北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 邓伟
潮白河上方将添新地标，一座形似“舵轮”、寓意“启航”的大桥，将毗连城市副中心与河北大厂。潮白河大桥，打桩最深处位于水面下87米，主桥总长330米，桥东是河北大厂、桥西是北京城市副中心，它是目前北京在建更大的通俗公路特大桥梁构造。
潮白河大桥效果图
记者从市交通委通州公路分局得悉，厂通路潮白河大桥钢栈桥已启动施工，将在主汛期前完成主桥下部构造施工，明年9月建成通车；厂通路公路部门估量岁尾落成。 跟着将来厂通路全线通车，河北大厂进京间隔将缩短20公里，行驶时间缩短半小时。
京冀两地将在水上“握手”
二月，乍热还冷，厂通路和厂通路潮白河大桥建立工地机声隆隆，热火朝天。还有浮冰的潮白河上，用于架桥的钢栈道已经搭起，先于大桥毗连起两岸。从西岸走上栈道，看向东岸，一片高楼处就是河北大厂。将来，通过那座跨河大桥，京冀两地将在水上“握手”。
规划厂通路，起点为北京通怀路，起点为河北大厂县已建厂通路，全长约7.9公里，此中北京段约5.3公里。那条跨省公路，是京津冀协同开展、副中心与北三县协同开展的重点工程。
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该工程分为厂通路公路和潮白河大桥两部门。通州公路分局工程治理科田宇介绍，截至目前，厂通路公路部门，总体工程进渡过半，估量岁尾前落成；厂通路潮白河大桥钢栈桥已启动施工，将在本年主汛期前，完成主桥下部构造施工，并方案于明年6月底主体落成、9月建成通车。
潮白河大桥扎进水下87米
逾越潮白河的钢栈道上，施工车辆、大型设备忙碌往来，多台塔吊功课之处，工人们正在机械共同下搭建钻孔平台，为主桥下部构造施工做好预备。
“潮白河，更高水位21米，大桥渡水深，冬季气温低、风大，都给施工带来很大困难。”中交路桥建立有限公司厂通路潮白河大桥项目部书记唐宏介绍，那座大桥水下打桩最深处位于水面下87米。
桩基打得深，是因为那座大桥的“大”。厂通路潮白河大桥主桥构造为钢拱桥，大桥桥长约1.6公里，主桥总长 330米，桥面宽度为39米，主桥双向六车道，两侧还设有非灵活车道。在北京在建项目中，潮白河大桥不只是渡水最深的通俗公路桥梁，仍是更大的通俗公路特大桥梁构造。
从效果图上看，潮白河大桥拱肋外型为浩荡“舵轮”，寓意京津冀协同开展披荆斩棘。桥卧潮白河，闪现一幅水城交融、蓝绿交错的书画，将成为城市副中心的新地标。
大厂到城市副中心间隔将缩短至5公里
从建立之初起，厂通路和潮白河大桥的点滴停顿，就遭到沿线居民热切存眷。田宇告诉记者，过往，大厂居民到城市副中心，需要通过友谊大桥、走只要上下各一条车道的武兴路，不只道路长，红绿灯也特殊多， 单程需要四五非常钟。
“潮白河大桥的建立，将极大拉近河北大厂县和北京市的时空间隔，加强跨省通行才能，加强交通互通互联，推进京津冀一体化协同开展。”田宇介绍，厂通路建成后， 从大厂抵达城市副中心的间隔将缩短至5公里，驾车往来时间缩短半小时。为两地通勤人员生活、工做、进修带来极大便当。
厂通路为一级公路，设想时速60公里，桥梁段为双向六车道，路基段为双向四车道。值得一提的是，居民还可通过持续的慢行系统，从大厂骑行至城市副中心。