游戏性能更好的汽车？本田/索尼首款协做车型Afeela原型车正式表态

不久前，国际消费类电子产物博览会（CES）时隔两年末于在美国拉斯维加斯胜利举办。

说到电子产物，各人可能第一印象就是电脑、电视、手机、耳机及其他家电类产物。现实上，每次举办的线下CES展会上，几乎城市呈现汽车的身影。在电器化、智能化飞快开展的今天，汽车方面所做的动做比以往更是大上很多。

自2020年以来，颠末不成抗力因素的影响，拉斯维加斯的经济收进日况愈下。显然本地非常需要那场活动人次浩荡的盛会来挽救本地经济收进。2023年CES展会颠末官方数据统计，参与人次到达11.5万人次，其线下影响力可见一斑。而拉斯维加斯经济收进或许也可以颠末那一重要节点就此盘活。

做为电子行业巨头的索尼一定不会错过那场盛会。 1月5日，在拉斯维加斯会展中心（LVCC）新品发布会上，SONY与Honda协做打造的品牌Afeela的原型车正式表态。

在索尼与Honda协做之前，索尼便有造车的动做。其概念车型VISON-S及VISON-S 02也均有过表态。2022年在Honda与索尼确认协做关系并创建Sony Honda Mobility（SHM）公司之后，仅隔不敷7个月，原型车便完成了表态。

SHM公司公布，Afeela车型估量在2025上半年推出并起头预售，2026年春于北美市场起头停止首批交付。

SHM公司施行长Mizuno表达，Afeela品牌是从Feel延伸而来，象征着品牌精神重视人在现今伶俐驾驶体验越趋兴旺的时代，科技与人之间的互动感触感染。

本次表态的车型，根据官网数据展现：长x宽x高的尺寸为4859mm x 1900mm x 1460mm，轴距为3000mm。驱动形式为全轮驱动，前后轮胎尺寸别离为245/40R21及275/35R21，悬挂为前双横臂，后多连杆设想。

外看方面，做为中大型尺寸的纯电轿车，却给人一种“娇小心爱”的视觉效果。短车头和溜背的设想为车内谋得了优良的乘用空间。

车头部门，LOGO位置为一块撑持播放充电及其他信息的“媒体栏”，用户能够通过那块屏幕向外界分享想要表达的各类信息。

车内中控台全数由屏幕构成，别离为两块电子后视镜及主副驾信息展现屏幕，后排也拥有两块独立屏幕供乘客利用。

该车标的目的盘利用了与特斯拉Yoke异形标的目的盘类似的设想，或许在操控及性能上不会太逊色。

乘客座椅的线条设想看似非常柔嫩温馨，与官方称的为乘客带来茧状空间相得益彰。

手艺方面，Afeela原型车搭载告终合索尼传感器手艺与Honda 平安手艺等。此外，该车搭载了45个传感器和摄像头，ECU更大算力为800 TOPS，SoC则来自高通的Snapdragon Digital Chassis（小龙数字化平台）。其硬件程度使该车到达了特定前提下的L3级辅助驾驶及普遍前提的L2+级辅助驾驶。

做为索尼与Honda联手打造的产物，本田既然供给了造车手艺和平安手艺，那么在车内娱乐化方面可就是索尼大展拳脚的处所。事实世界上最顶级的次世代游戏主机即是SONY出品。

因为SHM已与Epic Games达成协做，所以那台Afeela搭载虚幻引擎。在2022年11月时，SHM负责AI伶俐机器人营业资深副总Izumi Kawanish在承受外媒摘访时表达，将来首款电动车将能够与Play Station连系利用。

虽然电池数据及动力、续航等设置装备摆设尚未公布。但是在整车造造方面有本田的撑持，相信在驾乘操行方面能有最根本的包管。而在娱乐方面有索尼的出手，随意动脱手指便能秒杀一多量敌手。

写道最初小编不由想问，买车送游戏机吗？

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