据船山日报方面的动静，不久前一哩名为“梦想”号（Dream）的豪华邮轮平稳靠泊船山市鑫亚船舶修造有限公司1号船埠，开启为期两个半月的大型改拆维修特检工程。
本航次该轮2月8日从厦门动身，2月12日抵达船山并进厂。
据称，“梦想”号邮轮是目前国内更大的邮轮，总长261米，宽40米，总吨位达77500吨。此次进厂次要涉及机电设备维修，客房部、娱乐设备的晋级革新等。
那艘豪华邮轮为1998年意大利船坞建造，其时耗资大约3亿，最后名为Sea Princess，目前已经超越25岁。
受疫情影响，国际邮轮旅游财产走弱，“梦想”号停运三年。后来它被一位天津的买家买下，如今要做坞修调养和内部拆修，整拆一新后将从头开启国际邮轮游航路。
船讯网材料展现，该轮此前名为CHARMING,本年1月才被改名为Dream梦想号。
如上文所述，该轮最起头名为Sea Princess，为嘉韶华Carnival Corp. plc所有，并 于 2020 年将其出卖给三亚国际邮轮开展有限公司 Sanya International Cruise Development，随后被改名为 Charming。其时V.Ships Leisure 和姊妹公司 Oceanic Catering 负责船舶和酒店治理。
目前该轮的所有者为一家名为天津东方国际邮轮有限公司Tianjin Orient International Cruise Line的邮轮公司，值得一提的是，该公司也是一家新晋成立的油轮公司，成立于2022年11月。
爱企查材料展现，该公司的大股东为滦南中科新能源有限公司。
鑫亚公司的修船总管孙武峰说，“负责创新调养的工人有75-80名，全数整拆完成需要75天摆布，也就是两个半月时间。”那是鑫亚船坞汗青上初次接到大型豪华邮轮的维修订单。
“10年前接到过邮轮的维修创新营业，但只是小型邮轮，和此次接到的不成同日而语。”孙武峰说，和常规的维修货船订单比拟，大型豪华邮轮的订单利润要超出跨越10倍摆布，像那艘“梦想”号，维修费用就到达几百万美圆，折合人民币数万万元。
值得一提的是，因疫情铺开，遭遇重创的邮轮航运市场得以起头回热。本年仅船山一地，就已经有14艘豪华邮轮的维修订单，包罗船山中远船务工程有限公司之前补缀了8艘邮轮，下个月还有一艘到港；船山友联船舶工程有限公司之前修了3艘，下个月也有一艘到港，加上此次的鑫亚船坞那艘“梦想”号。
【投稿】【 供给线索 】【 转载 】 请后台留言或电邮投稿，主题格局为【投稿】+文章题目，发送至media@xindemarine.com邮箱。
更多航运资讯，请点击“阅读原文”