做者 | 林子涵
▲ 2月24日，在广州市番禺区的广汽埃安新能源汽车股份有限公司，工人在总拆消费线上工做。新华社记者 邓 华摄
在宁波船山港，数千辆新能源汽车鱼贯驶进巨型滚拆船，预备启程前去欧洲；在上海南港船埠，一周内近万辆新能源汽车从那里密集出海，驶向波斯湾；在西安、武汉、重庆等地，中欧班列新能源汽车专列继续发货，满载国产新能源汽车，曲通哈萨克斯坦、俄罗斯、德国……2023岁首年月，中国新能源汽车延续强劲势头，出海按下“快进键”。很多外媒赞扬，中国新能源汽车具备国际合作力，“中国造造”越来越受世界承认。
“全球更大新能源汽车消费国”
中国国度统计局日前发布的《中华人民共和国2022年国民经济和社会开展统计公报》展现，2022年，中国新能源汽车产量为700.3万辆，比上年增长90.5%。
澳大利亚播送公司网站报导称，按产量计算，中国目前是全球更大新能源汽车消费国。中国有数百家新能源汽车造造商，消费的充电根底设备数量在2022岁尾到达520万台。
“中国新能源汽车造造商展示出强劲的交付才能。”《华尔街日报》报导称，中国新能源汽车企业未来集团2022年交付12.2万辆车，同比增长约34%；小鹏汽车交付量与2021年比拟增长23%；抱负汽车2022年交付量同比增长约47%。
《麻省理工科技评论》发文称，中国在新能源汽车消费才能方面全球领先。中国政府早在2001年摆布就起头对新能源汽车相关手艺停止投资。系统性的政策促进了中国新能源汽车财产开展。现在，中国许多新能源汽车造造商都在不竭优化手艺，以称心市场需求。
彭博社网站报导称，在快速开展的新能源汽车范畴，电池产量已经成为关键。仅宁德时代和比亚迪两家中国企业的电池产量就占全球新能源汽车电池产量的一半以上。
中国汽车工业协会统计展现，中国新能源汽车产量大规模增加的同时，销量规模也闪现发作式增长。
《日本经济新闻》报导称，2022年中国纯电动汽车和混合动力车等新能源汽车销量同比增长93.4%，到达688.7万辆，创汗青新高。此中，纯电动汽车销量同比增长81.6%，到达536.5万辆，超越了2022年日本的新车总销量。
美国《巴伦》周刊报导日前援引中国乘用车市场信息联席会的数据称，本年2月，中国新能源汽车销量激增，到达43.9万辆，几乎占所有乘用车销量的32%。
《日经亚洲》杂志网站日前报导称，2022年全年，中国新能源汽车产销连结较快增长，稳固了中国在全球新能源汽车市场的地位。
“在国际市场脱颖而出”
“浩瀚中国新能源汽车品牌在国际市场脱颖而出。”西班牙《公家》日报网站报导称，比亚迪、小鹏等品牌近期正式登岸欧洲市场，给本地留下很好的印象。
据英国《泰晤士报》报导，在欧洲市场，比亚迪等中国新能源汽车品牌已进进欧洲汽车销量前50名。
据美国汽车进化网站报导，比亚迪一款名城Atto 3的新能源车型，近期在欧盟新车平安评鉴协会测试中表示出卓著的续航里程。该车型将是比亚迪拓展全球汽车市场中的主力，第一批方案出口澳大利亚、印度和泰国，后续也预备销往欧洲。该车型在平安测试中的优良表示，预示其将是新能源汽车范畴强有力的合作者。
《日本经济新闻》报导称，2022年，中国新能源车企的海外拓展已经获得功效，目前，中国新能源车在新加坡等国很受欢送。
出口佳绩源自强大合作优势。路透社援引出名汽车零部件赐与商佛瑞亚集团首席施行官科勒的讲话说，中国汽车造造商消费新能源汽车的成本比欧洲汽车造造商低约1万欧元，能以“压服性的成本优势”，“消费出更优良的新能源汽车”。
彭博社网站报导称，宁德时代在磷酸铁锂电池范畴世界领先，那种电池比镍基电池更廉价、更不变，许多跨国车企都需要那项手艺。目前，美国福特汽车公司正在与宁德时代协做，操纵中国手艺建立一座耗资35亿美圆的电池工场。
“出口有看延续强劲势头”
中国乘用车市场信息联席会日前发布的数据展现，本年汽车出口总体延续往年四时度强势增长态势。2月，新能源车出口7.9万辆，占乘用车出口总量的31%。7.9万辆车中，纯电动车占比96%。
《华尔街日报》援引花旗集团阐发师的揣测称，2023年中国电动车出口有看延续强劲势头，估量可能再增长33%。
信誉评级机构惠誉国际在一份陈述中表达，中国新能源汽车品牌2023年可能在欧洲市场加倍勤奋，并在2025年占据欧洲大陆电池电动市场的15%。那一数字在2022年时约为5%。一些中国品牌也有看在欧洲销售高端车型。
澳大利亚播送公司网站报导称，2023年将有10多款新能源汽车进进澳大利亚，此中包罗中国造造的比亚迪和上汽名爵。一些中国电动汽车车型可能会为澳大利亚消费者带来实惠。许多澳大利亚消费者表达了对中国新能源汽车的购置兴致。
路透社报导称，宁德时代日前提出将进一步削减中国汽车造形成本，此举可能将扩展中国在新能源汽车范畴的成本优势。该公司目前正在德国和匈牙利建立新电池厂。
《日本经济新闻》报导称，中国新能源车且将目光投向日本和需求可期的东南亚。近期，比亚迪正以主力车型开辟日本200万至400万日元摆布的中端价位市场。
美国《福布斯》杂志网站报导称，比亚迪公司近年来在国内大本营以外拓展营业，加速进军欧洲、日本和其他地域市场。
《日经亚洲》杂志网站报导称，比亚迪公司近期在泰国签订一项协议，方案于2024年起头在泰国罗勇府消费电动汽车，年产能为15万辆电动汽车，次要销往东南亚和欧洲。
【原题目】 中国新能源汽车出海提速（国际论道）
来源 | 人民日报海外版
编纂 | 张荣耀
责编 | 夏丽娟
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