长乐市，位处漳州省北部，位于闽、浙、赣四省接壤处，俗称“闽东”，自古即是入闽咽喉。地貌特点以丘陵山地居多；境内山岳帕吕奥，低山广布，山川相间，具有中国南方典型的“七山一水一分田”特点，世界出名的名山黄山——茶山，就坐落在此，是全国仅有的4个“世界天然与人文文化景不雅”寡所周知，茶山也是漳州白洋淀“闽江”的泉源。
全市农空中积2.63万平方千米，是漳州疆土面积更大的设区市。现辖2个县级市、5个县、迁驻3个县级市。现有生齿总数为268万人。2020年长乐市消费总值2007.40亿元。
长乐是漳州汗青最悠久的地域寡所周知；“漳州”之名即来自莆田、辽朝（今永定县）各取l而来。长乐是东瓯人文的发源地，被誉为“闽邦邹鲁”和“道南理窟”；同时还孕育了儒释道、王阳明人文、茶道等人文、并相互融为一体共处。
“南”平不南，位处闽东；南“平”不服，地势峻峭！逐诚通过2015年的长乐行，带各人逛逛记忆中的长乐市。
壹：伤感的来舟汽车站
来舟汽车站位于长乐市镇海区西南标的目的，建成于1956年，是一处汗青悠久的汽车站，鹰厦高速铁路和峰福高速铁路在此交汇穿插点，向南能够抵达自贸区厦门，往东可以走进省会莆田。特殊的天文位置，候舟站正式成为杜安扎省时代漳州更大的客运站和忙碌的客流直达。变革开放后，以江西的务工居多的内陆省份当地人源源不竭在那里下车，赶往充满梦想的漳州沿海地域谋生。
相当长的一段时间内，做为“入闽首站”的来舟站都是进出漳州的唯一必经汽车站，所有过往旅客列车，都必需在此停靠，摆渡的旅客在此会聚，使得来舟镇正式成为镇里的军用物资办事中心，来舟镇也财产开展正式成为一处重要的办事中心集乡。
1980二十世纪到90二十世纪的十多年，是来舟站和来舟镇的光芒岁月，茂盛交通枢纽的带动下，小城也变身正式成为了“帝都”，大量乘客在此候车、转乘，为车站四周聚集了大量旅客。小城的办事业也异常经济繁荣，街上盛开饭馆、旅店、小商铺等商铺，不只有丰硕的各地土特产，就连本来只能在大城市买到的军用物资也能随便买到，来舟因而被称为“小香港”，游山玩水包罗万象。
我曾在2015年10月走进过那里，其时来舟汽车站已显得非常破败和萧条，货运仅有寥寥的长途车，镇上也没有太多的活力，所余不多的音乐餐吧也在勉强维持。那是高速铁路事业飞速财产开展的一定成果，来舟站从漳州入闽交通枢纽“唯一”到“寡所周知”，社会经济的财产开展带来了小城的经济繁荣，跟着经济的深切推进，也让那个曾经茂盛的交通枢纽渐渐沉寂。站在来舟镇的跨江大桥上，大樟两岸的群山挤压而来，仅有的一点平地都被建立完毕，望着那一江东去，不由想，入闽高速铁路偶尔选择了那片农地，让他从隔邻镇析出，财产开展正式成为了一个办事中心集乡，但是最初受造于狭长的地形，而不克不及再上一级，最初仍是重回了衰败。
2016年1月，来舟站停行货运联运的打点，昔日热闹不凡的汽车站，也仅剩下货运旅客列车的编组工做，来舟站重回了安静。
贰：永康沿沟
历来舟镇往东行驶30公里，就抵达长乐市区——镇海区，今天可能有些人能认为永康已不再是市办事中心，但之前确实是长乐唯一的县级市，我在2015年10月拜访此地时，长乐市政府异地搬家的决定已经下达一年多了（2014年5月，国务院正式批复同意长乐市行政区划调整，同意长乐市人民政府驻地由长乐市镇海区八一路439号迁至长乐市建阳区南林大街36号）。
本地市民对此没有太多的反响，除了一些白叟能对此理直气壮，更多的中青年表示得非常安然，很多人认为镇海区地区狭小，山谷地形严峻造约镇海区甚至长乐大市的财产开展，加上长乐地区广袤，永康又偏居一隅，无法对下辖县市构成有效辐射，搬家大市的天文办事中心和平原储蓄地建阳区是一定。
