外媒评当今更好的20大电动汽车（上） 奔跑EQS只排19？，续航能力引领电动车未来，奔驰EQA排名榜首！

【智车派】近两年来，跟着电池手艺的不竭开展和环保需要，电动汽车从此前不被人们看好的“骗补产物”一跃成为了各大车厂的香饽饽，电动汽车以及整个新能源汽车范畴都成为了汽车财产中的一个新热点。而最新的查询拜访展现，中国新能源汽车行业用户称心度程度初次超越燃油汽车，曾经阿谁人们看不起电动汽车的时代已经完毕了。

不单单在国内，在全球其他国度，电动汽车近些年的开展也能够用神速来描述，就算不提以特斯拉为首的美国新能源汽车市场，即便像群众、Stellantis如许的欧洲汽车巨头也都起头了大规模投进，期看在新一轮的电动汽车合作中不落下风。

跟着越来越多的电动汽车退场，消费者的抉择面也变得越来越广。为了给本地消费者供给必然的购车参考，英国出名汽车媒体《Top Gear》推出了一份电动汽车前20名排行榜。接下来就让智车派带你一路来看看，榜单中事实有哪些车型吧！

第20名：菲亚特500e

菲亚特那个品牌在国内可能许多人并没有听过，不外在欧洲，人们对菲亚特可能率不会感应目生。而菲亚特500则是该品牌旗下汗青最悠久也更受欢迎的微型车。为了跟上时代，菲亚特也推出了该车的电动版车型菲亚特500e。该车长宽高别离为3630mm、1690mm、1530mm，轴距为2320mm，是一款体积玲珑的电动汽车。

菲亚特500e

媒体评判：菲亚特500很小，但假设你对空间要求不高，它可能是你独一辆车。那是因为它320km的续航里程可以让他在高速上行驶时不会感应担忧。而同类型的本田e或电动版MINI愈加合适成为大城市市内通勤的第二辆车。固然驾驶该车不会感应有多大的兴趣，但是它是一辆能够具有时髦、特殊设想的车型。

第19名：奔跑EQS

比拟于菲亚特500在国内的置之不理，奔跑EQS仍是有着不错的全球影响力的。身为奔跑当前在电动汽车范畴的旗舰车型，该车固然没有特殊凸起的亮点，但是整体实力仍是十分平衡的，可能是较高的价格使得它在一幕豪华电动轿车中存在感没有那么强。

奔跑EQS

媒体评判：EQS挠住了电动汽车可以带来的所有优势——平稳、平静、易操控的性能和巧妙的车身设想——并将上述所有内容与梅赛德斯几十年来消费豪车的体味与所学融为一体。那是一辆精致的车辆，能够供给长续航、优良的驾驶和乘坐体验。车辆的整车完成度也很高，而且在细节上较为重视。

第18名：沃尔沃XC40RechargeP8

从外看上看，电动版沃尔沃XC40与燃油版车型区别其实不大，除了车身左侧加进了充电口和前脸处的封锁式格栅外，几乎没有其他太大区别。该车的动力系统则摘用了极星2上面的那套前后双电机，能带来更大402马力的输出功率和5秒摆布的零百加速功效，WLTP续航里程为257英里（413公里）。

沃尔沃XC40RechargeP8

媒体评判：我们很早就起头就喜好XC40，但对该车的动力系统有一些保留定见。但在电动版本车型下，动力系统就不再是短板了，其拥有了愈加明显的特征——周全的车身包拆、温馨驾驶感和不错的设想——那些都在性能和操控感触感染提拔后成为了不错的卖点。电动化让沃尔沃XC40似乎重获重生。

第17名：美丽e-2008

同样是油改电车型，美丽e-2008在动力程度上不如沃尔沃XC40RechargeP8，但是它在能耗表示和驾驶性上有着不错的表示。固然电池容量不大（50kWh），但是凭仗着不错的电耗治理，该车仍是有着290km的续航里程，同时还撑持100kW的快速充电。

美丽e-2008

媒体评判：美丽已经使e-2008成为了一件具有吸引力的工具。它看起来令人兴奋，就像一辆你很愿意看到的汽车。连系华贵的3D仪表盘和电力驱动，无需任何触碰就能感触感染到它所带来的将来主义。然而，至关重要的是，假设你想要一辆像燃油车一样易于利用的电动汽车，美丽e-2008绝对是一个好的抉择。

第16名：捷豹IPACE

在2018年初次表态后，捷豹IPACE做为捷豹的全电动SUV，起头和特斯拉Model Y等一寡车型停止合作。捷豹IPACE可以带来书顺畅平静的驾驶体验，整车看上往也非常精致，文雅而斗胆的外型还带来了不错的内部空间。不外起售价比拟于同级此外车型有些偏贵，同时在续航表示上存在必然短板。

