百慕大是大西洋上的小岛，生齿不到10万，离北京有一万公里之远。照理说，那个处所与我们的生活没什么联系关系。然而，一提起百慕大的名号，现代年轻人恐怕没有几个不晓得的。
在我们从小读到大的课外书里，“百慕大魔鬼三角”的概念出镜率相当之高。所谓的魔鬼三角一般是指百慕大、迈阿密和波多黎各首府圣胡安连成的三角形区域。传说中，那个地域灵异事务频发，无论是飞机仍是汽船，一进来就凶多吉少。
百慕大魔鬼三角图示 | Wikimedia Commons
有说法认为，百慕大魔鬼三角存在时空隧道，会把飞机传送到目生的世界，而乘客也就此“人世蒸发”。还有的人以至把魔鬼三角和亚特兰蒂斯神话，或是外星人联络起来，揣测那些失踪生齿是被神异权力捉走了。
那些灵异故事确实很吸惹人，几乎能拍成好几部科幻大片。不外，各人可万万别当实。现实中的百慕大并非什么可怕的禁地，也没有你憧憬的时空隧道，有关它的故事大部门是通过编造和扭曲事实得来的。所谓的魔鬼三角素质上不是一种天然现象，而是人类本身创造的时髦文化现象。
现实中的百慕大是一片温馨乐土，也是闻名的旅游胜地。
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图源：Legrospaumé/Wikimedia Commons
01
魔鬼百慕大事实多可怕？
百慕大魔鬼三角的灵异事务听上往神异莫测，其实也不过乎那两类：要么是船只出事，要么是航班失踪。可是要问魔鬼三角事实“食”掉了几汽船飞机，相关的论著做品也拿不出切确的数字。有民间喜好者曾统计过，该地域200年来一共有900余起交通出事，但那一数字很可能有所偏颇[1]。现实上，推崇“魔鬼三角”的民间专家们从没想过用惊人的统计数字来吸引目光，而是靠那些扑朔迷离的个案故事。
在船只出事类故事中，最常被用来佐证魔鬼三角恐惧水平的是军舰失踪案和鬼魂船（在海上如鬼魂般漂荡，没有人驾驶的船），典范案例当属“独眼巨人号（Cyclops）”和“卡罗迪林号（Carroll A. Deering）”。独眼巨人号是海军运输舰，船上载员300多人，排水量近两万吨。1918年3月，它满载着矿石动身，成果在路子魔鬼三角区的时候突然失踪，连船带人都消逝得无影无踪[2]。设备强大、吨位相当于轻型航空母舰的钢铁巨船竟然会莫明其妙消逝，以至连陈迹都没留下，那确实让人很骇怪。
独眼巨人号运输舰旧影 | New York Navy Yard/Wikimedia Commons
比拟之下，鬼魂船卡罗迪林号的履历就被描述得愈加诡异。那艘多桅帆船建于1919年，日常平凡就负责在百慕大四周海域拉货物，成果刚下水没两年，船就不见了。曲至1921年，人们在美国北卡州海岸发现了它，船体是无缺无损，可是船上的人竟然一个也没有了[3]。
同样的，军机失踪案也是广为传播。1945年12月，五架轰炸机外出操练，在百慕大四周海域信号消逝。紧接着，海军派出一架水上飞机前去搜救，可是搜救飞机不久之后也失踪了[4]。加在一路，那一天共有6架飞机和27名飞翔人员失踪。
失踪的海军轰炸机旧影 | Lt. Comdr. Horace Bristol/Wikimedia Commons
除了那几个典范案例，百慕大三角的灵异故事还有很多，但故事构造都差不多，讲的大多是某类交通东西到了该地域就无故失踪的案例。乍一听上往，百慕大似乎确实邪门，而且给人们灌注贯注了如许的看念：“百慕大三角十分求助紧急，交通东西的失踪有悖于生活常识，无法用科学阐明，而只能引进时空隧道或者外星人的概念才气讲得通”。但现实上，那种看念从头至尾都是错的，因为百慕大其实不求助紧急，该地的交通出事案完万能用科学阐明，而且被拿来和时空隧道或者UFO扯在一路更是毫无根据。
02
全球最求助紧急海域
百慕大前十都排不上？
起首我们能够确定的是：大部门和魔鬼三角有关的交通出事案确实存在，另有少部门是凭空伪造，其时的新闻报纸也能够证明那一点。但是，它们被夸饰的成分其实太多，而一些重要的细节又被有意抹除。
客看的说，军舰军机出事是一件很遗憾、但也很常见的事。就说过往那两年，我们的南亚邻国几乎每个月城市坠毁一架军机，海军变乱十年来也有30多起，而全世界范畴内军舰潜艇出事的新闻更是屡见不鲜。而在GPS还没有降生、计算机还没普遍利用、飞机还在用螺旋桨、气候预告多半靠猜的19世纪初至20世纪上半叶，百慕大三角海域有飞机汽船出事完全算不上什么难以想象的事。更何况世界天然基金会曾统计过全球航运变乱高发地排名，最随便出事的地域是日本海、地中海、波斯湾等地，而百慕大连前十名都没排进往[5]！并且，船只或飞机在茫茫大海中出事，要觅觅其残骸是名副其实的“海底捞针”，所以人们很难发现其踪迹，随便构成一种“无故端失踪，没留下任何陈迹”的错觉。