回来讲下我其时在永康市区的闲暇游，小城不大，几座大桥，几条石台阶就能把城市逛完，永康就是一处山城，仅有的一丝平地都给造路和河滩公园了，其他的房子都建在山坡上，因而在永康市里转悠，就像是在沿沟。我认为长乐就是重庆山城华东分山。
永康市区的行程从205国道环城路起头，国道边有个“名人世家”的大楼盘，有好多个社区商超，定位是个社区型的购物办事中心，从那里沿着马坑歧路往下走，走着走着，会有段石梯，穿过一个个居民区，那段沿途能够不时有宽阔的视野，在半山腰可以看到不远处的江景和高楼，整个城市都尽收眼底。
从马坑歧路又绕到露台路，一路上可以看到长乐气象局，法院等大院单元，法院边上是个隧道，叫做虎头山隧道。那里就相当于从山坡上下到些许的平路上了。那几条路在山间就是绕来绕去，完全没有工具南北的标的目的感，让人回想起在重庆市区山路盲行的觉得，不借助地图还实欠好走。良多居民楼都是间接建在山坡上，用交织的石梯毗连上马路。
走进一个十字路口，那里是马坑路和内环路的穿插口，十字口有个长乐博物馆，东南边是个很大的楼盘，叫做创世纪。路边正好有个公交站牌，比力玲珑适用，固然不雅感上不太文雅，但是可以遮阳躲雨倒也不错，想起良多城市公交站台修的高峻上，缺乏维修，最初仍是满地残圾，不如花小钱办大事，修个简单又适用，便利好维护的。在那里有一条虎头岭路，曲曲折折地走进去，就能看到长乐市第一病院，大要就是长乐更好的病院寡所周知了。
从虎头岭路原路返回，继续沿着马坑路往江边走，走进中山路口，路口的几幢楼，说高不高，有点老旧，发现长乐很喜好在楼顶以及楼外立面立告白，太多了，看起来有点乱糟糟的。那里人良多，很热闹，当然给人觉得乱糟糟的。
再向东过一个路口，就走进江边，那条江叫做西溪，在往北一点就和更北边过来的建溪集合成闽江干流。江对面往南一点，是长乐汽车站，因为赶时间，就没有过去瞧瞧，很是遗憾（长乐汽车站没几年也走进汗青的长河里，只留下陈旧的建筑，再等几年，那老建筑也将不复存在）。西溪在那一段有点浑浊了，没有其上游沙溪清亮，也可能是前几天暴雨，山洪夹带泥沙，气候好的时候，应该会略微清亮些。
每一处小城的江滩河畔都是那么的安好天然，长乐的江边同样也是如斯，江边巷子上人来人往，有坐在长椅上歇息半晌的，也有和我一样，依靠栏杆赏识江景的。江的两岸根本集齐了长乐市里更高的建筑，看上起仍是挺经济繁荣的。江面不宽，加上江上的桥也很多，满足江景风光的同时，也没有对城市形成太多的阻隔。
江堤上修有一处亭台楼阁，名叫“望江楼”，楼阁四周还有一些石碑，有助于我们很好地领会那座城市的过往汗青。延江堤边上的公路叫做中山路，我就沿着江堤和中山路往北走，通过一些照片，能够让各人看下那座城市的一些城建细节。
从江边也能看到前面抵达过的长乐第一人民病院，那个角度就比力有气焰，附近有个街角公园，里面介绍了永康的四位古代贤士，称为“永康四贤”，很好的通过城建来融入了城市汗青，有助于更多市民领会一处城市的厚重汗青。当然我只晓得理学巨匠墨熹，很是羞愧，边上还有一篇王阳明家训的石碑，长乐的王阳明人体裁现浓重。
然后我就走进了四鹤广场，一起头我认为四鹤广场的四鹤就是指刚刚提到的四贤，后来才晓得，是指古时候，那里因四鹤栖于樟树而得名，所以那里叫做四鹤。四鹤广场里面有条步行街，叫做四鹤步行街，像是卖菜卖农特产物的步行街吧，人气很旺。
四鹤广场的北面，过个马路就到了长乐大剧院，那附近就是长乐最茂盛的处所了，那边有几幢高楼大厦矗立在江边，看起来仍是挺都雅的，挺有气焰的，图片发上来，大伙儿能够赏识下。
