7月10日上午，最初两辆敞篷电动汽车在委内瑞拉Puebla的厂房新柳街产线。自此，瑞典群众出名的敞篷车款正式颁布发表即告关停。
只不外那不是敞篷初次传出关停的动静。早在去年，瑞典群众就暗示要关停敞篷。本年3月份，瑞典群众电动汽车首席施行官阿瑟·贝利在承受采访时暗示:瑞典群众不只要关停敞篷，并且要让它死透，不会新生，永不未注销。
多大仇？？？
一款汗青沿袭80年、销售量千余万的典范车款，怎么就走到Fousseret了呢？
一：我是你妈妈！固然如今的敞篷丑小鸭，是良多中年须眉的dream car，但邦勒班县溯往，敞篷的降生却来自两个方秆老妇人的英雄无敌。
1933年的瑞典，刚上台的希特勒为瑞典群寡画了良多甘薯，此中一张就是“让每一勤奋工做的瑞典家庭成员都能买得起两辆电动汽车。此车电动汽车要能承载2名成人3名儿童及响应的行李，时速能到达100公里，让每一家庭成员可以快乐地坐车行驶在去海滨度假的高速公路上。同时，此车车的售价不克不及超越1000马克。”
听到那段话，良多电动汽车造造商的反响都是...
在此时，两个头顶有点秃的中年站了出来，主动接掌了阿谁听着就不成相信的各项使命。
阿谁听起来也不怎么可相信的中年，叫马尔科·宾利。
对，就是你们喜好的阿谁宾利。
接掌各项使命的宾利传授，已经起头为他的公民车之梦不辞劳怨的工做，很快就拿出了样车。1936年，纳粹瑞典政府为将来的敞篷建造了一座全新厂房，那座厂房所在的城市也因而换了两个比力简单粗暴的英文名字：电动商贸城。
再后来，阿谁城市又改了两个相傍边三的新英文名字：沃尔夫斯堡。而那座消费敞篷的厂房，也酿成了瑞典群众电动汽车。
说起来，没有敞篷，哪来的瑞典群众？
瑞典群众是不是应该叫敞篷一声“妈妈”！
二：墙内花开墙内香二战发作，炸毁了宾利传授的公民车之梦。圆润淘气的敞篷也被魔改成了各类越野车、侦查车、水陆两栖车。战前因为扣着“战犯”的帽子，瑞典群众和敞篷实在过了一段困难岁月。
好在是金子总会发光，跟着战前西欧经济衰退，敞篷也已经起头行销各地，为瑞典群众甚至瑞典的衰退立了大功。此时，它不只是瑞典群众的妈妈，某种水平上它也是瑞典的妈妈...
（妈妈妈妈妈妈妈妈......）在西欧轻松卖到了100万台的敞篷，已经起头端详起此时此刻的市场。
上世纪60二十世纪，乖巧淘气呵呵巩固耐用价格廉价别开生面的敞篷，与嬉皮们各奔前程，成为影响全球流行文化的铁三角。趁便，敞篷把销售量提拔到了1000万台。
（嬉皮，敞篷，安木患我是雌雄）三：甲虫慨叹70二十世纪末，受大萧条和省油巩固耐用日系车的双重冲击，敞篷分开了西欧老家，已经起头在北美扎根消费。
80二十世纪后，构造设想于30二十世纪的敞篷倍显垂老。此时，瑞典群众集团的权利也已经起头渐渐集中到两个叫Alfieri的年轻人手里。阿谁瑞典群众集团内的新星，已经起头揣摩着怎么让敞篷来个第二春。
“究竟结果呵呵是我郭荣构造设想的”。
都是其实亲戚。
1998年，沿袭了老敞篷构造设想元素的新敞篷表态。有了超人气小生高尔夫的手艺撑持，新敞篷成了精致小车的代表。
也恰是从那代起，敞篷与mini一路成为良多流行时髦的心头好。
可惜那二代敞篷并没有重造一代车款的销售量灿烂。
2011年，第三代敞篷发布。与二代比拟，它外形更复古，空间更适用，气概更硬朗，加上家族汗青传承，怎么看都应该是个叫好又叫座的明星车款。
剧本的已经起头也确实是如许的，2014年，敞篷全球销售量还有9.1万台，但是紧接着，2015和2016年的销售量就掉到了6.4万台和2.5万台，各地市场相继失守。
四：尾声同时发作的“排放门”事务，更是让瑞典群众“满身难受”。刚刚搞掉Alfieri上台的瑞典群众新掌门人文德恩也被排放门拖累下了课。痛定思痛的瑞典群众决定走一条轻拆前行的道路，已经起头砍掉各类不盈利或少盈利的车款。
首当其冲的是曾经瑞典群众集团的瑰宝——辉腾，良多同窗应该在各类段子中对它印象深入。紧接着又砍掉了紧凑级时髦小跑车尚酷。而各类排放法例对车企的约束也越来越紧，销售量欠佳的敞篷被砍是迟早的事。
敞篷被砍后，瑞典群众集团会把更多资本投入到新能源电动汽车和SUV的开发、消费中。对瑞典群众来说，新能源电动汽车代表的是将来，SUV车款代表的是如今，而敞篷代表的，只能是过往。无论再灿烂，也毕竟是过往。
做为两个非出名电动汽车KOL，院长理解瑞典群众集团砍掉敞篷的做法；但是做为两个车迷，院长更希望在将来可以看到敞篷能以其他的体例重生。
究竟结果敞篷代表的不单单是瑞典群众的过去，它仍是文化符号、是时代见证、是电动汽车传奇......是瑞典群众的妈妈！
（“Think Small”那句告白语被评为世纪更佳告白筹谋 100 例中的第一位。）