根据长三角铁路2023年春运计划，春运时间跨度为40天，长三角铁路估量发送旅客6000万人次，有可能创下近三年来的客流新高。应对春运客流，目前江苏多地已经做好了预备。
根据揣测，2023年长三角铁路春运客流以投亲、务工和旅游为主。跟着疫情防控政策进一步优化，很多旅客在本年抉择返乡过年，构成投亲等刚性需求。因为往年多量高校放假较早，2023年元旦前后，返乡的学生客流已根本完毕。不外，务工人员返乡将成为春运期间首个客流小顶峰，估量呈现在1月14日、15日小年前后。而根据以往的出行法例，春节前3天的火车票最为夺手。按当前预售期规定，1月5日已经能够购置1月19日也就是腊月二十八的火车票了。记者当天登岸12306网站查询发现，长三角往往西北、云贵川渝、北京等地的车票需求较大。以1月19日南京到北京、南京到西安为例，所剩余票均已不多，有的班次车票已经售罄。
目前，江苏各地公路、铁路、民航等部分已做好应对客流顶峰的预备。以扬州火车站为例，春运起头后，将恢复开行Z30次进京列车，另增加一趟普速列车经宁启、京沪线进京。高铁扬州东站也已做好预备。上海铁路局新长车务段扬州车间党委书记缪豪杰告诉记者，满图运行，可能每日有120趟的列车。
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公路客运方面，春运期间，扬州估量每日发出近百个班次，省外以河南、安徽标的目的为主，省内以苏南标的目的为主。本年春运期间，南京公路、铁路、民航运输的客流估量约为680万人次，同比往年明显上升。公路客运方面，现有进站班线车辆800多辆，包车5600多辆。春运期间，公路部分将科学安放班次方案，适时增开班线。铁路方面，南京曲属站共将安放客运列车612.5对，此中图定旅客列车476对，方案增开临客136.5对。铁路部分将动态存眷车票预售情状，合理调整列车开行计划，保障旅客出行需求。民航方面，方案保障各类航班起降约20480架次，连系可能呈现的热门航路出行顶峰需求，将合理编排航班方案。
来源：江苏广电总台·融媒体新闻中心
编纂：孙燕
审核：张翔
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