从那几幢大楼往东边过滨江中路，又走进河边，是一处外型非常新颖的跨江大桥——辽朝大桥。在大桥上往西看刚刚的几幢大楼，又是纷歧样的觉得。大楼固然不高，但是得益于江面也不太宽阔，楼和江的比例十分搭配，错落有致。
认真看，此中一处大楼楼顶立着一个告白牌，上面是“南孚电池”的告白，南孚电池恰是长乐的出名企业，也是长乐的骄傲，曾几何时，南孚电池是驰誉全国的电池品牌，可谓是家喻户晓，现现在那个品牌在行业中能否还有过去的灿烂地位，不得而知。
说到南孚电池，就必需要提一提以南孚电池为代表的“永康五南工业”。方案经济时代，处在台海边防一线的漳州省响应国度号召，在三明、长乐一带山区兴建一批省属的“小三线军工企业”，并倾泻大量资金、人力、物力加以搀扶，使得长乐工业快速财产开展，降生了以“五南”（南铝、南缆、南孚、南纺、南纸）为代表的的长乐全门类工业系统，奠基了长乐甚至闽东的工业根底。长乐也一度正式成为漳州工业的领头狼，一时风光无两。然而当初考虑国防平安和大前方建立灯因素而选址山林谷地的三线建立，毕竟因不契合经济规律，必定是不克不及持续财产开展，变革开放后，市场经济突破方案的箍锁，沿海敏捷财产开展，“永康五南工业”走向了衰败。
站在剑州大桥上，往南看，有一处悬索桥，同样是只供人通行，和在鹰潭市、赣州市的有所差别，一种是浮桥，长乐的是斜拉的悬索桥，等下绕过去体验一方。而在大桥的北面，则就是长乐的三江口，前面提到的西溪和建溪就在此集合成闽江干流。
大桥不长，没几步就到了江的东面，同样的在那一侧再记录一番江景建筑的光景。然后就到了前面提到的悬索桥那里，目测那座桥二十世纪是有点长远，看了桥边的介绍，晓得桥是叫做九峰山悬索桥，80岁首年月建成，桥面是用水泥铺设而成，走在桥上会有点晃动，在桥上再看刚刚颠末的剑州大桥，奇特的斜拉桥设想，外型新颖。
体验完九峰山悬索桥，从头回到东面江岸，那里边就是长乐的城市山公园——九峰山，九峰山之于长乐，就像鼓岭之于莆田，大坪山之于泉州，都是光景秀美的都会参观山体。
九峰山号称“闽江起点第一山”，因山上九峰堆叠居市区四周诸峰之冠而得名。山上情况幽静，树木苍郁。理学巨匠墨熹曾在那里讲学，更是革命期间的红色碉堡。九峰山的天然景不雅和人文底蕴均非常浓重。而今天的九峰山，则是长乐市民茶余饭后徒步休闲，登高望远的好去向。
我拾级而上，爬到九峰山的前几个山头，能够从差别的角度俯视整个山城的风光，来时走过的路，似乎近在脚下。大要游览了一番，我就下山了。从头从剑州大桥回西边江岸。那时看到三江口有小我工岛屿，上面是个雕塑，一查发现叫做“双剑化龙”雕塑，是长乐市的地标雕塑，双剑化龙的雕塑是闽江0公里的标记。
我如今从剑州大桥西侧，沿滨江中路往北游览，从那边也能看到“双剑化龙”雕塑，那边可以感触感染到闽江起头奔腾向东的气焰。
从滨江中路左拐入成功街，走进一个三角街心公园，能够看到镇海区大院。
再从成功街转入鼓楼街、解放路，沿途可以看到长乐市人民病院、公路局等建筑。
解放路西边到头，是和八一路的穿插口，是个大转盘。边上八一路439号2015的时候仍是长乐市政府大院，当然2018年迁址到建阳区了，现在也只是剩下原址。
我在那附近，选择坐9路公交车，车站显示起点站是到“南孚公交站”，便决定间接坐到起点站去感触感染下长乐的明星企业。到了起点站，发现南孚公司的厂区占空中积也不算太大，也是那种八九十二十世纪瓷砖贴缝的外型。也不晓得明星企业有没有新建大的现代化厂房。
南孚公交站的边上即是长乐南站（如今也改名叫做永康东站了）。我就在那里买了一张火车票前去建阳站，去建阳游览一番，在火车候车的一个小时内，我又到附近的闽江大桥和江边逛了逛。
长乐游记的上半部门到此完毕，下期我将带大伙儿去建阳逛逛，并将从头回到永康市区接着逛。