文/李东楼(微信号:lidonglou)
在全球CES展上颁布发表推出“人车互联”新手艺转型车联网市场之后，搜狗地图比来又有新动做。就在上海的举办的2016年亚洲消费电子展(CES Asia 2016)上，搜狗地图颁布发表推出其在车联网范畴的新产物：搜狗智能导航。那么，那款产物与现有市场上的导航产物事实有何差别？能否可以承载搜狗地图的车联网入口之梦？东楼无妨来阐发解读一下：
从POI到POP，搜狗地图完成构建车联网入口的核心一步
按照领会，搜狗智能导航的特点在于能够完全通过语音操控导航，并且在利用过程中，产物还可以按照阐发用户的深条理的企图，从而精准的为车主和乘客保举相关生活办事。那就意味着，搜狗智能导航产物与市场上现有的地图导航产物在产物设想、手艺应用和场景利用方面有诸多的差别。
起首，搜狗智能导航是车联网时代的产品，那就意味着导航产物极为依赖的根底数据和算法必需按照车联网的场景利用来对地图数据和算法停止重构和调整。我们晓得，现有的地图导航产物为了更普遍的用户群体，在应用场景的设想方面希望可以满足各类可能需要用到地图或导航到人群的利用在差别场景下的利用，而那使得产物功用的越来越纷繁，而在交互体验时也越来越复杂，在满足所有场景下的用户需求时，也无形中牺牲了一些个性化的利用体验。而搜狗智能导航所差别的是，只为车主或乘客供给智能化的导航生活办事，只需要考虑用车用户在利用过程中的场景需求即可，那就意味着可以打造愈加极致的体验。好比用户利用产物导航到一个餐厅时，搜狗智能导航可以毗连到餐厅的等位列队信息，继而实时的为车主供给改换餐厅的建议。
其次，在产物设想的逻辑方面差别。我们晓得，现有的地图导航产物的起点在于帮忙人们尽快的抵达目标地，而搜狗导航副驾则是在其根底上主动阐发人们抵达目标地后的实在企图。那是产物理念上的庞大差别，那也使得对地图数据和算法必需调整。因为前者的定位次要仍是一个导航东西，后者的定位则是一个毗连车外生活的入口。一个简单的例子是，在目标地即将到达时，现有的地图导航东西次要为用户保举附近的泊车位，而搜狗智能导航则可以在用户全程利用过程中为用户智能保举更多的生活办事。
并且，在智能语音手艺的应用逻辑上也差别。粗略看来，那款产物的实现过程其实不复杂，无非是在现有的导航产物上强化了对智能语音手艺的利用。不外一个重要的差别是，现有的地图导航产物将语音交互做为辅助功用，而搜狗智能导航则将语音交互做为次要功用，那种应用逻辑的差别现实上关于语音手艺要求也差别。显然，搜狗智能导航关于语音手艺的成熟度要求更高，必需到达十分高的识别率才气够实正完全实现语音操控和交互，而也要得益于搜狗在智能语音手艺方面的多年研发投入，基于搜狗输入法的庞大用户量和本身的深度进修手艺，目前搜狗智能语音手艺傍边的语音识此外准确率已经到达了99%。
显然，搜狗地图之所以可以推出搜狗智能导航那款车联网产物，最核心的原因就是在于其在地图数据方面完成了由POI（兴趣点）到POP（企图点）的进化。那就意味着，那款产物比如今市场的导航产物愈加智能，不只可以精准的将用户导航至目标地，更可以判断用户抵达目标地的行为和企图，从而像一个副驾驶一样，为车主供给贴心的参考定见，从而帮忙用户提拔生活效率。而推出搜狗智能导航，也意味着搜狗地图在人车交互手艺方面已经接近成熟，出格是在完成了从POI到POP的数据进化和重构之后，搜狗地图转型车联网的之路已经迈出关键一步。
搜狗地图离打造车联网入口还有多远？
另一方面，搜狗地图推出基于车联网的搜狗智能导航产物其实其实不不测。在更早之前的全球CES展上，搜狗地图在国内便推出了“人车互联”手艺，也初次透露了搜狗地图意欲打造车联网超等入口的决心。不外，那其实不意味着前方一片坦途，在打造车联网的入口道路上，搜狗地图至少还要面对几道考验。
第一，若何快速到达普及利用是搜狗地图能否在车联网上占得先机的关键因素。事实上，虽然搜狗地图已经推出地图数据完成进化、手艺更为先辈和人车交互体验更佳的搜狗智能导航，但做为提早规划的车联网入口级产物，搜狗地图需要尽快将那一新产物快速推进到市场，鞭策车主的普及利用。现实上，那款产物不单单能在手机上独立利用，更能够通过互联手艺毗连到车机系统长进行利用，或拆载到车机系统中利用，而那将有助于产物快速的普及利用。此外，搜狗地图还能够与滴滴、uber等相关打车软件厂商合做，以鞭策在车主傍边的普及利用。
第二，能否接入各类实时的生活办事数据对产物的整体利用体验也至关重要。目前搜狗智能导航产物最完美的体验就是可以实时为车主供给相关的精准生活办事保举，那与本来的静态数据差别，那需要搜狗地图打通与各类生活办事供给商的数据，并停止实时的同步和传输，那就要考验搜狗地图在地图数据处置和计算方面的才能。目前来看，搜狗地图已经完成了由POI到POP的进化，停止了数据的重构，在那一方面应该没有问题，但更大的问题在于能否顺利接入更多的相关商家的实时数据，以包管在为车主供给办事时有更精准到位的保举。
第三，若何与汽车行业最新的手艺停止更深度的交融和连系也很关键。现实上，不单单地图产物在进化，数据需要重构，车联网的载体汽车也在发作变革，而当前正在进入到一个智能电动汽车新时代，无人驾驶就是此中一个重要的标记，搜狗智能导航的推出可能只是搜狗地图在车联网方面的一小步，加快在无人驾驶方面的手艺研究和开发，将是搜狗地图规划将来车联网市场的必经之路。
总体而言，跟着推出既可独立利用又能通过互联手艺毗连到车机系统的搜狗智能导航产物，搜狗地图在车联网范畴已经成立起了前沿手艺、立异产物等方面的优势，尤其是在完成了从POI到POP的进化，对地图导航数据重构之后，搜狗地图若能尽早将产物推向市场，不竭提拔产物的体验，并继续强化在新手艺方面优势，其离打造车联网的入口梦想其实不遥远。
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