工程车保险产物是指保险营业工程车遭遇保险营业责任范畴内的灾祸（不次要包罗海啸）或不测交通变乱，招致保险营业工程车自己经济丧失。做为大都的士赔付中保险费更低的一个保险产物，许多车友对工程车保险产物怎么排序不甚了然。
其实一般工程车保险产物的排序公式是：根本保险费+新车型添置价X办理费，当然车友也能选择不本息承保，在降低保险费的同时保障也会打个打折。
1、保险营业数额无法远远超越工程车贸易价值：例，10万的新车型出了交通变乱，要求赔付的保险营业数额无法少于10万.
2、经济丧失啥赔啥，而不是索赔某一包干。
工程车经济丧失保险营业次要包罗:
一、对碰、沉没、掉落；保险营业工程车摔伤对碰（保险营业工程车与外间球体的不测碎裂）、爆胎等交通变乱招致的保险营业工程车的经济丧失 。
二、大火、核爆；保险营业工程车四周的大火、核爆招致的保险营业工程车的经济丧失。
三、外间球体掉落、坍塌；保险营业工程车遭遇外间球体坍塌、空中运行球体掉落、保险营业工程车高速行驶中相毗连掉落所招致的保险营业工程车的经济丧失。
四、旋风、暴风； 雷电、黎祖叠、大雨、山洪、强震； 山崩、冰陷、崖崩、狂风雪、山洪、崩塌；
五、 运载保险营业工程车的渡轮遭遇灾祸（只局限于有驾驶员Lembron赐顾帮衬者）招致保险营业工程车的经济丧失。
在承保工程车保险产物时此中一种保险费排序形式，是按工程车前述贸易价值确认，那个前述贸易价值就是固定资产后的工程车贸易价值。承保时工程车前述贸易价值是按照新车型添置价乘以固定资产数额后的产物价格确认。被保险营业工程车的固定资产按月排序，不敷一个月的部分，数等固定资产。
例如9座以下铁路车辆月固定资产率为0.6%，10座以上铁路车辆月固定资产率为0.9%，更低固定资产数额很多于工程车新车型添置价的80%。
固定资产数额=新车型添置价×被保险营业工程车已利用月数×月固定资产率；
那种承保形式，固然能促长一些保险费，但是从保险营业上讲属于不本息承保。即便在发作部分经济丧失时，保险营业公司底子无法按前述贸易价值与新车型产物价格之比，赐与比例索赔。即便车友是根据汽车前述贸易价值承保，所有汽车零配件的保险费都以它们的固定资产价为赔付尺度，如果在洗车过程中需要更改新零配件，保险营业公司就底子无法参照该零配件的固定资产贸易价值，索赔给车友一部分维修费用。