哈萨克斯坦国度原子能公司日前表达，考虑到西方造裁，该公司正在逃求绕过俄罗斯对外出口铀矿。而通过跨里海国际运输通道，他们上个月末胜利向加拿大方面交付了一批天然铀矿。
而说起那条跨里海国际运输通道，其实大有讲究。它东起中国江苏省连云港，西至土耳其伊斯坦布尔和波兰斯拉夫库夫，中间横跨哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、里海以及黑海，是一条重要的国际商业运输道路。
（跨里海国际运输通道道路图）
哈萨克斯坦方面表达，早在2018年以来，该通道就成为了哈国向西方出口矿产的备用道路，以避免传统的俄罗斯道路“发作不测情状”。
从目前来看，哈萨克斯坦的未雨绸缪确实起到了感化。往年4月起头，欧盟全面制止俄罗斯以及白俄罗斯的派司的卡车进境，而哈萨克斯坦过往向西方出口矿产的渠道都是先从本国出境，然后在俄哈边境换挂俄罗斯当地的车头运输到欧洲各地，而那种运输体例现实上就在欧盟的造裁范畴内。
（欧盟命令摈除境内所有的俄罗斯派司卡车）
正因如斯，做为替代道路的跨里海国际运输通道，天然就成了许多出口企业的优先抉择。数据展现，往年前7个月，该通道的货运量增长了2.7倍，而来自哈萨克斯坦的货运量更是增长了近8倍。
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现实上，不只是跨里海国际运输通道，自俄乌抵触发作以来，哈萨克斯坦就在勤奋密密任何能够绕过俄罗斯对外出口的办法。往年7月，哈萨克斯坦总统托卡耶夫就曾表达，考虑到里海航路的运输优势，哈萨克斯坦正在考虑重建横跨里海的油气走廊。该走廊方案从里海沿岸的阿特劳港动身，路子阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其，把哈萨克斯坦的油气资本出口到欧洲市场。次月，托卡耶夫亲身动身前去阿塞拜疆，与阿国总统阿利耶夫讨论相关事宜，两边达成了初步共识并签订了一系列协做协议。
（蓝色虚线为哈萨克斯坦诡计绕过俄罗斯的输油管线）
哈萨克斯坦之所以如斯急于开垦通往欧洲的新通路，除了有西方造裁的因素，也考虑到了将来可能发作的地缘政治风险。俄乌抵触的发作，让中亚国度起头对俄罗斯产生戒备，出格是与俄罗斯大面积交界，北部边境栖身着大量俄罗斯族人的哈萨克斯坦，更是如斯。而跟着时间的推移，那种戒备和担忧，逐步演变了对俄罗斯的公开不满。
本年5月，托卡耶夫应俄罗斯邀请前去圣彼得堡参与一年一度的圣彼得堡国际经济论坛，并与普京面临面公开交换。本来俄方认为一切会很顺利，但却不意呈现了不测。当着台下数百名看寡，托卡耶夫公开表达“反对顿涅茨克、卢甜茨克两地独立”，一点没给身旁的普京体面。
（普京其时非常为难）
当然，普京的怒火也随后而至。俄罗斯先是在6月份以“清理二战未爆弹”为由封闭了黑海的石油运输设备，然后又在7月份以“环保违规”为由封闭了境内的哈萨克斯坦的输油管线——普京双管齐下，哈萨克斯坦对欧盟3分之2的能源出口陷进停滞。
固然俄哈两国后来达成息争，哈萨克斯坦的能源出口也恢复一般，但伤痛的记忆照旧存在于托卡耶夫的脑海中，能源出口过于依靠俄罗斯的苦头，他可不想再食第二次了。不管是与阿塞拜疆协做建立油气走廊，仍是增加跨里海国际运输通道的货运量，其实都围绕一点，那就是“绕过俄罗斯”。
（哈萨克斯坦勤奋让能源出口“绕过俄罗斯”）
而对我们来说，哈萨克斯坦此举也是一个功德。托卡耶夫在谈到“能源出口绕过俄罗斯”的时候，曾指示“应该增加中哈石油管道的出口量”。在9月份的中哈元首会面中，托卡耶夫也表达期看加强与中国在能源范畴方面的协做。
别的，就跨里海国际运输通道来说，该通道本身落后的根底设备建立，严峻障碍了中国、哈萨克斯坦等沿线国度进一步扩展道路货运量。该通道在中国境内的根底设备建立，必定是没问题的，问题在于中亚国度境内的公路、铁路、港口等根底设备运力有限。哈萨克斯坦现在起头重视起那条通道，我们当然也是情愿看到的。