2月6日起，香港与内地全面通关，包罗开放全数口岸其实不设每日人数安放、取缔出行前核酸检测要求，以及有序推进跨境学生复课安放。据往哪儿数据，自动静发布起半小时内，往返香港机票瞬时搜刮量增长7倍。做为香港旅游业的重要构成部门，香港邮轮旅游也于日前重启。
国际邮轮重返香港市场
1月18日，皇家加勒比集团旗下品牌银海游轮的“ 银海心灵号（Silver Spirit）”，搭载20余个国度的约320名旅客抵达香港，成为三年来初次施行访港和离港航路的国际邮轮。据悉，本年1月-5月和9月-11月，银海 游轮旗下银海诗语号（Silver Whisper）、银海心灵号、银海女神号（Silver Muse）将有多条将中国香港和日本大阪、神户、东京等做为拜候港或母港的航路。
皇家加勒例如面表达，东北亚在全球经济中无足轻重，占到世界经济总量的五分之一，占亚洲经济总量超越五分之三，被国际邮轮行业视为更具潜力的区域市场。受疫情影响，东北亚是最早停航，也是最晚复航的区域。此次银海 游轮停靠香港，拉开了东北亚常规航路复航的序幕。
香港旅发局主席彭耀佳表达，邮轮重返香港是旅游业苏醒的重要里程碑，不只标记着香港邮轮旅游开展从头启航，重归国际邮轮市场，业界更能够借此开发多元化的旅游产物，丰富旅客体验，进一步吸引旅客来港。
“摸索梦号”化身“名胜世界一号”回回
邮轮旅游是香港旅游业重要的构成部门。据统计，2019年乘坐统一邮轮进出香港的邮轮旅客实现旅游消费约1.24亿港元，同比增长8.3%。然而，受全球疫情影响，香港邮轮旅游一度遭遇繁重冲击。
往年1月19日，云顶香港有限公司（以下简称“云顶香港”）发布通知布告，公布公司可动用现金结余将于2022年1月底或1月底前后耗尽，即将无法了偿到期债务，故于本地时间1月18日向百慕大更高法院提交清盘呈请。
材料展现，云顶香港为丽星邮轮、星梦邮轮和水晶邮轮母公司，此中，星梦邮轮是亚洲首个本土豪华邮轮品牌。然而，受疫情影响，上述邮轮品牌复航困难，加之云顶香港债务重压等因素，在欠缺资金援助的情状下，云顶香港陷进困局。
不外，云顶香港相关邮轮资产仍找到了“出路”。往年9月，云顶香港全资从属公司Star Cruises Asia与Resorts World Inc Pte. Ltd.签定购股协议，后者以350万美圆的价格收买云顶香港的间接全资从属公司Star Market。
材料展现，Star Market 的次要营业是为云顶香港集团持有商标及常识产权，Resorts World Inc Pte. Ltd.则别离由云顶香港前施行董事 丹斯里林国泰和Genting Berhad间接持有50%权益。同时，Resorts World也是云顶集团旗下闻名度假品牌，丹 斯里林国泰为云顶集团“掌舵人”。
也因而，云顶香港本次出卖被业内视为“左手倒右手”。Resorts World新衍生出的邮轮品牌Resorts World Cruises，则承接了星梦邮轮旗下“摸索梦号” 邮轮，并改名为“名胜世界一号”，从头回回香港邮轮市场，方案于3月10日起，推出一系列以香港为母港的短途公海游行程。此外，星梦邮轮旗下的“云顶梦号”，也被Resorts World Cruises租用。
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据领会，跟着香港恢复与中国内地和海外的出进境旅游， Resorts World Cruises成为第一家进驻香港母港的邮轮公司，该公司估量，跟着新母港的启动，旅客将会迎来显著增长。
发掘内地旅客，共建粤港澳大湾区世界级邮轮经济圈
据悉，香港旅发局目前已争取至少16家邮轮公司本年内重返香港市场，将供给至少82个航次。新京报贝壳财经记者在携程平台查询发现，目前该平台已上架皇家加勒比国际 游轮旗下产物，此中便有改过加坡等地动身、路过中国香港的航路。
为促进邮轮旅游恢复，香港旅发局还推出了五项战略，包罗向邮轮公司供给更大撑持和优惠，并推出各项妥帖活动以吸引市民参与邮轮旅游；与邮轮公司密切联络并积极停止联系；与游览社和临近港口等伙伴密切协做，鞭策香港成为区内邮轮旅游的门户，向大湾区内地旅客推介香港邮轮体验，并将参与全球大型国际邮轮展等。
材料展现，内地始末是香港邮轮市场的重要客源地。据香港旅发局数据，2019年来自中国内地的邮轮乘客流量达44.36万，占乘客总流量（不包罗香港特区居民）的59.25%，占乘客总流量合计（包罗香港特区居民）的27.97%。
在此布景下，深挖内地旅客市场成为香港邮轮业的重要使命。据报导，香港特区政府将以粤港澳大湾区一体化开展思维，加强与广州南沙邮轮母港、深圳太子湾邮轮母港的协做，摸索简化出进境手续，创办一程多站旅游线，摸索内地邮轮旅客以过境体例赴港参与全数邮轮航程，增加国际班轮航路，配合建立粤港澳大湾区世界级邮轮经济圈。
新京报贝壳财经记者 郑艺佳
编纂 李铮 校对 赵琳