详细来说双模利用者就没得选，双卡利用者能苦恼呵呵。
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iPhone X 相等于旧型ES ES 。
引擎根底单薄许多，Hybrid信息手艺不如一流。但外形和用料世界顶级国际尺度。双排气管，坐椅空气畅通此种突显价格定位的小手艺细节确实都勤奋做到。
iPhone X 的引擎，是 A11 。外形和世界顶级用料，是挑檐前面板和细密钢造可折叠。双排气管是双摄，坐椅空气畅通是 3D touch。
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iPhone Xr 相等于敞篷版逍客。
引擎更节油，所以Hybrid信息手艺酮式。但构造设想。。。是一望即知DS2。啥双排气管，坐椅空气畅通此种，省钱则省。
那是 iPhone Xr ， A12 当然良知。操控性进步 3 成以内，耗电上升 3 成以内，脊髓晶片相等于Hybrid信息手艺，加速 9 倍。但前面板能meetings的碳纤维可折叠，逼近业内 1000 块智妙手机的程度。双摄总而言之没。 3D touch 此种小手艺细节，在高性价比版上总而言之虽非。
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以单纯的操控性考量， Xr 更快。但构造设想，用料，用料， X 仍然充实表现了ES vs 本田的代差合作优势。
总而言之两个穷困失意歌星两个大胸爆款，看你更倚重韦尔霍瓦日却是更倚从头颖了。
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