至于所谓的鬼魂船，那更是一点也不稀奇。据《朝日新闻》报导，日本海岸仅2017年就漂来了100多艘鬼魂船。那些船只的仆人可能在海难中逝世，而尸体被波浪冲走。也有可能原来是停在船埠无人把守，后来缆绳断了，就被冲进了大海。百慕大三角区的一些鬼魂船，很可能就是那么呈现的。别的像前面说的卡罗迪林号，据其时的目睹者称，它应该是遭到了海盗袭击，船员逃走或被杀死，所以被发现时才空无一人。
除此之外，有一位喊拉里·库社（Larry Kusche）的飞翔员（同时也是藏书楼学硕士）从本身的驾驶体味和文献记载动身，专门写了一本书来揭露百慕大的本相[6]。他发现，以往有关船只飞机出事的灵异故事中，都抹往了一个重要的细节——气候。
百慕大四周海域的飓风 | Jesse Allen/Wikimedia Commons
百慕大四周海域经常有飓风或雷暴气候呈现，那对海上交通来说是个很大威胁。像独眼巨人号，其变乱陈述中就已经提到，船只很可能是碰着了时速50-70公里的狂风雨而沉没。在此之外，该地域良多船只航班失踪案件的当天都有恶劣气候发作。不外，热衷魔鬼三角的“忠粉”却有意不提气候的事，以增加事务的神异属性。事实，假设失踪案只是恶劣气候的成果，那可能就不会引起太多存眷了。
03
一场时髦文化的狂欢
总的来说，百慕大四周海域的交通出事案算不上灵异事务，完全能够用科学来阐明。所谓的百慕大魔鬼三角也不是什么天然界现象，更不是科学家发现的学术功效。
但假设要问百慕大魔鬼三角能否存在？那我们应该答复：它确实是存在的——不是存在于天然界，而是做为虚构的文化现象存在于人类的书本、电视、收集和脑海中。
百慕大魔鬼三角做为虚构的文化现象存在 | Wallpaper Abyss
百慕大魔鬼三角的概念自降生伊始就是一个文化产物。它的提出者文森特·加迪斯（Vincent Gaddis）不是各人想象中的科研工做者，而是一个做家。1964年，他写了一篇名喊《灭亡百慕大三角》的文章颁发在《大船》（Argosy）杂志上。关键在于，那个杂志其实是一本时髦文化杂志，上面颁发的内容大部门是虚构小说，相当于我们中国人熟知的《故事会》。而《大船》杂志改名之前喊《金船》，定位是一本儿童文学杂志，相当于我们小时候读的《童话大王》。
试想一下，假设有人在《故事会》或是《童话大王》发了篇文章，讲了讲某地频发的灵异事务。你会觉得那是虚构的小说，仍是实在存在的事务？
搞了半天，百慕大三角本就是文学创做出来的，和天然科学研究一点关系也没有。不外，百慕大三角的概念确实很吸热人们的眼球，因为那一海域是上世纪的热点地域。此地西部靠近闻名旅游胜地弗罗里达，南边是暗斗比武前线古巴，中部又有重要的大西洋商业航路。而在时间上，它又刚好赶上了上世纪六、七十年代的“UFO热”。一口气蹭了四个热点，百慕大三角想不火都难。一时之间，各类有关百慕大三角的杂志、电视节目、B级片子、文化衫等等周边文化产物喷涌而出[7]。闻名导演斯皮尔伯格遭到启发，以至拍了部科幻大片《第三类接触》。后来，百慕大三角的说法传进中国，成了很多80、90后的“集体记忆”。
百慕大三角，曾经蹭了度假胜地佛罗里达的热点 | Daniel Christensen/Wikimedia Commons
由此看来，百慕大三角固然是虚构的，但确实给人们的文化生活增添了很多超卓内容，以至还激发了我们身边许多青少年投身科学研究的兴致。但是无论若何，我们都应该还给百慕大以实在的面孔，而不是博人眼球的虚影。
参考文献
[1]
[2]The Washington Times, 19 April 1918, page 11, column 2
[3]Ghost Ship of Diamond Shoals, The Mystery of the Carroll A. Deering (2002), Bland Simpson
[4]/
[6]Kusche, Lawrence David (1975). The Bermuda Triangle mystery: solved. London: New English Library.
[7]Brett Neilsen.Deterritorializing the Bermuda Triangle: Popular Geography and the Myths of Globalization. Space and Culture, 2000.
做者：惠家明
编纂：Yuki
排版：凝音
题图来源：Wallpaper Abyss
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