捷豹IPACE

媒体评判：捷豹IPACE没有装备传统车型上的策动机和变速箱，但它以一种别致而令人兴奋的体例带来了新的体验。它很温馨、平静、宽阔、做工精良，那些对带来好的行驶感触感染十分重要。I-Pace可能其实不合适所有人，但向捷豹致敬，捷豹勇猛地踏进未知范畴并推出了它。是一辆快速、令人憧憬、并有着不错颜值的电动汽车。

第15名：MINI COOPER SE

身为宝马旗下的典范小型车品牌，MINI也推出了一款COOPER SE的电动车型。该车搭载了一台182马力电机，那一动力程度与2.0升的燃油版COOPER S的功率不异。因为电池的加进，新车比COOPER S重145公斤，但是他照旧连结了不错的操控性，但是那也带来了另一个问题，那就是该车的续航里程更高只要233km。比拟燃油版少了一半。

MINI COOPER SE

媒体评判：MINI COOPER SE是一款完成度十分高的小型电动汽车。它保留了原则燃油版MINICOOPER S的几乎所有内容，但它在加速性能那方面却有所提拔，而且仍是零排放。固然续航例程有些不敷，但是照旧是一款有着不错将来的的车型。

第14名：群众 ID.4

比拟上面那些颇为冷门的电动汽车，群众ID.4如许的引进国产化的电动汽车想必愈加常见。他拥有宽阔的车身，大量设想巧妙的存储空间，物有所值的优良续航范畴，以及无需任何要求的平稳、平静的驾驶体验。或许群众旗下的车辆并没有太大的亮点，但是它也不会有什么槽点，是一款十分合适群众出行的车辆。

群众 ID.4

媒体评判：做为对群众ID.3不尽人意的填补。群众ID.4是一款无论是产物力仍是完成度都十分不错的车型。既然是一款SUV车型，很少有人会逃求SUV的运动性能，更多的人更垂青它能否可以称心家用。假设从那个交付看，也就不难大白为何群众ID.4成为了群众当前电动化转型的更大功臣。

第13名：宝马i4

在传统豪华汽车市场顺风顺水的宝马，进进电动汽车范畴似乎是一个被动的抉择，因为其此前推出的i3和i8两款新能源车型在市场上并没有引发太大的讨论。但是当他实的预备认实做产物时，凭仗着丰厚的造车底蕴，天然也能带来向i4如许的好做品。i4保留了宝马引认为傲的驾驶乐趣，而且在性能、科技感和豪华感的营造上也有着本身的设法。

宝马i4

媒体评判：宝马i4驾乘温馨且造造精良，而那是一款几乎任何人都能够驾驶它停止长途游览的汽车。它充电速度快、续航也不短。最难能宝贵的是猛烈驾驶和低温其实不会对续航里程形成严峻的影响。它外看看上往也不想新7系/i7那样独树一帜，更像是一台披着新能源外壳的传统宝马。

第12名：起亚EV6

固然起亚EV6和之后要退场的现代IONIQ 5摘用完全不异的平台打造，而且在许多零部件方面也完全共享，但是起亚仍是给该车带来了与IONIQ 5完全差别的调校风气。EV6是一辆以驾驶者为中心的车辆，它体积更小，有着更好的车身掌握和愈加灵敏的动态反响，驾驶体验更像是一台小型SUV而不是紧凑型。

起亚EV6

媒体评判：起亚EV5开垦了一条与现代IONIQ 5判然不同的道路，固然它与现代IONIQ 5能够说是“孪生兄弟”，但起亚却付与了它完全差别的气量。它在强调运动型的同时还拥有优良的碰碰测试功效，是一辆来自起亚的造车构想清晰、圆润、有趣和令人称心的汽车。

第11名：极星2

考虑到极星与沃尔沃和吉利的关系，极星2能够看做是此次榜单中独一上榜的中国品牌。固然在国内照旧是小寡车型，但是极星在国外仍是有着很多的拥趸。在售价超百万元的极星1陪衬下，极星2 30万元不到的起售价显得十分廉价。不久前，极星官方还推出了OTA晋级包，能够将顶配双电机车型的功率提拔至469马力，而且将零百加速时间缩短至4.4秒，进一步提拔了车辆动力程度。

极星2

媒体评判：从底子上说，极星2自己是一辆精湛、适用且能带来愉快驾驶感触感染的车型，极星2能够看做是该品实正面向消费者而且展现其潜力的车型，极星2的不错口碑也让其感应兴奋，不久前，极星还公布了将来的车型规划。身为间接合作敌手的特斯拉应该重视极星。就像其他任何想在电动汽车将来分一杯羹的车企一样。