北京日报客户端 | 记者 潘福达
中国民航2023夏秋航季将于3月26日至10月28日施行，共计217天。记者得悉，在此期间，南航集团（含厦航）方案施行航班总量63万班次，通航点将增至216个，此中国内167个，国际及港澳台地域49个。换季后，南航集团日均施行航班量将超越3000班次。
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新航季，南航将进一步围绕旅客出行需求拓展和优化航路收集，重点加强对广州、北京“双枢纽”的运力投放，优化上海、深圳、乌鲁木齐、武汉、长沙、郑州、海南、成都、杭州、沈阳等地的航路收集。
在新航季，南航将增加从广州至成都、丽江、义乌等地的航班，在广州至北京、上海、杭州、成都等10个目标地城市全新晋级推出“南航快线”品牌办事。
在北京大兴机场，南航做为大兴国际机场更大的主基地公司，将进一步优化大兴机场的航路收集和航班时刻，进一步优化至广州、深圳的航班方案，到广州天天安放16个航班，到深圳天天安放14个航班，动身时间均间隔一个小时摆布，从早到晚平均散布，便利旅客更多抉择。同时，增班大兴至成都、浦东等航班，北京至成都每日执飞将超越11个班次，至长沙天天执飞10个班次。
在深圳宝安机场，南航将增班深圳至武汉、太原、丽江、西双版纳等航路。同时，将部门经停航路改为曲飞，如深圳-南昌-太原优化为深圳-太原、深圳-南昌-长春优化为深圳-长春。
在成都，南航将正式开通从天府机场动身至国内各次要城市的航路，开启双流和天府机场两场运营形式。届时，南航在成都两场共施行航路25条，始发航点到达27个，天天新增24个进出港航班，天天航班量超110班次，此中双流机场进出港航班保留日均20班次，以便利旅客抉择。
2023年夏秋季，南航将施行74条国际及地域航路，航班量每周732班，此中，广州始发34条航路，每周416班，广州与东南亚次要城市构成“4小时航空交通圈”，与全球次要城市构成“12小时航空交通圈”。国际航班复航次要集中在澳新及东南亚区域。在澳新区域，广州-悉尼/墨尔本/奥克兰航路天天一个往返。韩国区域，沈阳/大连/延吉/广州至首尔仁川各每日1个往返、北京大兴-金浦每日1个往返。东南亚区域，广州-吉隆坡/新加坡/胡志明市/河内/马尼拉等航路，方案天天两个往返。别的，南航方案从4月底起头恢复广州至巴厘岛、沙巴、清迈、暹粒、普吉等地的旅游航路。
此外，南航新开北京大兴至莫斯科航路，每周四班，恢复北京大兴至阿姆斯特丹、金浦航路，3月27日恢复北京大兴至塔什干航路，后续还将开通伦敦、大阪等国际航路。后期，南航还将根据政策、市场、运行、保障等情状，有序推进国际及地域航班的恢复。