刚刚画上句号的2022年，关于车企而言是其实不平静的一年，热闹的不行数以百计的新车上市，同时还有汽车大佬们的惊人语录。正所谓语不惊人誓不休，那一年他们口中爆出的各类有争议的金句，将本身和品牌都推向言论场的中心。今天就让我们一路看看2022年，车圈大佬们又说了啥吧。
李书福：定见全面妥帖利用甲醇汽车
2022年全国两会召开前夜，李书福代表公布了《关于妥帖利用甲醇汽车助力交通范畴碳中和的定见》 ，他定见，全面妥帖利用甲醇汽车，将甲醇汽车纳进新能源汽车开展系统和治理范围，赐与甲醇汽车与新能源汽车同样的政策撑持，带动更多的企业投进甲醇汽车的研发，加快实现交通范畴碳中和。
李书福提到，我国甲醇汽车的开展已经有四十余年的汗青。甲醇做为低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生绿色属性等特征，且常温常压下为液态，储、运、用较其他新能源和清洁能源更平安便当。同时，甲醇消费来源普遍、经济体量浩荡、全财产链可继续开展。因而，甲醇已经成为全球业界公认的一种新型清洁绿色能源，是构建将来绿色能源的重要抉择。
由此可见，在成立清洁低碳平安高效的能源系统方面，甲醇将发扬极其重要的感化。妥帖利用甲醇汽车是实现交通范畴安康可继续开展的一条最为现实有效的途径。
李大龙：7座路虎揽胜成高端用户新抉择
2022年4月，“揽胜于路虎是至关重要的，揽胜的设想标的目的和手艺利用，不断引领着路虎一代又一代车型的走向。价格战略上，新车长轴距版的价格是略低于上一代车型，而7座的推出也能够让揽胜车主有更多时机与家人享受旅途中的欢愉。”
全新一代路虎揽胜先期共推出4款长轴距车型，售价146.8-249.8万元。李大龙表达，全新一代路虎揽胜在订价战略上也有深度考量，最重要的是为那一代车型车主供给“范例无忧办事”，都包罗在售价之内，包罗多达3年6次的免费无忧办事等。
马斯克：不会在华建新工场，会造进门车
2022年5月，马斯克出席《金融时报》“汽车的将来”系列活动上承受了长途连线，马斯克在连线中透露了特斯拉近期的战术摆设，此中包罗特斯拉近期不会在中国建立新的超等工场，但是会扩建上海工场，中国是一个重要的市场，但持久看它只占到特斯拉25-30%的市场份额。
同时，马斯克还表达，特斯拉还有可能会做一辆比Model 3还小的汽车。那再次证明了此前传出特斯拉将推出进门级电动汽车的传言，而且坊间传说风闻那款车售价只要2.5万美圆（16.81万人民币），传播的设想图则证明它更像是一款缩小版的Model 3。
那款进门级车型将利用更强大、更平安、更廉价的新电池，它将比传统电池小约35%，贮存和释放更多电能。当然主动驾驶辅助仍然能够在那款进门级车型上选拆，那一功用将与其它特斯拉车型完全一致。至于那款车何时推出，外膜揣测会是2023年。
余承东：主动驾驶不该过度依靠高精地图
2022年5月，华为末端BG CEO、华为智能汽车处理计划BU CEO余承东关于主动驾驶颁发了本身的观点，他认为如今主动驾驶还利用高精地图，但将来开展不该该依靠高精地图、车路协同。“有车路协同、高精地图协同更好，没有我们也能做好。将来不克不及过火依靠于高精地图、车路协同，主动驾驶和智能驾驶的才能就上不往。”余承东指出。
就像人类驾驶员，良多时候其实也并没如许的一个才能支持。别的目前中国的道路情况还存在较大的不确定性，良多处所几乎每年都有部分或者整体的翻修，自己也给车路协同等手艺计划带来了较大的挑战。
李想：500万以内更好的家用SUV
“500万以内更好的家用SUV”，那是李想在L9发布会上说出的最广为人知的“金句”。发布会的最初，李想邀请各人喊上伴侣开着劳斯莱斯库里南、路虎揽胜、奔跑GLS迈巴赫，往和抱负L9做个比照。
何小鹏：车内屏幕那么多没有太大价值
2022年7月，小鹏汽车开创人何小鹏在一档摘访节目中称：“比力勇敢反对车里有良多个屏幕。屏幕多的根底是车里有良多人，但一台车里几时间有几小我需要乘上一个比例系数，每小我用差别的屏幕，那在投进产出比上没太大价值。”
何小鹏认为，屏幕的多跟少，是根据车内人员需求来看的，人多的情状下，屏幕多是没有问题，那是一个比例的问题，所以在小鹏汽车将来的产物规划中，可能在屏幕的设置装备摆设方面不会投进良多。
总结：其实每年车圈大佬们都有一些吸引眼球的金句爆出，有些是精心设想的流量圈套，有些只不外是脱口而出就成为“热门话题”。无论是哪一种，都代表了车其老迈们其时对行业的根究，我们多几少能从中领会到那一年的车市意向。