三国期间,时称彭城的江苏省徐州市在七年內六次易手,均匀一年多就要换个仆人,吕布袁术曾为它秣马挥兵,魏蜀吴三都城对其虎视眈眈,论战略地位,只要后来的南京可比。
早在西汉九江王英布叛逆时,就曾有谋士建议先取徐州(彭城),再图北上,成果英布不听,最末惨败。
上图_ 青州、徐州
徐州为何如斯重要?若是我们翻开地图,不难发现古代兵家的必争之地无一不是交通冲要。徐州市古称彭城,何谓城?“城”是囤积人员和物资的军事据点,修有既高又厚的城墙。城的设立,或是在交通网的中心,或是把守咽喉要地。我们看前人兵戈,许多时候明明能够越城而过,但就是要拼死攻城。那是因为城中拥有大量补给,打下一座城比等着前方运输队强多了。其次,不攻下路子城市,不免被人断了后路,凶多吉少。
同时,控造水路的城市又比控造陆路的城市重要。从古到今,国内交通运输的主力颠末了从河流运输到铁路运输再到公路运输的数次改变。对古代人来说,最经济、最便利的运输体例只要河流运输一种。在唐朝高宗期间,因为从长安到洛阳一段的水路运输无法打通,颠末道路周转的粮食愣是无法满足长安城需求,逼得唐高宗和武则天数次三番前去洛阳就食。水路交通重要性可见一斑。
上图_ 唐高宗总章二年(669年)唐朝边境图
在战争期间,河流运输还为队伍调动供给了极大便利。李白就曾在诗中说:朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还。当然千里的江陵绝对无法一日还,但是坐船的温馨和快速是陆地上车马交通无法相比的。对动辄数万人的戎行来说,乘坐河流上的船只是快速调动的独一路子。
刚好,古称彭城的徐州城既是报酬选择的军事基地,也是南北河流会聚的交通冲要。在先秦,诸侯封地遍及南北工具,秦国从西往东打,徐州的战略位置还不重要。但从西汉起头,中国的战争酿成了南北对峙,绝大大都时候是北方的戎行顺势而下、南方戎行驻城把守。一方面是水上运输交通南北,守住咽喉断敌道路;另一方面是南北隔河而望,把守据点敌方无法渡河,徐州城的地位末于迎来逆转。
上图_ 淮河流域图
说徐州,就不克不及不提泗水。发源于山东省的泗水因四源并发而得名,由北向南,路子泗水县、曲阜市、兖州市、济南市,途中还会聚了瞳水、沂水等许多河流,最初注入淮河。淮河和泗水也因而被并称为淮泗。昔时孔子说“逝者如斯夫,不舍日夜”的时候,就站在泗水岸边。徐州城地势同我国地势一样,北高南低,以泗水为主的一寡河流聚于徐州。在其时,谁拿下徐州谁就掌握了淮泗,谁掌握了淮泗谁就控造了交通,谁控造了交通谁就能博得战争。
徐州的战略位置非分特别重要的同时,徐州自己的本质也是出奇的高。古代筑城,讲究一个易守难攻,城门一关,仇敌除非登天不克不及破防。想要易守难攻谈何容易,非占天时不成。恰好徐州又是一个占尽天时的城市,南低北高的同时徐州城还三面环水。围城战中,此外城市四面遇敌,徐州只要一面,而面临仇敌的那一面恰好是地势低的南面,实说得上是占尽天时。
上图_ 黄河流域地图,标头处为开封段位
但是徐州城也有倒霉的一面。几乎所有的水运枢纽城市都要面临洪涝灾祸的问题,被北宋当做国都的开封汗青上就数次被洪水吞没。而徐州城控造的河流又恰好位于地势上高的北方。春秋战国时,徐州城北部的河流就同黄河一样是地上悬河,一旦绝口,后果不胜设想。
跟着社会开展,我国的筑坝手艺在两汉期间获得了飞速开展。固然依靠其时的筑坝手艺控造黄河有些为难,但是想拿捏住淮泗水系,仍是悄悄松松。依靠先辈的筑坝手艺,从东汉起头徐州城的平安有了保障,城里的军民末于不消再为洪水担忧。在三国两晋南北朝的南北对峙期间,北方拿下了徐州城南方就出不去,南方拿下了徐州城北方就下不来,地位绝对不亚于日后的南京。曹魏建安三年(198年),徐州刺史治所被迁往彭城,自始彭城徐州互称,到了后世,只要徐州而不见彭城。
上图_ 隋唐运河及漕运
徐州城的传奇始于天时,末于天时。跟着消费力的不竭进步,天然河道无法满足人们的消费要求。一场贯串南北的运河工程在隋唐展开。隋唐大运河一经贯穿,就成了南北运输的中心。黄河、淮河、长江、钱塘江、海河五大水系被隋唐大运河一一贯穿,南北往来变得无比快速。
跟着隋唐大运河的开凿,徐州城的军事地位逐步降低。从北往南,经洛阳入通济渠到洪泽湖,从洪泽湖到扬州、镇江,再入运河就能中转宁波。徐州逐步退出了第一梯队,南京、镇江等新兴枢纽城市起头兴起。
上图_ (汴河)通济渠行经示企图
另一场决定性的事务发作在南宋初年。跟着赵宋朝廷南迁,以黄河为基干的北方陷入战乱。黄河波澜壮阔,非强有力的中央政府无法治理。跟着河道淤堵,黄河起头众多改道,最末侵入淮河入海,也就是常说的黄河夺淮。
黄河夺淮形成了我国水文天文的庞大变革,徐州城再也不是把守南北咽喉的独一要地。但做为百年的军事重镇,徐州城仍然对周边有庞大的辐射感化。唐末、元末、徐州城都曾数燃战火,徐州城的苍生也曾水深火热。明日黄花,曾经的往事都已尘封,徐州城的传奇故事还在久久回响。
做者:刘不成 校正/编纂:莉莉丝
参考材料:《三国志》
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