展到400多个,产物达4000多种。

1954年,中国第一台航空策动机;1958年,中国第一根硬量合金棒材、中国第一台电力机车;1960年,中国第一枚空空导弹;1966年,中国第一台电力机车牵引电机;1969年,中国第一台涡轮螺旋桨式航空策动机……年轻的株洲,缔造出了诸多的工业传奇。

中国更大的硬合金消费基地 ▲

株洲浩瀚的第一中,与人们关系最为亲近的,应该是电力机车,也即火车头。从1958年第一台,到1988年“韶1”正式停产,30年间,株洲共消费826台“韶1”。也即曾有826台“韶1”牵引着列车奔驰在中国的轨道上。

株洲,一个火车拉来的城市▲

1958年,第一台“韶1”电力机车下线时,株洲尚无电气化铁路,它去长沙展出给世人看,是由蒸汽机车牵引着去的。那台电力机车,1961年8月被牵引着运去了宝成铁路,那是中国第一条电气化铁路,它牵引着列车参与了宝鸡至凤州的电气化铁路通车庆典仪式。

“韶1”之后,还有更多其他型号的机车在株洲下线,能够毫不夸大地说,中国有铁轨的处所,就有株洲造造的火车头。

那是一个没有特产的城市

若是你来到株洲,问一个土生土长的株洲人,株洲有啥好吃的?他们缄默良久说,高铁。

株洲做为一个移民城市,也缺乏美食文化传统,在湖南的美食丛林中成为一个荒漠地带(不包罗所属县市,请攸县醴陵等地人民不要愤慨)。

株洲天元大桥 ▲

中国社会科学院生齿研究所1986年曾抽样查询拜访过株洲的生齿迁徙,在被查询拜访的400户家庭中,移民户为344户,占比86%,其时的一个结论说,“没有生齿迁徙,就没有株洲市的今天。”株洲是名副其实的移民之城。

株洲机车车辆厂。▲

株洲三三一厂(中国航发南方工业有限公司前身)第一批建立者之一的李振东,是株洲建市前即移民过来的建立者之一。来株洲之前,他是徐州第三军工厂的一名手艺人员。1950年10月,他工做的军工厂接到通知,要去施行一项绝密使命,通知还要求全体员工家属也一同前去。

接到通知后不久,李振东便和同事、家人动身了,“我们把原厂所有的设备、质料、工拆全数打包,然后坐上火车,连目标地也不晓得。”

火车在雪天里走走停停,到汉口了,没停,到岳阳了,还没停,到长沙了,仍没停,车最末在株洲的董家塅停了下来,那时他们才晓得,他们是要来建立三三一厂的。

京广线、湘黔线、浙赣线,火车把四面八方的建立者带到了株洲,一多量学生、军人、农人在工业的大熔炉里把本身铸就成财产工人。

建宁大桥 。▲

因为是移民之城,有人说株洲是一座没有文化传统的城市,株洲人是一群没有根的人。如许的说法并没有歹意,没有文化传统和没有根也不是坏事,至少,当最后规划的重工业透收了那片地盘的承载力时,城市的转型没有太难;并且,正因为是移民之城,人与人之间没有当地人和外埠人之分,城市的平等与包涵、开放与立异才在株洲得到更大程度的释放。

一个明显的例子,是芦淞服饰城的构成。

上世纪80年代,中国的生齿起头有了大规模的自在活动,株洲芦淞区因为交通的便当,自觉构成了服拆市场,相关于最早从命国度号令来到株洲已有多年的移民,那个市场里的数万名从业者多是外埠人,但,没人把他们当外埠人,因而那个服饰城很快开展成为中南地域更大的服拆市场群,成为株洲的又一张手刺。

“国际株”的野心和理想

1995年,18岁的谢强分开株洲去北京迷笛音乐学校的时候,株洲即如《旧城之王》所描述的“往昔已浑沌明日未思量”,彼时及尔后到新世纪的头些年,株洲的工业固然继续缔造着灿烂,但因为之前缔造过太多灿烂,已经很难给人欣喜,加上人道是善忘和喜新厌旧的,上世纪末到本世纪初的十多二十年里,人们提起株洲,第一个反响,是“那里的衣服廉价!”

出名的芦淞服拆市场,引领着湖南县城的潮水。▲

关于一个以重工业为骄傲的城市来说,夸它的服饰城里的衣服廉价,不像是表彰。好在株洲并没有出错下去,它起头了转型晋级。2009年12月,武广高铁开通运营,株洲造造末于因再次给中国提速而被国人注目——我们日常平凡乘坐的高铁,其“大脑”“心脏”,即控造系统和牵引电机,都是在株洲研发和造造的。跟着高铁的走向世界,株洲由中国内陆省份的一个三线城市,成为“国际株”。

第一辆电力机车,第一个航空策动机……株洲,动力之城 ▲

2013年7月,株洲初次提出打造“中国动力谷”的设想:以更先进的机车牵引引擎、最强大的航空动力引擎和最环保的汽车动力引擎为核心助推器,出力打造当今的“中国动力谷”和将来的“世界动力谷”。

株洲中心广场 ▲

8年过去,中国动力谷挺起了株洲开展的脊梁,引领株洲由一座传统重工业城市跃升为一座先辈造造业城市。

2020年7月,全球更大功率“神24”电力机车在株洲下线。那款中国动力谷的立异智造,因为其全球更大单机功率、全球更大单机牵引力、可灵敏编组及智能驾驶,被称为重载铁路“动力之王”。中国工程院院士刘友梅盛赞:“它的意义就在于把中国的重载牵引推向了飞腾,推向了世界第一!”

在为中国甚至世界供给动力那件事上,株洲似乎不断能够说到还能做到。

与天然时序共呼吸

文字|刘建勇

微信编纂|唐兵兵 侯亚楠 杨怡(练习生)

微信设想|符小冬

视频来自于腾讯视频

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文章来源:湖湘天文微信公家号

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