运营商财经网 郝紫艳/文
近日，领克销售公司副总司理陈思英跳槽长城汽车引起很多存眷，本次运营商财经就将目光放在领克汽车上，测验考试梳理2022年领克汽车的开展情状。
起首，领克汽车年销量近几年初次呈现下跌
据公开信息展现，领克汽车2022年累计销量为180127辆,同比下滑18%，那是领克自2018年以来，初次呈现了年销量同比下滑的情状。此中在2022年12月，领克销量同比下滑15%。
除了2022年遭到疫情、成本上涨、产能受限等影响外，领克在2022年似乎并没有推出新车型，大多产物都是基于现款车型的改进或改款，那也在必然水平上影响到了领克的销量。
其次，陈思英走后，总司理林杰承压不小
从陈思英及林杰两人此前的任职履历不难看出，他们都在汽车销售范畴任职时间不短，积存了很多汽车销售方面的体味，此次陈思英去职后，领克销售公司总司理林杰面对的销售压力就增加了很多。
在另一方面，同为吉利旗下的几何汽车2022年销量涨幅不小。数据展现，2022年几何品牌累计销量达149389辆，同比增长170%。那或许也给林杰带来了不小的压力。
据领会，林杰在任职期间仍是十分尽职尽责的，2022年他经常呈现在媒体报导中，为自家产物喊好喊座。林杰曾表达：“做燃油车必需要停止进化，进化最 好的途径就是运用混动手艺。”
目前领克汽车规划了多款智能混电车型，不外从销量来看，领克汽车在电混道路上的开展似乎未见效果，2023年领克汽车将林杰面对的挑战还不小，将来领克汽车会若何开展，运营商财经将继续存眷。
运营商财经（官方微信公家号yyscjrd）—— 支流财经网站，一家全面笼盖科技、金融、证券、汽车、房产、食物、医药、日化、酒业及其他各类消费品网站。